1884年式240公釐L型加農砲

Canon de 240 mm L modèle 1884 是一款重型火砲，最初用作海岸砲，後來改裝為攻城砲與列車砲。Mle 1884火砲曾投入第一次及第二次世界大戰。

歷史

Canon de 240 mm L mle 1884 是由夏爾・拉貢・德・班格上校所設計的一系列重型火砲之一。1874年5月11日，法國陸軍訂購了三款德班格重型加農砲（120 mm、155 mm、220 mm）與兩款迫擊砲（220 mm、270 mm）。

Mle 1884在當時相當先進，因其完全由鋼鐵製成，而非像先前的 Canon de 240 mm C mle 1870-87 那樣採用鋼製內襯與鑄鐵加固箍。Mle 1884亦採用後膛裝填，配備德班格閉氣裝置與簡易的液壓後座系統。

衍生型號

海岸砲

在作為海岸砲使用時，mle 1884 被安裝在多種砲架上。其中最簡單的一種是 Canon 240 mm Mle 1884 sur affût à échantigolles，這是一種木製海軍砲架，缺乏射向調整與後座機制。Mle 1884也被安裝在數種不同的露天砲座上，這些砲座通常由一個設置在胸牆後方混凝土板中的大直徑齒輪鋼環所構成。一個矩形的鋼製射擊平台坐落在鋼環之上，砲管在前方懸於胸牆之上，後方則有一個懸空的裝填平台。射擊平台透過一個連接至底座的蝸輪進行射向調整。

Mle 1884的後座系統由一個U形砲床、固定於其上的帶砲耳砲管，以及一個帶有液壓緩衝器的微斜射擊平台所組成。開火時，液壓緩衝器會減緩砲床的後座力，砲床會沿著射擊平台上一組傾斜的軌道向後滑動，然後藉由緩衝器與重力的共同作用回復到原位。後來，部分mle 1884經過改裝，採用了卡奈特式砲閂，以減少操作火砲所需的人員並提高射速。改裝後的火砲被命名為 Canon de 240 TR mle 1884/03。據估計，在第一次世界大戰爆發時，有149門mle 1884部署於海岸要塞中。

攻城砲

雖然大多數參戰方在第一次世界大戰爆發前都擁有重型野戰砲，但沒有一方擁有足夠數量的現役重砲，也未預見到西線戰事陷入停滯、塹壕戰開始後重型火砲日益增長的重要性。適合改裝為野戰用途的重型火砲有兩個來源：海岸要塞砲與剩餘的海軍艦砲。為這些火砲建造了合適的野戰砲架與列車砲架，以期為部隊提供攻克塹壕與強化混凝土工事所需的重型野戰砲。

儘管設計老舊，但西線對重型火砲的需求極為迫切，因此至少為mle 1884設計了五種不同的砲架：兩種固定式與三種鐵道式。最初16門火砲的改裝由土倫兵工廠進行，並命名為 Canon de 240 mm mle 1884 sur affût à échantigolles。這些改裝是將海岸砲的鋼製射擊平台放置在一個由木樑製成的平台上。由於沒有射向調整機制，整個平台必須對準目標。儘管有這些限制，此改裝仍被認為是成功的。

1915年，聖沙蒙公司接獲為mle 1884建造砲架的任務，該設計於1916年被接受。新火砲被命名為 Canon de 240 mm mle 1884 sur affût à Tracteur Saint-Chamont 或 Canon de 240 mm L modèle 1884，聖沙蒙公司在1916年10月至1917年10月間完成了60門。為了運輸，mle 1884可分解為兩部分，每部分都有自己的拖車。每輛拖車由一輛火砲牽引車拖曳，而牽引車每 . 會消耗約的汽油。因此，火砲牽引車僅在前線附近使用，長途運輸則由鐵路完成。到達現場後，火砲可由起重機與滑輪組在約24小時內組裝完畢。

新砲架使用與海岸砲架相同的大直徑齒輪底座，可提供10°的射向調整與38°的射角。新火砲因其良好的砲管耐磨性、遠射程與重型砲彈而廣受歡迎。倖存至戰後的火砲被命名為 Canon de Mle 84/17，並在第二次世界大戰中再度使用。1939年，有12門火砲被動員，而在法國淪陷後被德意志國防軍俘獲的火砲則被命名為 Kanone 556(f)，並用於海岸防禦。

列車砲

除了作為攻城砲與海岸砲外，mle 1884也被改裝為列車砲：

第一種改裝型被命名為 Canon de 240 mm mle 1884 sur de Circonstance Schneider。火砲及其底座被安裝在一個由施耐德公司製造的五軸鐵路車廂上。砲架本身無法進行射向調整，瞄準時必須將列車駛經一段彎軌。砲床採用與海岸防禦砲相同的液壓-重力後座系統。車廂有4根木製橫樑，可旋緊以固定車廂並吸收後座力。車廂前端還有一個絞盤，可在火砲後座後將其拉回原位。

第二種改裝始於1914年，旨在將較早的 Canon de 240 mm G mle 1870-87 安裝在鐵路車廂上，並命名為 Canon de 24 cm modèle 1870-87 et modèle 1870-93 sur affut tous azimuts Batignolles。這是巴蒂尼奧勒公司最早製造的列車砲之一，具備360°全向射界。火砲置於兩個三軸轉向架上。開火前，4根鋼樑會錨定在軌道上，4個側向支腿會展開於軌道旁，以確保穩定性與360°射擊能力。射擊平台後方的裝填平台可攜帶五發待發砲彈與裝藥，將射速提高到五分鐘四發。此改裝是成功的，但mle 1870-87是一款非常老舊的火砲，且由於其混合結構，每種金屬的熱性能不同，加速了砲管的磨損。因此，在1917年初，決定將mle 1884與巴蒂尼奧勒的列車砲架結合，命名為 Canon de 240 mm Mle 1884 sur affût-Trucs TAZ。此組合相當成功，被認為是法國最優秀的列車砲之一，它將一門威力強大且精準的火砲與360°全向射界相結合。在第一次世界大戰中倖存下來的火砲後來投入了第二次世界大戰，被德軍俘獲的火砲則被賦予 24cm K(E) 557(f) 的編號，用作海岸砲。

最後一種mle 1884的改裝始於1917年末，使用了與 Canon 240 mm Mile 1884 sur de Circonstance Schneider 相同的列車砲架。然而，最初安裝在砲架上的是 Canon de 240 mm G mle 1876，後來mle 1884的砲管最終取代了磨損的mle 1876砲管。其細節與先前的改裝大致相同，被命名為 Canon 240 mm Mle 1884 sur affût de fortune Mle 1917。據信，38門改裝完成的火砲投入服役時已太遲，未能趕上第一次世界大戰。第二次世界大戰期間動員了8門mle 17火砲，其中5門被德軍俘獲，並賦予其 24 cm Kanone (Eisenbahn) 557(f) 的編號。其中三門由德軍使用，兩門在法國淪陷後交給了義大利。義大利投降後，交給義大利的兩門火砲回歸德軍服役。

照片集

一門 Canon 240 mm Mle 1884 sur affût à échantigolles。一門裝在中央樞軸砲架上的 Canon de 240 L Mle 1884。裝在中央樞軸砲架上的 Canon de 240 L Mle 1884 示意圖。 1918年5月8日，在泰尼-索爾尼（埃納省）作為野戰砲使用的偽裝版 Canon de 240 mle 1884。 Canon de 240 mm Mle 1884 sur de Circonstance Schneider 線圖。 Canon de 240 mm Mle 1884 sur affût-Trucs TAZ 線圖。

註記

參考資料

外部連結

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