M1917式75公釐野戰砲

1917年式75公釐野戰砲是一款過渡時期的措施，以英國QF 18磅砲為基礎，在美國決定將其野戰砲改用75 mm口徑後，於第一次世界大戰期間生產。

歷史

美國在第一次世界大戰初期決定將其野戰砲從3英寸口徑改為75 mm口徑。其重新裝備的首選火砲是法製1897年式75公釐野戰砲，但早期嘗試運用美國商業化大規模生產技術在美國生產該砲的計畫失敗了，部分原因是延遲取得必要的法國設計圖，以及圖紙不完整或不準確，另一部分原因則是美國工業界沒有能力應對公制單位。至1917年，美國公司已為出口英國生產了851門QF 18磅砲。因此，生產75 mm版本提供了一個簡單的過渡解決方案，基本上就是將英國QF 18磅砲的膛室重新設計以適用法製75 mm彈藥，並利用現有的產能。它與18磅砲仍非常相似，主要可見的差異在於砲管較短，砲口為平直設計。

此砲發展過晚，未及於第一次世界大戰中參戰。

兩次世界大戰之間

儘管第一次世界大戰顯示，如M1917這類直射輕型野戰砲缺乏足夠的火力摧毀壕溝中的敵人，但大多數參戰國都擁有大量此類火砲，且沒有更換的動力。在和平時期預算有限的情況下，美國陸軍與其他國家的軍隊一樣，選擇透過將馬拉牽引改為機動牽引來實現其砲兵的現代化。

1934年1月，野戰改裝套件被集中送至岩島兵工廠，其中48套送往夏威夷，24套送往菲律賓。這些套件包含與75 mm M1897A4相同的彈簧懸吊軸、鋼製輪圈及充氣輪胎，使其能以更高速度拖曳。在現有的900門M1917中，約有一半被現代化至M1917A1的標準。

第二次世界大戰

於英國服役

第二次世界大戰初期，英國在法國損失了大量野戰砲，美國遂將395門M1917轉交給英國。由於其與18磅砲的相似性，這批火砲在英國的本土防衛及訓練需求上相當實用。其英國編號為「Ordnance QF 75mm on Carriage, 75mm /18 pr Mark 1PA」。

於加拿大服役

1942年至1943年間，至少有2門砲被安裝在西海岸的加拿大第一裝甲列車上，一門安裝在車頭，一門在車尾。

於芬蘭服役

1940年，芬蘭為對抗蘇聯的冬季戰爭而向美國購買了200門舊式火砲。它們抵達時已來不及投入該場戰爭，但被編號為「75 K/17」，並在經過必要的翻修後，自1941年起用於繼續戰爭，許多火砲持續用於訓練直到1990年代。

於希臘服役

此砲於1940–1941年的希意戰爭期間投入希臘服役。希臘向美國及英國請求援助，部分援助以英製75 mm野戰砲的形式提供。美國於3月承諾提供共24門，英國於1941年1月提供50門。其中，24門從英國運出，但只有18門於1941年1月運抵希臘。其餘承諾提供的火砲或因船隻被擊沉，或因希臘於1941年4月淪陷而從未裝船。運抵希臘的18門砲在投入服役前需要維護。最終有4門砲在第19野戰砲兵營服役，12門砲在B3野戰砲兵營服役。

於美國及菲律賓服役

174門M1917被送往美國及菲律賓陸軍，並參與了菲律賓戰役，最終全數損失。另有48門仍在海上並被轉往爪哇，投入爪哇戰役並同樣全數損失。

現存範例

• 「米妮號」展示於馬里蘭州美國陸軍軍械博物館
• 英國杜克斯福德帝國戰爭博物館
• 加拿大曼尼托巴省西羅基地加拿大皇家砲兵團中央博物館
• 美國奧克拉荷馬州西爾堡美國陸軍砲兵博物館
• 芬蘭海門林納林南卡薩米芬蘭砲兵博物館

參見

• 第一次世界大戰期間的美國本土
• Ordnance QF 18磅砲
• 野戰砲列表

參考書目

• 《火砲手冊》。美國軍械部。文件編號2033。1921年7月
• Sevellon Brown，《世界大戰中的軍械故事》。華盛頓：James William Bryan Press，1920年
• Herbert T Wade，美國陸軍軍械部，《軍械數據手冊》。華盛頓，政府印刷局，1919年

外部連結

• 1917年式75公釐砲（英規）器材手冊
• 美國戰爭部表格（軍械類，含多種火砲手冊）

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