杜邦圓環站
杜邦圓環站是華盛頓特區華盛頓地鐵紅線的一座地下捷運站。車站位於圓環下方，是地鐵系統中最繁忙的車站之一，每個工作日平均有16,948人次進站。車站與康乃狄克大道西北段平行，介於圓環南緣與Q街西北段之間。
車站佈局
杜邦圓環站設有兩條軌道與側式月台，是紅線上少數採用此配置的車站之一。這種單孔隧道佈局是因其需深掘穿越康乃狄克大道西北段的地下通道，以及一座現已作為藝術空間的廢棄有軌電車隧道。車站的深度使其必須採用岩石隧道工法建造。
車站有兩個出入口。北側出入口位於Q街西北段與20街西北段的東南角，設有三座電扶梯和一部電梯，通往車站北端的夾層與票務管制區。此站的獨特之處在於，電扶梯的邊緣通常是花崗岩板，但此處則以棚架種植植物。南側出入口位於杜邦圓環南緣，19街西北段與康乃狄克大道西北段交會處，另設有三座電扶梯，通往月台南端另一獨立的夾層與票務管制區。車站北側出入口的電扶梯長 。其南側出入口的電扶梯長 ，抬升高度為 。
歷史
杜邦圓環站於1977年1月17日啟用，是繼紅線聯合車站至法拉格特北站的初始路段後，第一座啟用的車站。在1981年12月5日紅線延伸至范尼斯-哥倫比亞特區大學站前，此站一直是紅線的西端終點站。
2000年5月6日，一名女子跌入軌道間，列車從她身上駛過，但她並未受傷。車站暫時關閉，並在切斷電源後將該女子從列車下方救出。2006年5月，一名地鐵員工在站內被列車撞擊後身亡。
2007年，華特·惠特曼1865年的詩作《傷口包紮者》的一部分被刻在北側出入口電扶梯周圍的花崗岩牆上，以紀念在HIV危機期間城市裡的照護者。
2012年2月1日至10月21日，南側出入口關閉，以更換所有三座被認為是系統中最不可靠的電扶梯。
2018年1月15日，一列開往格蘭蒙特的列車在站外發生出軌事故。無人重傷。
2019年，地鐵修理了車站的冷卻機，該設備已停用近4年。
2019年4月，北側出入口開始建造一座車站雨棚，其設計與系統中其他雨棚相同。工程原定於2022年夏季完工。然而，由於應提供客製化玻璃板的承包商破產，工程延誤。
2019年12月10日下午，據報 站一具電弧絕緣礙子冒煙，導致杜邦圓環站與 站之間的服務暫停。其後，因另一起電弧絕緣礙子故障，紅線列車被迫在友誼高地站與范尼斯站之間單線行車。
圖庫
南側出入口的電扶梯 北側出入口上方的雨棚 刻有華特·惠特曼詩作的北側出入口。
參考資料
外部連結
- Q街出入口的Google地圖街景
- 19街出入口的Google地圖街景
華盛頓地鐵 Category:華盛頓地鐵紅線車站 Category:華盛頓特區華盛頓地鐵車站 Category:1977年啟用的美國鐵路車站 Category:1977年華盛頓特區建立 Category:華盛頓特區地下鐵路車站