梅里迪恩海軍航空站
梅里迪恩海軍航空站（Naval Air Station Meridian，簡稱 NAS Meridian）是一座軍用機場，位於密西西比州梅里迪恩市東北11英里處，橫跨勞德代爾郡與肯珀郡，為美國海軍兩座噴射攻擊機飛行員訓練設施之一。
歷史
1957年7月16日，基地舉行了破土動工典禮，象徵著海軍輔助航空站（NAAS）的開端，該站於1961年7月19日正式啟用。美國海軍上校W.F.克蘭茨接收了航空站的「金鑰匙」，而密西西比州資深聯邦參議員約翰·C·史坦尼斯則擔任這座耗資六千萬美元的基地啟用典禮的演講嘉賓。當時，作戰區被命名為「麥坎機場」，以紀念來自密西西比州提歐克的已故老約翰·S·麥坎上將。
第7訓練中隊（VT-7）於1961年7月12日抵達梅里迪恩海軍輔助航空站，後於12月15日分拆成立其姐妹中隊—第9訓練中隊（VT-9）。1965年9月，數百架來自佛羅里達州各基地的飛機為躲避貝特西颶風而飛抵此地。海軍輔助航空站持續發展，至1968年7月，該站升格為正式的海軍航空站。接下來的數年裡，站內的建築開發與眷舍單位隨之增加。1968年與1969年，為躲避格拉迪斯颶風與卡米爾颶風的侵襲及破壞，分別有300架飛機從佛羅里達州彭薩科拉海軍航空站飛來避難。
1971年8月，第一訓練航空聯隊（TRAWING ONE）成軍，第19訓練中隊（VT-19）亦同時成立。該聯隊的格言是「透過訓練達成海上勝利的戰備」。同年10月，以A-4「天鷹式」攻擊機為基礎的新型高級噴射教練機TA-4J進駐。1973年4月，時任總統理查·M·尼克森在參議員約翰·C·史坦尼斯及眾多軍方與文職高官的陪同下，出席了新的海軍技術訓練中心（NTTC）的奉獻典禮。該中心在當地被稱為「史坦尼斯中心」，並於1974年4月17日正式啟用。
1982年10月1日，梅里迪恩海軍航空站獲選並升級為主要岸上司令部。1984年3月，該站成為國防部模範設施計畫中獲選的15個設施之一。1985年9月，士兵餐廳舉行奉獻儀式，以紀念在越南陣亡的密西西比州籍榮譽勳章得主—陸戰隊下士羅伊·M·惠特。
現況與營運
梅里迪恩海軍航空站支援航空與技術訓練，以及其他駐紮單位的活動。在航空站指揮官領導下的各部門，構成了整個設施運作的骨幹。行政勤務部門為司令部提供一般行政服務，其職責包括：與梅里迪恩人事支援分隊協同處理軍職人員事務；處理特別申請、休假與臨時勤務命令、考績及司令部公文；維護司令部指令與公文檔案；提供影印服務與傳令系統；以及協調整個司令部的行政系統與服務。
航空作戰部門雇用230名軍職與文職人員，負責營運梅里迪恩海軍航空站／麥坎機場及喬·威廉斯海軍外圍降落場（NOLF）。其主要任務是支援第一訓練航空聯隊指揮官、聯隊下轄的各訓練中隊及其相關的T-45「蒼鷹」教練機，以執行初級攻擊機飛行員訓練。此外，亦提供服務以支援航空站及過境軍機機組人員的作業。空中交通管制組負責操作管制塔台與雷達終端管制系統，為機場周邊空域的各階段軍事飛行作業提供飛行計畫服務，並向飛行員發布許可與指示。地面電子維護組（GEMD）確保所有分配的特高頻（UHF）、甚高頻（VHF）與調頻（FM）無線電通訊設備、助航設施、氣象監測／報告設備，以及在梅里迪恩海軍航空站及其外圍機場執行安全有效飛行作業所需的精密進場雷達，其運作效能達到或超過指定的性能標準。地面電子維護組亦提供音響支援服務，並作為3M系統、頻率管理、設備配置及電腦維修／協助等相關事務的聯絡窗口。
梅里迪恩海軍航空站擁有一座獨立的機場—喬·威廉斯外圍降落場（OLF），位於主航空站西北方約25英里處。喬·威廉斯外圍降落場是一條長8,000英尺的跑道，坐落於博格奇托與迪卡爾布社區之間的鄉村地區。該機場主要用於紓解主航空站的交通擁擠，尤其是在學員為取得航空母艦起降初始資格而進行模擬航艦降落練習時使用。
HH-1N「休伊」直升機曾由該站的搜索與救援人員使用，為密西西比州東部／阿拉巴馬州西部地區提供24小時的救援服務。這支由25名成員組成的搜救隊伍包括飛行員、機組員及醫務兵，他們均接受過急救、直升機繩降與樹林區脫困的訓練。該隊伍亦協助處理各種民間緊急情況，如搜尋失蹤人員、協助處理飛機與船艇事故，以及偶爾的醫療後送任務。
駐紮單位
- 第一訓練航空聯隊
- 第7訓練中隊 (VT-7)
- 第9訓練中隊 (VT-9)
- 海軍技術訓練中心 (NTTC)
- 陸戰隊第一航空訓練支援中隊 (MATSS-1)
參見
- T-45蒼鷹教練機損失列表
- 美國海軍機場列表
- 密西西比州梅里迪恩站 – 涵蓋基地住宅區的人口普查指定地區
參考資料
外部連結
Meridian NAS Category:密西西比州肯珀郡建築物 Category:密西西比州勞德代爾郡建築物 Category:密西西比州梅里迪恩市 Category:1961年建立的軍用機場 Category:密西西比州軍事設施