小詹姆斯・史都華

小詹姆士·史都華（James Stewart Jr.，1985年12月21日—），美國前職業摩托車越野賽與超級越野賽車手，被廣泛認為是該項運動史上最具才華和活力的車手之一。史都華以其純粹的速度和創新的騎乘技巧而聞名，曾贏得兩屆 AMA 超級越野賽 450cc 級別冠軍、一屆 AMA 摩托車越野賽 450cc 級別冠軍，以及兩屆 125cc AMA 超級越野賽冠軍頭銜。他的 250cc 超級越野賽西區級別總勝場數排名史上第六，450cc 超級越野賽級別總勝場數排名史上第三，125cc 級別總勝場數則高居史上第一，使他躋身史上最成功的車手之列。

綽號「布巴」（Bubba）的史都華，憑藉其極具侵略性的騎乘風格和開創性的「scrub」壓車技巧，為摩托車越野賽帶來革命性變革，該技巧使他能比競爭對手更快、更精準地通過跳台。這項創新不僅改變了賽車運動的競技方式，也成為全球車手爭相模仿的招牌動作。他對這項運動的貢獻為他贏得了「地表最速男」的稱號。

史都華的影響力不僅限於賽道，他成為首位在摩托車越野賽和超級越野賽最高級別賽事中稱霸的非裔美國車手。他的成功與個人魅力，將這項運動的吸引力擴展至更廣泛的觀眾群。他還主演了自己的真人實境電視節目《布巴的世界》（Bubba’s World），展示其生活與職業生涯，並參與了多款電子遊戲如《James Stewart’s Motocross》。

自 2016 年停止參賽並於 2019 年正式從職業賽事退休後，史都華在業界保持相對低調，直到 2022 年以 AMA 摩托車越野賽與超級越野賽錦標賽現場評論員的身份重返這項運動。

職業生涯

小詹姆士·史都華於1985年12月21日出生於佛羅里達州巴托市，四歲時在父親的指導下開始參加摩托車越野賽。在其業餘生涯中，史都華取得了重大成功，在1990年至2001年間，共贏得84場比賽勝利和11座洛雷塔·林恩業餘全國錦標賽冠軍。

史都華於2002年轉為職業車手，加入川崎（Kawasaki）車隊，參加 AMA 西區超級越野錦標賽 125cc 級別的比賽。史都華在該系列賽的第二站贏得了他職業生涯的首場勝利，並在整個賽季中保持競爭力，最終以僅7分之差與冠軍失之交臂。在2002年的 AMA 摩托車越野賽季中，他在 125cc 級別展現出主宰性的表現，在格倫海倫賽道的系列賽首戰中即獲勝，並在贏得該系列賽12站中的10站後，成功奪得冠軍頭銜。2004年，他轉戰 AMA 125cc 西區超級越野系列賽，再次奪得冠軍，進一步鞏固了他在該級別的主導地位。此後，他引入了「scrub」壓車技巧，這項創新將跳躍時的滯空時間降至最低，成為頂尖車手的基礎技能。

2005年，史都華晉升至頂級的 450cc 級別，繼續為川崎車隊效力。這個過渡年為史都華帶來了他在德州第12站的首場超級越野賽頂級級別勝利，但也因摔車和受傷導致表現不穩定。儘管面臨這些挑戰，他仍以積分榜第十名的成績結束該系列賽。2006年與2007年賽季見證了史都華達成重大的里程碑。他在 AMA 超級越野系列賽中贏得數個分站冠軍，總成績僅次於瑞奇·卡麥可（Ricky Carmichael），名列第二。同年稍晚，他與萊恩·維洛波托（Ryan Villopoto）和伊凡·泰德斯科（Ivan Tedesco）一同代表美國隊參加在英國馬特利盆地舉行的國家越野摩托車賽。該隊最終奪得勝利，史都華在其負責的回合中貢獻了強勁的表現。史都華在2007年奪得他首座 AMA 超級越野錦標賽冠軍，在該賽季的16場比賽中贏得13場。這項成就使他成為首位贏得主要摩托車越野賽或超級越野賽冠軍的非裔美國人。然而，傷病迫使他錯過了該年的戶外摩托車越野賽季。

2008年，在因前十字韌帶撕裂錯過整個超級越野賽季後，史都華在 AMA 職業摩托車越野錦標賽中達成了摩托車越野賽史上最罕見的成就之一：完美賽季。在聘請奧爾登·貝克（Aldon Baker）協助他從傷病中恢復後，他贏得了 450cc 級別全部24回合的比賽，與瑞奇·卡麥可並列為唯一完成此壯舉的車手。他再次代表美國隊參加在英國多寧頓公園舉行的國家越野摩托車賽，為車隊再次奪冠做出貢獻。

2009年賽季，史都華奪得他第二座 AMA 超級越野錦標賽冠軍。在整個賽季中，他與勁敵查德·里德（Chad Reed）展開激烈對決，最終以四分之差領先里德，並在17站中贏得11站，成功衛冕。這個賽季尤其以史都華和里德之間極具競爭性的對手關係而聞名。從2010年起，史都華的職業生涯時有斬獲，但非持續性成功。他曾有包括分站冠軍在內的強勢表現，但在2012年適應分配給他的新款 Yamaha 賽車時遇到困難，最終導致他在僅一年後便離開了喬·吉布斯車隊（Joe Gibbs Racing）。在宣布與 JGRMX 及 Yamaha 分道揚鑣的一天後，史都華簽約為吉村鈴木（Yoshimura Suzuki）車隊效力，騎乘其 RMZ-450 賽車。2013年，他在超級越野賽和摩托車越野賽中都贏得了多個分站冠軍，但傷病持續影響他的成績。2015年，史都華因未提交其醫療處方阿德拉（Adderall）的治療用途豁免（TUE）適當文件而未通過反禁藥檢測，遭禁賽16個月。因此，他錯過了整個2015年賽季。回歸後，史都華零星參賽，但由於持續的傷病和競爭日益激烈的賽場，他未能重拾昔日的主宰地位。他的最後一場比賽是2016年7月23日在華盛頓州瓦舒加舉行，最終總成績為第15名。

2019年5月17日，史都華在 YouTube 上發布的一段影片中宣布退休。他在影片中說道：「在我人生的這個階段，我想是時候說我要退休了。我已經退休了。」「這當然很難，因為我熱愛賽車，我熱愛粉絲，我熱愛開幕式，我熱愛排隊簽名，但我不懷念那些汗水、淚水和訓練，也不懷念那種每場比賽都必須獲勝、必須扮演『詹姆士·史都華』的壓力。我不再熱愛做這些事了。」

自2023年賽季起，他開始擔任 AMA 超級摩托車越野世界錦標賽的常駐評論員與分析師。

其他賽車事業

史都華於2009年7月30日在第十五屆 X Games 極限運動會上首次亮相，並在最佳甩尾競賽中以21%的得票率獲得第二名，贏得他首枚 X Games 獎牌。7月31日，他在滑胎車賽的排位賽中，左肩骨骼和肌肉嚴重瘀傷，迫使他退出該屆賽事。

2011年10月，史都華與喬·吉布斯車隊簽訂了一份多年合約，將為 JGRMX 參加摩托車越野賽，並計劃參加 NASCAR 的 K&N Pro Series East 系列賽與 Nationwide 系列賽。在2012年超級越野賽季結束時，史都華離開了喬·吉布斯車隊與 JGRMX。史都華表示，他對未來與吉布斯車隊的合作持開放態度，但他也說明，他希望重拾在摩托車賽事中的競爭力，而改變是必要的。

其他商業投資

2010年3月28日，史都華的真人實境秀《布巴的世界》首播，在 Fuel TV 電視台播出了10集。第二季於同年12月開始，共播出13集，並於2011年2月24日結束。目前尚未宣布是否會有第三季。2022年，《布巴的世界》從記錄史都華日常生活的節目轉型為討論摩托車越野賽及超級越野賽時事的 Podcast（播客）形式。

職業生涯成績

AMA 摩托車越野賽與超級越野賽

• 28 場 125/250 AMA 摩托車越野賽勝利：2002年10場、2003年7場、2004年11場
• 18 場 125/250 AMA 超級越野賽勝利
• 50 場 450 AMA 超級越野賽勝利：2005年3場、2006年8場、2007年13場、2008年1場、2009年11場、2010年1場、2011年5場、2012年2場、2013年1場、2014年5場
• 20 場 250/450 AMA 摩托車越野賽勝利：2006年3場、2007年1場、2008年12場、2012年2場、2013年1場、2014年1場
• 116 場 AMA 總勝利：2002年10場、2003年7場、2004年11場、2005年3場、2006年11場、2007年14場、2008年13場、2009年11場、2010年1場、2011年5場、2012年4場、2013年2場、2014年5場

獎項

史都華榮獲2002年 AMA 年度最佳新人獎。

他還在2003年4月號的《Teen People》雜誌中被評為「20位將改變世界的青少年」之一。

2022年，史都華入選 AMA 摩托車名人堂。

個人生活

他的弟弟是同為摩托車越野賽車手的麥爾坎·史都華（Malcolm Stewart）。

2011年3月28日，史都華因試圖使用紅白警用閃光燈攔截另一輛載有兩名非執勤高速公路巡警的車輛，而因冒充警察被捕。史都華提出「不抗辯」，被判處75小時的社區服務。

外部連結

• 《Dirt Rider》雜誌：「詹姆士·史都華與凱爾·奇澤姆為 San Manuel L&M Racing Yamaha 車隊參賽」
• FUEL TV 系列節目

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