迪迪埃·阿澤特

迪迪埃・阿爾澤（Didier Artzet，1963年2月10日生於尼斯）是前法國賽車手。

職業生涯

阿爾澤於其家鄉法國開始其職業賽車生涯，最初參加雷諾方程式及三級方程式賽事。在 1986 年於摩納哥舉行的國際三級方程式比賽中，阿爾澤駕駛 Ralt RT30 賽車於排位賽中取得頭排起跑位置。儘管他最終以第 12 名完賽，但同年他在法國雷諾方程式錦標賽中取得年度第三名，僅次於遙遙領先的冠軍艾瑞克・科馬斯及未來的 Simtek 車隊車手尚-馬克・古農。

隔年，阿爾澤在摩納哥國際三級方程式比賽中全面獲勝，不僅取得桿位，更創下最快圈速。與他一同登上頒獎台的還有同胞尚・阿萊西。在該賽季的法國三級方程式系列賽中，他最終取得年度第七名。同年，阿爾澤亦為 Wolf Racing 車隊駕駛其福特 Sierra 賽車，參加了一場世界房車錦標賽的分站賽事。

1988 年，阿爾澤與 Racetech 3000 車隊合作，參加了國際 3000 方程式系列賽的三個比賽週末。他在其中兩場賽事未能取得參賽資格，僅在佐爾德賽道完成一場比賽，當時他排位賽第 17 名，並以第 14 名完賽。阿爾澤同年再次參加摩納哥國際三級方程式比賽，但儘管成功取得桿位，卻因在第 10 圈發生碰撞而未能完賽。1988 年，他參加了六場法國三級方程式系列賽，兩次登上頒獎台。

1989 年，阿爾澤重返 3000 方程式，再次與 Racetech 3000 車隊合作。他取得了賽季前三站的參賽資格，其最佳成績也是唯一一次完賽的成績，是在瓦勒倫加賽道舉行的 1989 年羅馬大獎賽中取得的第七名。1990 年，他轉投 Apomatox 3000 車隊，並在伯明罕舉行的該系列賽最後一場比賽中，成功以第三名登上頒獎台。當時，未來的豐田 F1 工程師雷米・德科贊是該車隊的賽事工程師。

1989 年，阿爾澤與豐田賽車運動部門的 TOM'S 賽車分部合作，駕駛 Toyota 88C 賽車參加了第戎盃及利曼 24 小時耐力賽。他還駕駛由 TOM'S 營運的 Toyota Supra 賽車參加了斯帕 24 小時耐力賽。1991 年短暫告別賽場後，阿爾澤於 1992 年復出，與 Welter Racing 車隊合作參加了一場比賽——利曼 24 小時耐力賽，排位賽取得第 27 名，但最終退賽。

個人生活

阿爾澤現居於新喀里多尼亞的努美阿。他經常在東溪賽道駕駛其超級摩托車。