強尼・查普曼

強尼·查普曼（Johnny Chapman，1967年12月14日出生）是美國前職業改裝房車賽車手。

賽車生涯

查普曼在1980年代末和1990年代初晉升排名的過程中，曾在NASCAR的晚期模型改裝車組中贏得40場比賽，並兩度獲得固特異衝刺系列賽冠軍。1997年，在參加了幾場零星的比賽後，他簽署了一份合約，在NASCAR布希系列賽中駕駛89號宣偉（Sherwin-Williams）福特賽車。那年，他三次以前十五名完賽，其中包括他最好的NASCAR主要賽事成績，即在6月13日的溫斯頓賽車300中獲得第11名。在接下來的幾年裡，他參加了NASCAR全國系列賽和NASCAR露營世界卡車系列賽的少數幾場比賽，其職業生涯一度沉寂。查普曼參加過一場NASCAR衝刺盃比賽，是在1993年駕駛64號Bahre Racing的龐蒂克賽車。他以第36名完賽。在2008年和2009年，他為全國系列賽中的一支「起跑即停車」車隊MSRP Motorsports全職駕駛90號雪佛蘭賽車。他還在部分露營世界卡車系列賽事中為GunBroker Racing、Wyler Racing和SS-Green Light Racing車隊採用「起跑即停車」策略。2010年，查普曼受K-Automotive Motorsports之邀，在全國系列賽中駕駛他們的92號道奇賽車。他與駕駛96號賽車的丹尼斯·塞策（Dennis Setzer）一同採用「起跑即停車」策略，以資助布萊恩·克塞洛斯基（Brian Keselowski）的26號賽車。2010年短暫駕駛摩根·謝潑德（Morgan Shepherd）的89號雪佛蘭賽車後，他在德州為Fleur-de-lis Motorsports車隊參賽。2011年，他為Rick Ware Racing駕駛一輛全國系列賽賽車，採用「起跑即停車」策略，以支援該車隊的其他全國系列賽賽車。他還為SS-Green Light Racing駕駛07號卡車參加了幾場比賽。查普曼主要為資金不足且無贊助的車隊擔任「起跑即停車」車手維生，並於2013年最後一次參加NASCAR認證的比賽。

個人生活

查普曼已婚，並育有兩名子女。

賽車生涯成績

NASCAR

（說明）(粗體 – 由排位賽時間決定的杆位。斜體 – 由積分排名或練習賽時間獲得的杆位。* – 領跑最多圈。)

露營世界卡車系列賽

無法獲得系列賽積分

ARCA Re/Max系列賽

（說明）(粗體 – 由排位賽時間決定的杆位。斜體 – 由積分排名或練習賽時間獲得的杆位。* – 領跑最多圈。)

外部連結

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