貝亞德級鐵甲艦
貝亞德級（Bayard class）是兩艘為法國海軍在1870年代末至1880年代初建造的鐵甲艦。此級別共包含兩艘艦艇：與。此級別有時也被稱為「蒂雷納級」（Turenne class）。她們以鐵甲艦為基礎，採用了相同的總體佈局，但尺寸有所縮小。她們旨在於法蘭西殖民帝國的海外地區服役，因此，她們保留了用於遠程巡航的帆裝，船體也包覆銅皮，以便在無法定期進入乾塢時提供保護。她們的主砲為四門砲，安裝於獨立的露砲座中；兩門位於前方的砲座懸伸內，與司令塔並排，另外兩門則位於船尾中軸線上。
「蒂雷納號」於1882年完工後便被閒置，而「貝亞德號」則被派往東亞水域，其大部分服役生涯在此地擔任旗艦。她參與了為法國建立殖民地（即後來的法屬印度支那）的東京遠征，以及隨後爆發的中法戰爭。1885年，海軍中將孤拔（Amédée Courbet）逝世後，「貝亞德號」將其遺體運回法國。「蒂雷納號」接替她成為東亞的旗艦，但其在該地區的任期平淡許多，一直待到1889年返回法國，並於1890年再次被編入預備役。「貝亞德號」於1893年重返印度支那，並一直待到1899年退役，降為儲物廢船，一直擔任此角色至1904年。與此同時，「蒂雷納號」已於1901年出售拆解，「貝亞德號」也於1904年步其後塵，被送往拆船廠。
設計
貝亞德級（亦稱蒂雷納級）露砲座艦於1870年代末設計，是始於1872年普法戰爭後艦隊計畫的海軍建設計畫的一部分。當時，法國海軍將其主力艦分為用於主艦隊的遠洋艦、用於法蘭西殖民帝國的駐地鐵甲艦，以及較小型的岸防艦。貝亞德級即為擔任第二種角色而設計。海軍造船師維克多蘭·薩巴蒂爾（Victorin Sabattier）提交了一份提案，建議建造其設計的遠洋鐵甲艦的縮小版，以滿足法國海軍部長夏爾·德·棟皮埃爾·多爾努瓦（Charles de Dompierre d'Hornoy）對新型駐地鐵甲艦的要求。薩巴蒂爾的初步設計包括四門主砲，佈局與「迪佩雷海軍上將號」相同：全部位於開放式露砲座，兩門並排於前方，另外兩門位於船尾中軸線。此外還輔以一門重型艏追砲，但在建造過程中又增加了一門艉追砲，因為船尾主砲的射界會被船隻的帆裝遮擋。
特徵與動力系統
貝亞德級艦艇的水線長度為，垂線間長為。其船寬為，平均吃水為。排水量為。艦艇具有一個急劇傾斜的艏樓和相對簡潔的上層建築，僅由一個緊靠前主砲露砲座後方的小型艦橋構成。與法國之前的一些前輩不同，貝亞德級艦艇放棄了鐵質船體，回歸使用木質船體，並包覆銅皮以減少在海外長期航行時的污損，因為海外的造船廠設施較不普及。這可能是受到英國關於其鐵殼船體腐蝕報告的影響。其船員編制為24名軍官及425名士兵。
其推進系統由兩台複合式蒸汽機組成，每台驅動一具螺旋槳，蒸汽由八座燃煤火管鍋爐提供。鍋爐廢氣經由一對上升煙道排出，並通過單一的煙囪外罩；「蒂雷納號」的外罩完全覆蓋了上升煙道，而「貝亞德號」的外罩則在頂部下方終止，使其外觀看起來像是有兩根靠得很近的小煙囪。
其引擎額定功率為，最高航速可達，在初始速度測試中，「蒂雷納號」達到了，最高航速為。在更經濟的航速下，艦艇的巡航半徑為。為輔助蒸汽機進行海外長途航行，她們配備了全帆裝。
武裝與裝甲
其主砲為四門1870年式24 C型（）19倍徑M1870M砲，安裝於獨立的露砲座中，兩門並排於前方，兩門位於船尾，均在中軸線上。她們還裝備了兩門19.8倍徑M1870砲，一門在船首，一門在船尾，作為追擊砲。這些火砲由六門21.3倍徑M1870砲組成的副砲支援，置於船體中部的中央砲廓內，每側舷側三門。她們還裝備了一門17倍徑12磅青銅線膛砲。武裝的最後部分是兩具位於水線上的魚雷發射管。
在1883至1885年間，兩艘艦艇都加裝了用於防禦魚雷艇的輕型砲組。這包括十二門1磅霍奇基斯轉輪砲，均為獨立砲架。當時，青銅砲被移除，並增加了兩門可由登陸部隊帶上岸的野戰砲。至1890年，又增加了四門3磅霍奇基斯轉輪砲，以補充37公釐砲的火力。
艦艇採用熟鐵裝甲防護；其裝甲帶在船體中部厚度為，保護著艦艇的推進輪機艙與彈藥庫。裝甲帶延伸至整個船體長度，但朝向船首厚度減至，船尾則減至。裝甲帶從水線上延伸至水線下。兩艘艦艇均由一塊覆蓋整個船體長度的厚裝甲甲板保護。主砲的露砲座厚度為。
同級艦
服役歷史
完工後，「蒂雷納號」被編入預備役，而「貝亞德號」則被部署至遠東，成為東京分艦隊（）的旗艦，由海軍中將孤拔指揮。在那裡，她於東京遠征期間屢建戰功，此戰役確立了法國對越南北部的保護國地位，並促成了法屬印度支那的建立。戰爭期間，她參加了1883年8月的順化戰役。法國對東京（北圻）的干預導致了法國與清朝之間的中法戰爭，清朝此前一直將東京視為其勢力範圍。「貝亞德號」在基隆戰役期間支援作戰，並於1885年2月參加了對抗南洋水師的石浦海戰，接著於3月參加了澎湖戰役。孤拔於六月在「貝亞德號」上因霍亂病逝。
「蒂雷納號」於1884年重新服役，接替「貝亞德號」成為分艦隊旗艦，並一直駐守至1889年。在此期間，她在東亞地區廣泛巡航，訪問了多個外國港口以展示國威。「貝亞德號」則於1885年將孤拔的遺體運回本土。她後來於1889年至1892年間在東地中海與黎凡特分艦隊（）服役。「蒂雷納號」於1889年返回法國，並於1890年4月被編入預備役。「貝亞德號」於1893年重返遠東，再次擔任該地的分艦隊旗艦。她一直待在東亞直到1899年。「貝亞德號」於1899年4月從海軍名冊中除籍，之後於1899年至1904年間在法屬印度支那北部的下龍灣被用作儲物廢船，之後出售給拆船商。與此同時，「蒂雷納號」於1900年9月除籍，1901年掛牌出售，隨後報廢。