馬丁·路德·金大橋（聖路易斯）

馬丁路德金恩橋（前身為退伍軍人橋）位於密蘇里州聖路易斯，是一座橫跨密西西比河的懸臂桁架橋，總長約 ，連接聖路易斯與伊利諾州的東聖路易斯。該橋於1951年啟用，旨在紓解交通，將55號州際公路、64號州際公路和40號美國國道的共線路段與聖路易斯的市中心街道連接起來。1968年，在全國民權領袖馬丁路德金恩遇刺後，該橋以其名重新命名。

歷史

該橋於1951年橫跨密西西比河而建，當時名為「退伍軍人紀念橋」，旨在紓解南方麥克阿瑟橋的交通壅塞。此橋最初為收費橋樑，由東聖路易斯市政府所有。該橋曾承載40號美國國道及66號美國國道的跨河交通。1967年，（免費的）白楊街大橋建成後，此橋因交通量轉移至新橋而失修；車流轉移導致維護所需的通行費收入下降。進入21世紀，該橋被視為滿足該地區交通需求的重要設施，並提升了歷史悠久的聖路易斯河濱的氛圍。

最終，橋樑所有權雙雙轉移給密蘇里州與伊利諾州的運輸部門。1968年，在全國民權領袖小馬丁路德金恩於當年4月在田納西州孟菲斯遇刺後，該橋以其名重新命名。

1987年，兩州取消了該橋的通行費。

1980年代末，在地方公民與政府領袖的倡議下，一項耗資約2400萬美元的兩州聯合橋樑翻新工程得以實施。

1989年春，翻新後的橋樑重新開放。

1990年6月，聖路易斯港務局完成了橋樑的照明工程。

2009年10月12日，該橋關閉，以便將舊有的四線道配置縮減為三條更寬的車道，並在橋面上鋪設防水膜，以及安裝混凝土護欄以分隔東西向交通。在過去的六年中，該橋發生了38起嚴重事故，其中數起造成人員死亡。這項耗資140萬美元的工程旨在消除未來的對撞事故。該橋於2009年10月21日重新開放。

2014年2月，新建的斯坦·穆休退伍軍人紀念橋跨河啟用後，至2014年4月，金恩橋的每日交通量下降了40%，減至每日12,700車次。這正是建造新橋的目標之一：將交通更廣泛地分散到各個橋樑及相關道路上，以改善交通模式。

2018年10月，該橋對所有交通關閉，以進行一項大規模的修復工程。該工程除其他項目外，還包括更換橋面、為路面鋪設新瀝青、更換嚴重老化的東側引橋跨度，以及為整座橋樑重新上漆。該橋原定於2019年1月重新開放通車。然而，由於洪水影響，重新開放日期推遲至2020年夏季。該橋最終於2020年8月19日重新開放。

圖集

File:MLK Memorial Bridge.jpg|2004年的橋樑 File:Martin Luther King Bridge from Lacledes Landing, Sep 2012.jpg|2012年的橋樑 File:I-70 in downtown St. Louis.jpg|中景為44號州際公路與該橋的交流道

799號公路

密蘇里州運輸部將該橋位於密蘇里州的一半路段指定為未標示的799號公路。

參見

• 上密西西比河橋樑列表
• 麥金利橋
• 伊茲橋
• 斯坦·穆休退伍軍人紀念橋

外部連結

• 中西部歷史橋樑網站上的橋樑資訊。
• maps.google.com 放大混合模式地圖

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