沃邦號列車

「沃邦號」（The Vauban）是一班連結比利時布魯塞爾南站與法國、瑞士和義大利的特快列車。該列車於1988年開辦，由比利時國家鐵路 (NMBS/SNCB)、盧森堡國家鐵路 (CFL)、法國國家鐵路 (SNCF)、瑞士聯邦鐵路 (SBB-CFF-FFS) 及義大利國家鐵路 (FS) 共同營運。

此列車以塞巴斯蒂安·勒普雷斯特雷·德·沃邦（Sébastien Le Prestre de Vauban，1633–1707）命名，他先為沃邦領主，後為沃邦侯爵（通稱沃邦），是當時一位法國元帥及最傑出的軍事工程師。

「沃邦號」是每日兩對往返於布魯塞爾與瑞士巴塞爾之間的歐洲城際列車之一；另一對為「鳶尾花號」（EC Iris）。

歷史

「沃邦號」於1988年5月29日開始營運，並從一開始即被歸類為歐洲城際列車（EuroCity，簡稱EC）服務。列車最初掛有前往米蘭的直通客車，南行途經盧加諾和基亞索，北行則途經布里格，但在巴塞爾以南的路段並未被歸類為EC列車。

1992年夏季，列車路線改為雙向均途經布里格，並在全路線上均被歸類為EC列車。布里格至米蘭之間的路段後來改為僅在一年中的部分時間營運，並於2004年秋季完全停駛，使得「沃邦號」的路線變為布魯塞爾－巴塞爾－伯恩－布里格。

2007年6月，路線被分流至因特拉肯東站為終點；同年12月，路線很快地再次被分流，改以蘇黎世為終點站。

2007年12月，「沃邦號」在瑞士境內的路段因未能符合歐洲城際列車的所有標準而被歸類為區際列車（InterRegio，簡稱IR），但在布魯塞爾至巴塞爾之間的路段則保留歐洲城際列車的等級。2011年12月，東行服務縮短至布魯塞爾－巴塞爾區間，而西行服務仍從蘇黎世發車；2013年12月，後者也被縮短至從巴塞爾始發。此服務於2016年取消，當時一項往返布魯塞爾與史特拉斯堡的TGV高速列車服務被引入。作為替代方案，乘客仍可搭乘城際列車往返布魯塞爾與盧森堡，再轉車前往史特拉斯堡，並再次轉車以抵達巴塞爾。

參見

• 比利時鐵路運輸史
• 法國鐵路運輸史
• 義大利鐵路運輸史
• 盧森堡鐵路運輸史
• 瑞士鐵路運輸史
• 歐洲命名客運列車列表

外部連結

• Rail.lu: Vauban – 列車圖片

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