皮埃爾·勒格羅昂

皮耶・勒格羅昂（Pierre Le Gloan，1913年1月6日－1943年9月11日）是第二次世界大戰的法國王牌飛行員。他在戰爭飛行史上獨樹一幟，曾創下擊落德國、義大利與英國軍機的戰績。他曾效力於法國空軍及維琪法國空軍，其生涯使他被部分人稱為唯一一位在戰爭雙方陣營都成為王牌飛行員的飛行員。他於1943年9月因一場降落意外而身亡。

早年生活

皮耶・勒格羅昂於1913年1月6日出生在法國布列塔尼的凱格里斯特-莫埃盧。在他曾居住的法國公社中，有一條以他為名的街道。青少年時期，他贏得一筆由法國政府資助的民航獎學金，讓他初次體驗到飛行的滋味。勒格羅昂申請了一所民航學校，打算投身航空事業。

軍旅生涯

勒格羅昂於18歲時加入法國空軍。戰爭爆發時，他服役於GC III/6戰鬥機大隊，駕駛莫朗-索尼耶MS.406戰鬥機自沙特爾起飛，作為巴黎及塞納河下游空防的一部分。1939年11月23日，勒格羅昂與他的僚機一同擊落了他的第一架德國軍機，一架Do 17P偵察轟炸機。1940年3月2日，他擊落了第二架多尼爾；在法國戰役期間，勒格羅昂還擊落了兩架亨克爾He 111轟炸機。

在1939至1940年的冬季，GC III/6駐紮於蘭斯附近的韋濟-蒂濟，但鮮少參與戰鬥。1940年4月，該單位被指派保護比利時，但不久後，因德軍對比利時的攻擊，部隊有必要重返該戰區，因而再次移防至阿爾卑斯山附近、與法國第八軍團一同駐紮的希塞，這次是為了巡邏里爾-巴波姆-康布雷地區。

1940年6月1日，勒格羅昂的大隊移防至法國南部的勒呂克機場，並換裝了新的德瓦蒂納D.520戰鬥機。他們的任務是保護土倫港。

義大利對法國宣戰、其空軍開始轟炸後，勒格羅昂於6月13日擊落了兩架菲亞特BR.20轟炸機。6月15日，勒格羅昂與另一位飛行員攻擊了12架義大利菲亞特CR.42戰鬥機。勒格羅昂擊落了其中三架，阿索朗上尉（Cpt. Assolent）則擊落了另一架。在返回機場途中，勒格羅昂又擊落了一架CR.42戰鬥機與一架BR.20轟炸機。由於單次飛行便摧毀五架敵機的卓越成就，他被晉升為少尉。

由於法國的軍事局勢，GC III/6於6月20日撤回阿爾及利亞的阿爾及爾。法德停戰以及隨後英軍對法國海軍的攻擊之後，駐北非的法國部隊，包括勒格羅昂的單位在內，改隸屬於維琪政府。

1941年5月，GC III/6移防至法國殖民地敘利亞。1941年6月，包括部分自由法國部隊在內的盟軍部隊，對敘利亞與黎巴嫩發動攻擊。1941年6月8日，勒格羅昂擊落了他的第一架英國皇家空軍戰鬥機，一架霍克颶風式戰鬥機。截至7月5日，他已宣稱擊落五架颶風式與一架格鬥士式戰鬥機。之後，兵力耗損的GC III/6撤回阿爾及爾。

在1942年11月盟軍入侵北非的「火炬行動」期間，駐紮在阿爾及爾的法國戰鬥機中隊與奧蘭或卡薩布蘭加的部隊不同，並未抵抗盟軍的登陸。不久，所有在北非的法國部隊都倒向了盟軍。1943年5月，勒格羅昂的單位，當時已更名為GC 3/6「魯西永」戰鬥機大隊，換裝了新的貝爾P-39空中眼鏡蛇戰鬥機。8月，勒格羅昂接任該大隊第三中隊的指揮官。當時該單位的主要任務是離岸巡邏。

1943年9月11日，勒格羅昂與另一位飛行員進行巡邏。在海上時，勒格羅昂的引擎開始冒煙。他轉向飛回海岸，但引擎隨後熄火。他試圖在岸上迫降，但或許是忘了他的空中眼鏡蛇戰鬥機仍掛著機腹副油箱（早期的法國戰鬥機並未使用此裝置），導致他的飛機在嘗試降落時油箱爆炸，當場身亡。

在他複雜的戰鬥生涯中，皮耶・勒格羅昂共擊落18架飛機（四架德國、七架義大利及七架英國），使他成為戰爭中排名第四的法國王牌飛行員。

參考資料

參考書目

• Musciano, Walter A. "Mystery Ace of World War Two." Air Progress, Volume 22, Number 6, June 1968.
• Shores, Christopher. Fighter Aces. London: Hamlyn Publishing, 1975.

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