康乃狄克州101號公路

101號公路是康乃狄克州東北部的一條州級公路，從龐弗雷特鎮（Pomfret）延伸至基靈利鎮（Killingly）的羅德島州界。此路前身為19世紀的收費公路，稱為「康乃狄克與羅德島收費公路」（Connecticut and Rhode Island Turnpike）。1935年，在原101號公路被改編為美國國道44號後，現行路線便被指定為101號公路。

路線說明

101號公路始於龐弗雷特鎮，在與美國國道44號的交會點，路名為馬沙莫奎特路（Mashamoquet Road），隨後變為基靈利路（Killingly Road）。公路沿著馬沙莫奎特溪州立公園（Mashamoquet Brook State Park）延伸，與169號公路交會後繼續向東，不久便跨越奎納博格河（Quinebaug River）進入基靈利鎮。過河後，路名變為哈特福公路（Hartford Pike）。接著，101號公路與395號州際公路及12號公路交會，然後經過與蔡斯水庫（Chase Reservoir）相關的小池塘——蔡斯池（Chase Pond）。之後，101號公路穿行於兩座大湖之間：北為中間水庫（Middle Reservoir，亦稱栗樹山水庫 Chestnut Hill Reservoir），南為沼澤草地池（Bog Meadow Pond）。公路經過更多水庫後，最終抵達康乃狄克州與羅德島州的邊界。在羅德島州，此路延續為羅德島101號公路。

從西端起點到東基靈利（East Killingly）6.78英里標示處的101號公路路段，亦稱為利夫·埃里克森公路（Leif Ericson Highway）。

歷史

19世紀時，現今的101號公路最初被稱為「康乃狄克與羅德島收費公路」，是連接哈特福（Hartford，經由波士頓收費公路）與普羅維登斯（Providence）的數條路線之一。其起點位於菲尼克斯維爾（Phoenixville）的波士頓收費公路（位於現今198號公路與44號公路的交會處），沿著現今44號公路向東至龐弗雷特碼頭（Pomfret Landing）以西，然後沿著現今101號公路穿過基靈利中心（Killingly Center）到達羅德島州界。越過州界後，路線以「羅德島與康乃狄克收費公路」（Rhode Island and Connecticut Turnpike）之名延續至普羅維登斯。

1922年，康乃狄克州為其州級公路進行編號。從菲尼克斯維爾到龐弗雷特碼頭以西的收費公路路段，被指定為101號公路的一部分。最初的101號公路始於南查普林（South Chaplin），從新英格蘭3號公路（New England Route 3）分出。它沿著現今的198號公路向北至菲尼克斯維爾，然後沿著康乃狄克與羅德島收費公路（即現今的44號公路）向東轉，至龐弗雷特碼頭以西。之後，101號公路沿著現今的44號公路向北延伸至龐弗雷特中心（Pomfret Center），再向東穿過帕特南（Putnam）到達羅德島州界。在羅德島州，101號公路沿著現今的44號公路一直延伸到麻薩諸塞州的普利茅斯（Plymouth）。與此同時，康乃狄克與羅德島收費公路的東半段，在12號公路以西被指定為137號公路，以東則為139號公路。

1932年，101號公路向西延伸，橫貫全州。新路線始於迦南（Canaan），經哈特福至菲尼克斯維爾，然後沿其1920年代的路線向東延伸。舊101號公路在南查普林與菲尼克斯維爾之間的路段，成為91號公路（現為198號公路）的一部分。舊的137號與139號州級公路則合併為新的202號公路。1935年，美國州公路與運輸官員協會（AASHO）指定了美國國道44號與美國國道202號。美國國道44號使用了延伸後的101號公路線路。舊的202號公路則被重新編號為101號公路（因該編號已空出），以避免與美國國道202號的編號衝突。此次公路編號變更是與羅德島州合作完成，該州也將其延續路段指定為羅德島101號公路。101號公路是少數在1932年州級公路重新編號後，仍保留下來的州級公路之一。

外部連結

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