9ff GT9

9ff GT9 是一款大致基於保時捷 911 的跑車，由 Jan Fatthauer 創立的德國改裝公司 9ff 打造。該車以保時捷 911 (997) GT3 為基礎，經過大規模重新打造，並搭載一具經過大幅改裝的 3.6-4.0 升水平對臥6缸引擎，根據不同配置可產生 的馬力。與一般 911 的主要區別之一在於引擎的配置；保時捷歷史上所有的 911（保時捷 911 GT1 賽車除外）皆為後置引擎，而 GT9 則為了更佳的重量分佈而採用中置引擎。

9ff GT9 從動態起步加速至 需要 3.8 秒，從靜止起步則需要 4.2 秒，而加速至 則需 17.6 秒。原始版 GT9 的極速為 。這個速度比初代 Bugatti Veyron 快，但比 SSC Ultimate Aero TT 和 Bugatti Veyron Super Sport 慢。

為了輕量化，該車的內裝已被拆除，因此與標準版 911 GT3 相比非常基本。所有 GT9 均配備藍色皮革、方形圖案的內飾，並為安全起見加裝了防滾籠。碳纖維與克維拉（Kevlar）的結構有助於進一步減輕重量。

9ff 表示 GT9 僅會生產 150 輛，其中只有 20 輛會搭載最強大的引擎。根據引擎和選配的不同，價格介於 15 萬英鎊至 54 萬英鎊之間，且所有車輛在上市時皆已售罄。

9ff GT9-R

GT9-R 是 GT9 的高性能版本，搭載 4.0 升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎，可提供高達 的馬力。它的設計目標是從 Bugatti Veyron 手中奪取合法上路車輛的速度紀錄，宣稱極速可達 ，儘管此數據從未經過實測。

其 0– 加速為 2.9 秒，0– 加速則在 16 秒以內。GT9-R 僅生產了 20 輛。

9ff GT9-CS

在 2011 年的埃森車展上，9ff 推出了該車的第三個版本 GT9-CS，為僅此一輛的訂製版。這輛車使用了第一階段的 3.6 升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎，可產生 的馬力，並專為賽道日用車而設計。車重進一步減輕了 ，並進行了多項變更——新的尾翼、前下擾流板和修改後的進氣口。

9ff GT9 Vmax

在 2012 年的埃森車展上，9ff 展示了他們新的 GT9 Vmax 版本，該車搭載 4.2 升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，可產生 的馬力與 855 磅英尺（1,160 牛頓米）的扭力。此版本的 GT9 重量為 ，據稱極速可達 。發布時，此版本的售價為 895,000 歐元。