薩拉毛亞-萊城戰役

薩拉馬瓦-萊城戰役是第二次世界大戰新幾內亞戰役中的一系列軍事行動。澳洲與美國部隊試圖攻佔日軍的兩個主要基地，一個位於萊城鎮，另一個在薩拉馬瓦。攻佔薩拉馬瓦與萊城地區的戰役始於一月下旬成功防禦瓦城之後，隨著攻擊瓦城的日軍撤退至姆博周圍的陣地，澳洲軍隊向姆博推進。接下來的數月裡，澳洲第3師向東北方的薩拉馬瓦推進，展開了一系列行動。在拿騷灣進行兩棲登陸後，澳洲部隊得到了一支美國團級戰鬥隊的增援，該部隊隨後沿著海岸向北推進。

隨著盟軍持續對薩拉馬瓦周圍的日軍施壓，他們於九月初對納扎布發動空降突擊，並在萊城附近進行海上登陸，隨後從東面與西北面同時進軍，攻下該城。由於萊城周圍的局勢日益嚴峻，薩拉馬瓦的守軍撤退，該地於1943年9月11日被攻佔，而萊城則在不久之後的9月16日陷落，戰役至此告終。

背景

1942年3月，日軍佔領了薩拉馬瓦與萊城，並隨後在新幾內亞北岸的大城鎮萊城，以及南方35公里（22英里）處的行政小鎮兼港口薩拉馬瓦建立了主要基地。薩拉馬瓦是攻擊摩斯比港（如科科達小徑戰役）的中繼站，也是日軍航空隊的前線作戰基地。當攻擊失敗後，日軍將該港口轉為一個主要的補給基地。後勤上的限制意味著薩拉馬瓦-萊城地區只能駐守10,000名日軍人員：2,500名海軍人員及7,500名陸軍士兵。防禦核心是由岡部通少將指揮的第51師團下屬旅級部隊——岡部支隊。

1943年1月，岡部支隊在攻擊約40公里（25英里）外的澳洲瓦城基地時被擊敗。盟軍指揮官將注意力轉向薩拉馬瓦，該地可由空運至瓦城的部隊攻擊。此舉也將日軍的注意力從萊城轉移開來，而萊城是盟軍在南太平洋大戰略「車輪行動」的一個主要目標。盟軍決定由在瓦城組建、斯坦利·薩維奇少將指揮的澳洲第3師追擊日軍至薩拉馬瓦，並與美國第41步兵師的部隊會合。

薩拉馬瓦

一月下旬瓦城周邊的戰鬥結束後，岡部支隊已撤退至姆博，並在此地開始重組，兵力約800人。1943年4月22日至5月29日，處於漫長而脆弱補給線末端的澳洲第2/7步兵營，攻擊了姆博地區日軍防線的最南端，位於盟軍稱為「丘疹」和「綠山」的地區。雖然第2/7營進展甚微，但他們為喬治·沃夫少校的第2/3獨立連提供了掩護，該連以弧形路線推進，突襲了博布杜比山脊的日軍陣地，造成敵軍嚴重損失。五月，第2/7營擊退了日軍數次猛烈的反攻。

在姆博的第一次戰鬥同時，一直防守著萬皮特谷以防止日軍從布洛洛進入該地區的澳洲第24步兵營，抽調了數個排去增援第2/3獨立連。在五月間，他們在第3師的北翼，即馬克姆河及米西姆周圍地區進行了密集的巡邏，其中一支巡邏隊成功抵達薩拉馬瓦北方的比圖昂河口。

為應對盟軍的行動，日軍第18軍司令官安達二十三中將從芬什港派遣第66步兵聯隊增援岡部支隊並發動攻勢。這支1,500人的第66聯隊於6月20日至23日在拉巴比亞山脊發動攻擊。此戰被形容為澳洲陸軍在第二次世界大戰中的「經典戰役」之一。山脊的唯一防守者是第2/6營的「D」連。澳洲部隊依靠穩固且相互連接的防禦陣地，陣地前方有著廣闊、已清空的自由射擊區。這些優勢以及「D」連的決心，挫敗了日軍的包圍戰術。

6月30日至8月19日，澳洲第15步兵旅肅清了博布杜比山脊。行動由經驗不足的第58/59步兵營發起突擊，戰鬥中包含肉搏戰。在澳洲第二次攻擊博布杜比的同時，即6月30日至7月4日，美國第162團級戰鬥隊（162nd RCT），在第2工兵特別旅的工兵支援下，於拿騷灣進行了一次無人抵抗的兩棲登陸並建立了灘頭堡，以便沿海岸發動攻勢，同時也運送重炮以摧毀日軍陣地。

在博布杜比攻擊與拿騷灣登陸一週後，澳洲第17旅對姆博的日軍陣地發動了另一次攻擊。隨著盟軍逼近薩拉馬瓦，日軍為避免被包圍而撤退。日軍師團長中野英光隨後決定將部隊集中在科米亞圖姆地區，該地是薩拉馬瓦南方的一片高地。

與此同時，第162團級戰鬥隊的主力沿著海岸的側翼路線前進，在7月21日至8月14日間，於羅斯福山脊——以其指揮官阿奇博爾德·羅斯福中校命名——遭遇了頑強抵抗。7月16日至8月19日，第42步兵營及第2/5步兵營攻佔了坦布山的一處據點。儘管日軍發動猛烈反攻，他們仍堅守陣地。當得到第162團級戰鬥隊的援助後，戰局發生了逆轉。整個七月，日軍試圖增援薩拉馬瓦地區，從萊城抽調部隊；至月底，薩拉馬瓦周圍約有8,000名日軍。

8月23日，薩維奇與第3師將薩拉馬瓦的作戰指揮權移交給由愛德華·米爾福德少將指揮的澳洲第5師。在八月下旬至九月初，薩拉馬瓦地區的日軍在其最後一道防線前奮力抵抗盟軍的推進，然而第58/59步兵營成功渡過弗朗西斯科河，第42步兵營隨後攻佔了查理山周圍的日軍主要防禦陣地。九月第一週盟軍在萊城附近登陸後，第18軍司令官安達二十三命令中野放棄薩拉馬瓦，其部隊隨後向北撤退，撤離該城鎮，並用駁船轉移了5,000至6,000名士兵，其他部隊則沿著海岸公路徒步撤離。第5師隨後於9月11日佔領薩拉馬瓦，並確保了其機場的安全。

四月至九月間在薩拉馬瓦地區的戰鬥，造成澳洲方面1,083人傷亡，其中343人陣亡。日軍損失2,722人陣亡，另有5,378人受傷，總傷亡人數為8,100人。美國第162團級戰鬥隊有81人陣亡，396人受傷。在整個戰鬥過程中，盟軍飛機與美國魚雷快艇支援地面部隊，對休恩灣及維蒂亞茲海峽和丹皮爾海峽實施了封鎖。

後門行動

攻佔萊城主要行動的代號為「後門行動」。該行動計畫作為最終確保休恩半島的更廣泛行動之一部分，由盟軍新幾內亞部隊指揮官湯瑪斯·布萊梅將軍與澳洲第1軍指揮官艾德蒙·赫林爵士中將策劃。這是一次經典的鉗形攻勢，包括在城鎮東邊的一次兩棲突擊，以及在西邊50公里（30英里）處的納扎布進行的一次空降登陸。「後門行動」中，第9師的戰鬥傷亡總計547人，其中115人陣亡，73人失蹤，397人受傷；而第7師則有142人傷亡，其中38人陣亡。日軍約有1,500人陣亡，另有2,000人被俘。

萊城

9月4日，由喬治·伍頓少將指揮的澳洲第9師在萊城東方的「紅灘」與「黃灘」（近馬拉航）登陸，開始嘗試包圍城中的日軍。五艘美國海軍驅逐艦提供了炮火支援。登陸未受地面部隊抵抗，但遭到了日軍轟炸機的攻擊，導致數艘登陸艇上的海軍及軍事人員傷亡慘重。

第20旅主導突擊，第26旅緊隨其後，第24旅則作為師預備隊。第9師面臨著因近期降雨而河水暴漲的巨大自然障礙。他們在布蘇河前停下腳步，該河無法架橋；第9師缺乏重型裝備，而對岸又被日軍士兵佔據。9月9日，第2/28步兵營率先渡過布蘇河發動攻擊，在激烈戰鬥後確保了一處橋頭堡。

納扎布

次日，美國第503傘兵步兵團，連同澳洲第2/4野戰炮兵團的兩組炮兵——他們接受了降落傘使用的速成訓練——以及他們輕裝的25磅炮，在萊城西邊的納扎布進行了一次無人抵抗的傘降。空降部隊確保了納扎布機場，以便由喬治·瓦西少將指揮的澳洲第7師能夠飛抵此地，切斷日軍任何可能向馬克姆谷撤退的路線。第7師在9月7日遭受了戰役中最嚴重的傷亡，當時他們正在摩斯比港登機：一架B-24解放者轟炸機在起飛時墜毀，撞上了五輛載有第2/33步兵營成員的卡車，造成60人死亡，92人受傷。

9月11日，第7師的第25步兵旅在詹森種植園與約200名固守陣地的日軍士兵展開交火，射程為<range>，由第2/4野戰炮兵團提供炮火支援。在擊敗他們並擊斃33名敵軍士兵後，第25步兵旅在希斯種植園與一支更強大的日軍部隊交戰並獲勝，擊斃了312名日軍。正是在希斯種植園，二等兵理查·凱利赫贏得了維多利亞十字勳章，這是英聯邦最高級別的英勇勳章。第25步兵旅於9月15日進入萊城，僅比第9師的第24步兵旅稍早。兩支部隊於當日會師。

戰後

雖然萊城的陷落對盟軍而言顯然是一場勝利，且其達成速度比預期更快，成本也更低，但日軍守備部隊中有相當一部分已成功穿越萊城北方的薩魯瓦吉德山脈逃脫，盟軍將不得不在其他地方再次與他們作戰。其結果便是休恩半島戰役，隨後第20旅迅速在猩紅海灘進行了一次後續登陸。

儘管最初有此計畫，薩拉馬瓦最終並未被開發為基地。澳洲第1軍指揮官艾德蒙·赫林爵士中將於9月14日，即薩拉馬瓦被佔領三天後，乘魚雷快艇訪問該地，發現那裡除了一片彈坑與波紋鐵皮外，幾乎一無所有。他建議取消開發薩拉馬瓦的計畫，並將所有可用資源集中在萊城。最初設想的基地現在看來像是白費力氣，因為薩拉馬瓦作為港口或空軍基地的地點很差。然而，在關鍵時刻將日軍的注意力從萊城轉移開來，對薩拉馬瓦的攻擊已經達成了其目的。

另一方面，萊城後來被改造成兩個基地：澳洲萊城基地分區和美國陸軍西南太平洋地區勤務司令部E基地。赫林將兩者合併為萊城要塞，由米爾福德指揮。由於布萊梅在後勤準備完成前就發動了「後門行動」，導致運營基地所需的大部分單位尚未到位。

萊城作為港口的重要性在於為納扎布的空軍基地提供補給，但這一點因馬克姆谷公路路況惡劣而受到影響。為加快納扎布的發展，對道路只進行了最低限度的修復，並允許前往納扎布的重型軍用車輛使用。該公路在10月7日大雨後關閉，直到十二月才重新開放。在此之前，納扎布只能靠空運補給，其發展也因重型工兵部隊無法通行而進展緩慢。

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