里昂至地中海鐵路

里昂-地中海鐵路公司（Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée）是法國南部一家短暫存在的鐵路公司。 該公司成立於1852年，並於1857年與巴黎-里昂鐵路公司（Chemin de fer de Paris à Lyon）等公司合併，組成巴黎-里昂-地中海鐵路公司（Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, PLM）。

緣起

1843年，馬賽至亞維農的線路授予了特許經營權。 1850年，一項旨在合併巴黎-里昂和里昂-亞維農兩項特許經營權的法律草案進入討論。 里昂市反對此項合併，因其將威脅到該市的轉運及倉儲業務，因此雙方同意維持兩項特許經營權的獨立。 根據1851年12月1日的法律，自1847年以來一直處於暫停狀態的里昂至亞維農線路特許經營權，於1852年1月3日授予一家公司，其成員包括波蘭・塔拉博（Paulin Talabot）。 1851年12月1日的法律授權成立里昂-亞維農鐵路公司（Chemin de fer de Lyon à Avignon），該公司由 Genissieu, Boigues & Cie、Emile Martin & Cie、Edouard Blount、Parent (Bazile) 及 Drouillard Benoist & Cie 所擁有。

歷史

依據1852年3月22日的契約，里昂-亞維農鐵路公司正式成立，負責營運里昂至亞維農、馬賽至亞維農、阿萊斯至博凱爾、阿萊斯至格朗孔布礦區、蒙彼利埃至塞特、蒙彼利埃至尼姆、羅尼亞克至艾克斯以及馬賽至土倫的鐵路線。 1852年7月8日的一項法律批准了亞維農-馬賽、蒙彼利埃-塞特、加爾以及蒙彼利埃-尼姆等公司與里昂-亞維農公司的合併。 該法批准了1852年6月19日公共工程部長與里昂-亞維農鐵路公司達成的協議。

合併後的公司獲得了建造馬賽-土倫線的特許經營權。 該公司被命名為里昂-地中海鐵路公司。 塔拉博成為其董事。 企業家朱爾・奧歇（Jules Hochet, 1813–1867）為一名董事。 這家更名後的公司於1852年12月8日被認可為股份有限公司。 瓦朗斯至亞維農段於1854年開通。 1855年4月16日，里昂至瓦朗斯的線路接通。 1856年，連接巴黎-里昂線的里昂-韋斯總站與里昂-馬賽線的里昂-吉約蒂耶爾總站的線路開通。

合併

巴黎-里昂公司與里昂-地中海公司並非競爭對手，並意識到雙方必須合併。 合併於1857年進行。 合併後的巴黎-里昂-地中海鐵路公司於1857年4月11日正式成立。

參考資料

Category:法國鐵路公司 Category:1857年解散的鐵路公司 Category:1857年法國解散的公司 Category:1852年成立的法國公司 Category:1852年成立的鐵路公司