泰瑞爾 020

Tyrrell 020是由哈維·波斯爾思韋特（Harvey Postlethwaite）與喬治·萊頓（George Ryton）為特雷爾車隊（Tyrrell Racing）設計的一級方程式賽車，並用於1991賽季、整個1992賽季以及1993賽季的前半段。

概述

1991年

020賽車由帶來本田引擎合約的中嶋悟（Satoru Nakajima）及史蒂法諾·摩德納（Stefano Modena）駕駛。其最佳成績為摩德納在加拿大大獎賽上獲得的亞軍。特雷爾車隊以12分在車隊冠軍錦標賽中排名第六，其中一半積分來自摩德納在加拿大的亞軍成績。

該車搭載的本田RA101E V10引擎，先前曾由麥拉倫車隊（McLaren）使用，並由無限賽車運動（Mugen Motorsports）進行維護。無限賽車運動在隔年為福特沃克·亞羅斯車隊（Footwork Arrows）提供掛上無限本田（Mugen-Honda）標誌的引擎。

1992年

該車為1992賽季進行了更新，並被命名為020B。在這個賽季，本田V10引擎被伊莫（Ilmor）LH10 V10引擎取代，並使用固特異（Goodyear）輪胎。駕駛它的是奧利維爾·格魯伊拉爾（Olivier Grouillard）和老將安德烈亞·德·切薩里斯（Andrea de Cesaris）。車隊本賽季僅獲得8分，但再次排名第六。

1993年

020賽車在1993賽季的前九場比賽中再次投入使用。經過再次更新後，它被稱為020C。這款賽車連續第三年使用V10引擎，但這次搭載的是山葉（Yamaha）OX10A引擎。駕駛它的依然是德·切薩里斯，與他搭檔的是日本車手片山右京（Ukyo Katayama）。兩位車手駕駛這款賽車均未能獲得世界冠軍積分。

Tyrrell 020C在1993賽季中途被021所取代。

贊助與塗裝

1991年

在季前測試期間，020採用了與其前代車型相似的塗裝。在未能與一家菸草品牌達成贊助協議後，百靈（Braun）被選為車隊的主要贊助商。賽車被漆成底漆灰色，配有白色圖樣和紅色細條紋。

1992年

在失去前述的主要贊助商後，塗裝發生了改變。賽車被漆成白色底漆配深藍色。保留的贊助商包括日本信販（Nippon Shinpan）和卡樂比（Calbee）。歐洲體育頻道（Eurosport）作為其次要贊助商加入。

1993年

塗裝再次進行了變更。這次，賽車同樣採用白色底漆，搭配紅色和藍色的塗裝。日本菸草公司Cabin成為車隊的主要贊助商。在不允許菸草廣告的大獎賽中，該字樣被改為「Challenge Spirit In F1」。這款塗裝也被其後繼車型沿用。

完整的一級方程式成績

(圖例)