至日級郵輪

極致級（Solstice class）郵輪是由皇家加勒比郵輪有限公司旗下的子公司名人郵輪（Celebrity Cruises）所營運的一個郵輪級別。此級別的郵輪由德國的邁爾造船廠（Meyer Werft）建造。目前，共有五艘現役的極致級郵輪：此為該級別的首艘郵輪；第二艘為；以及於2010年4月15日交付的第三艘。第四艘郵輪於2011年7月23日進行首航；而第五艘則於2012年8月下水。首艘極致級郵輪「名人極致號」（Celebrity Solstice）於2008年11月投入服務，並以此為該級別命名。所有極致級郵輪均為後巴拿馬型尺寸。

名人極致號在當時以總噸的噸位，成為在德國造船廠建造過的最大船隻，但此紀錄後來被迪士尼郵輪旗下的一艘 128,000 總噸郵輪所超越。

歷史

首艘極致級郵輪於2005年向邁爾造船廠下訂，並附帶一艘船的優先選擇權。其後，第二艘船的選擇權被行使。邁爾造船廠在建造極致級郵輪的過程中，達成了其職涯中的數個里程碑。這是他們首次建造總噸位達 122,000 噸且具後巴拿馬型尺寸的郵輪。在當時，此級別是該船廠建造過的最大郵輪。2006年2月及7月，第二艘及第三艘船分別下訂。第四艘及第五艘船的訂單則分別於2007年及2008年確認。此級別共包含五艘船，預計從2008年至2012年每年交付一艘，總成本為37億美元。

概念與建造

名人極致號的龍骨於2006年10月11日安放，並於2008年10月24日交付。名人春分號的龍骨於2008年8月6日安放，並於2009年7月16日交付。名人日月號的龍骨於2009年1月23日安放，並於2010年4月15日交付。第四艘船名人剪影號於2011年7月18日交付，而第五艘也是最後一艘船名人映像號則於2012年10月9日移交。

設計特色

極致級郵輪由一支建築師團隊設計。整體規劃由總部位於波士頓的威爾遜巴特勒建築師事務所（Wilson Butler Architects）完成，他們也負責設計娛樂場所，如主劇院、大中庭，以及包括草坪俱樂部在內的開放式甲板。位於第15層甲板的是一片經過精心修剪的真草草坪。草坪使用的是一種特殊草種：匍匐翦股穎（Agrostis stolonifera）。草坪庭園（Patio on the Lawn）、日落酒吧（Sunset Bar）、草坪俱樂部商店（Lawn Club Shop）以及熱熔玻璃秀（The Hot Glass Show）等區域皆設於此草坪上。

其他設計師包括：負責主餐廳室內設計的蒂哈尼設計公司（Tihany Design）；負責典藏酒窖（Cellar masters）、護照酒吧（Passport Bar）、合奏酒廊（Ensemble Lounge）、麥可俱樂部（Michaels Club）和慕拉諾餐廳（Murano）的 BG 工作室（BG Studio）；負責精品長廊（Galleria Boutique）、幸運賭場（Fortune Casino）、藝術畫廊（Art Gallery）的 5+設計公司（5 + Design）；以及負責水療中心的 RTKL 建築師事務所。

極致級郵輪的客艙比先前的級別要大得多，其中80%的客艙設有陽台。客艙分為七個等級；包括以水療為靈感的 AquaClass 客艙和禮賓級客艙。船上設有兩間頂層套房、一間 客艙、以及數間皇家套房、一間 客艙。兩者均設有客廳、餐廳及獨立臥室。此外也配有按摩浴缸和獨立淋浴間。極致級郵輪擁有多項設施，如寬敞的客艙、大型劇院及多樣的餐飲選擇。名人郵輪的招牌設施也被加入，例如馬丁尼酒吧（Martini Bar）。該級別最新的特色是 iLounge，這是一個結合網咖和蘋果授權經銷店的空間。此設施已加入名人日月號及名人剪影號，並於2010年5月加入名人極致號。

外部設計

極致級郵輪的外部造型由遊艇設計師馬丁·法蘭西斯（Martin Francis）操刀。極致級郵輪的原始設計圖，其上層甲板和煙囪原為粉藍色。由於名人郵輪以深藍色作為其船隊的標誌，因此粉藍色後來被改為深藍色。首艘郵輪名人極致號承襲了此級別的原始概念與設計，例如雙煙囪，前煙囪上有一個小的「X」標誌，船身中段外推陽台客艙的欄杆上則有一個大的「X」標誌。在她投入服務數月後，欄杆上的「X」標誌被名人郵輪視為一項設計缺陷。因此，名人春分號、名人日月號及未來的極致級郵輪都移除了欄杆上的「X」標誌。作為彌補，在名人極致號之後的船隻上，前煙囪上的小「X」標誌被放大了。

船隻資料

• 總噸位：122,000 GT
• 長度：
• 寬度：
• 成本：7.5億美元