符騰堡 T 5 型

1908年，符騰堡王國邦有鐵路向埃斯林根機械製造廠（Maschinenfabrik Esslingen）訂購了一款性能強大的客運水櫃式蒸汽機車。這款過熱蒸汽機車被定型為符騰堡 T 5 型，設計用於符騰堡的主線與支線勤務，並擁有長達 4,000 毫米的固定軸距，以賦予機車平穩的行駛品質。至1920年，總共製造了96輛此型機車。1919年，其中三輛被迫交付給法國；剩餘的93輛被德意志國鐵路（Deutsche Reichsbahn）接收，當中有89輛留存至德國聯邦鐵路（Deutsche Bundesbahn）車隊中。自1959年起，此型機車開始退役。最後一輛於1963年除役，並在奧倫多夫（Aulendorf）作為博物館機車保存至1968年。這最後一輛實車最終也被報廢拆解。

符騰堡 T 5 型的表現非常出色，甚至偶爾在伊門丁根（Immendingen）與斯圖加特（Stuttgart）之間的高爾邦鐵路（Gäubahn）上用於牽引特快列車。此型機車無任何車輛獲得保存。