莎拉·費雪·哈特曼賽車隊

Sarah Fisher Hartman Racing（現為 Sarah Fisher Hartman Racing Development）是一支成立於2008年1月的賽車隊，曾參加威訊印第賽車系列賽。該車隊由前車手 Sarah Fisher、Fisher 的丈夫 Andrew O'Gara 以及商人 Willis "Wink" E. Hartman 共同擁有。車隊參加印第賽車系列賽直至2014年，之後與 Ed Carpenter Racing 合併，在2015賽季組建了 CFH Racing。車隊在2015賽季後停止運營，但在2020年以 Sarah Fisher Hartman Racing Development 的名義作為發展系列賽車隊重返賽場。

歷史

2008賽季

SFR 成立於1999年末，最初是為處理 Sarah Fisher 的代言與商業投資而設立的平台。2008年2月27日，Fisher 宣布她將於2008年在印第賽車系列賽中組建自己的賽車隊。Fisher 與她的丈夫 Andy O'Gara、其父親 John O'Gara，以及 Fisher 當時的經紀人兼經理 Klint Briney 一同離開 Dreyer & Reinbold Racing，創立了 SFR。

車隊宣布了2008年印第賽車系列賽的部分賽程，其中包括印第安納波利斯500。車隊在印第安納波利斯500的主要贊助商原定為 Gravity Entertainment，該公司聲稱代理 RESQ 能量飲料並擁有其權利，計劃於五月推出新產品。然而，到了五月，Gravity Entertainment（事後證明其並無代理 RESQ 的權利）未能提供任何資金，使得車隊參加印第500、肯塔基和芝加哥比賽的計畫陷入危機。

2008年5月6日星期二，印第安納波利斯賽車場為2008年印第500開放練習，而 Fisher 的車隊在沒有主要贊助的情況下繼續前行。當時的總統候選人希拉蕊·柯林頓參議員在印第安納州初選日造訪了車隊，引發媒體狂熱，使車隊成為眾所矚目的焦點。

隨著時間推移，SFR 陸續獲得了聯合贊助商的支持，包括 Hartman Oil、ProLiance Energy、AAA、Direct Supply、印第安納波利斯學院 IUPUI，以及來自車迷的51,000美元捐款。Fisher 穩穩地以第22名的成績讓賽車取得參賽資格，並在印第大賽前週五獲得 Text4Cars.com 成為其主要贊助商。比賽一開始就不順利，賽車在綠旗揮動時熄火，但車隊成功使其重新啟動。在第12圈的第4彎，Fisher 在第一次黃旗狀態下打滑，但未發生碰撞。然而，在第106圈，她的運氣就沒那麼好了，Tony Kanaan 的撞車事故波及了她的賽車，導致她以第30名作收，而她在比賽中曾一度跑到第三名。賽後，Fisher 告訴 ESPN 的 Jamie Little，由於這次撞車，她不確定車隊是否能夠參加肯塔基和芝加哥的比賽。

2008年7月16日，車隊宣布 Dollar General 成為肯塔基賽道和芝加哥賽道比賽的主要贊助商。Fisher 於7月31日和8月1日在肯塔基賽道進行測試，為即將到來的 Meijer Indy 300 做準備。Fisher 在該場比賽中排位第16，一度跑到第10名，但在最後一圈時右後懸吊故障影響了她的成績。故障的零件讓 Fisher 滑行通過終點線，最終名列第15。在芝加哥賽道的比賽中，Fisher 於第116圈因撞車退賽，成績記為第24名。

2009賽季

2009年，車隊重返賽場，由 Sarah Fisher 擔任車手參加六 (6) 場比賽，並由 Dollar General 贊助。2009年1月13日，《今日美國》報導該車隊將參加四場賽事，後於2009年4月26日再追加兩場。車隊在2009年印第安納波利斯500排位賽中取得第21名，並以第17名完賽。五月期間，該車隊在三個全國性節目中亮相，包括《The Daily Show with Jon Stewart》、CBS 的《The Price Is Right》以及 FUSE TV 的《No. 1 Countdown》。

2009年底，車隊宣布將在2010賽季擴展為兩輛賽車的規模。Fisher 將駕駛67號賽車參加由 Dollar General 贊助的七場比賽（除日本站外的所有橢圓賽道），而新聘的 Jay Howard 將駕駛66號 Service Central 賽車參加堪薩斯、印第、德州、中俄亥俄和芝加哥的比賽。SFR 迅速安排 Howard 投入工作以建立其品牌知名度，與 MTV 合作進行全國性宣傳活動。在 MTV 的黃金時段節目《Real World/Road Rules Challenge》中，Howard 擔任一位名叫 Lauren 的音樂迷青少年的駕駛教練，為期四周，自10月28日開始至11月18日結束，第五集則在2009年的 mtvU Woodie Awards 期間播出。

2010賽季

2010賽季開始時，Fisher 的長期經紀人兼經理 Klint Briney 辭去在車隊的職務，創辦了藝人經紀公司 BRANDed。Fisher 原定在聖彼得堡開啟賽季，但 Graham Rahal 取代 Fisher 參加了2010年的兩場公路賽事（聖彼得堡和巴伯賽車公園），車隊後來又將長灘的比賽加入 Rahal 的賽程。車隊在2010年持續掙扎，僅有一次前十名完賽（由 Rahal 在聖彼得堡取得第九名），其餘成績均在第15名或更差。在印第500排位賽的「衝撞日」，車隊冒險一搏，撤銷了 Howard 已取得的排位賽成績，試圖跑出更快的時間，結果導致66號 Service Central 賽車未能取得第94屆印第安納波利斯500的參賽資格。

在芝加哥賽道，Fisher 憑藉進站策略，自2002年以來首次領跑，但後來被套了兩圈，以第15名完賽。與此同時，她的隊友 Howard 的賽車持續出現問題，這也完成了 Howard 與車隊的合約。為了挽救與 Howard 贊助商的關係，SFR 同意履行 Service Central 的五場比賽協議（在車隊撤銷其印第500排位賽成績後，Howard 僅參加了四場比賽），並將肯塔基 Indy 300 加入66號車的賽程，但選擇讓 Rahal 駕駛該車。這個改變似乎沒有奏效，Rahal 在這場黃昏賽事中，27輛賽車中僅排位第25，最終以第20名完賽（落後5圈），並且是最後一輛仍在場上行駛的賽車。他還向包括 SpeedTV 和《印第安納波利斯星報》在內的媒體表示，66號賽車無論由誰駕駛都很慢。

2011賽季

2010年11月29日星期一，Fisher 在結束25年的賽車生涯後宣布退休，同時宣布 Ed Carpenter 將從2011年起成為車隊的新車手。2011年10月2日，車隊在2011年肯塔基 Indy 300 迎來了首場勝利，Carpenter 以0.0098秒的優勢擊敗衛冕系列賽冠軍 Dario Franchitti。賽季結束後，Dollar General 終止了對 SFR 的贊助，而 Ed Carpenter 也離開並創立了自己的賽車隊。

2013賽季

Century 21 Real Estate 在其年度大會上宣布，將成為車隊在印第安納波利斯500的官方印第賽車贊助商。該賽車的編號在比賽中改為21號。在索諾瑪站，Lucas Luhr 與 Newgarden 搭檔出賽。

2015賽季

在2015賽季，車隊與 Ed Carpenter Racing 合併，成為 CFH Racing。

印第賽車之後

在結束其印第賽車計畫後，Sarah Fisher Hartman Racing 繼續在美國的各種系列賽中運營衝刺賽車。2020年，車隊宣布計劃重返單座賽車領域，以更名後的 Sarah Fisher Hartman Racing Development 參加美國四級方程式錦標賽，但這些計畫因全球 COVID-19 疫情而擱置。2022年，車隊參加 USF 青年錦標賽，正式重返單座賽車界。2023年，他們參加了 USF2000 錦標賽。

賽事成績

印第賽車系列賽完整成績

(圖例) (粗體表示桿位；斜體表示最快圈速)

1. 不計分的表演賽。
2. 拉斯維加斯 Indy 300 在 Dan Wheldon 於第11圈的一場15車連環相撞事故中傷重不治後被取消。

印第賽車勝場

• 註：此處不包含2015年以 CFH Racing 名義取得的兩場勝利

外部連結

• 官方網站

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