密蘇里州141號州道
141號公路，在聖路易郡部分地區亦稱為伍茲米爾路 (Woods Mill Road)，是一條位於聖路易都會區西部的州級公路。其北端終點位於布里奇頓 (Bridgeton) 的370號公路；其南端終點位於傑佛遜郡 (Jefferson County) 阿諾德 (Arnold) 的美國61號/67號公路。此公路的北段常被稱為馬里蘭高地快速道路 (Maryland Heights Expressway) 或地球城快速道路 (Earth City Expressway)。
路線說明
在其大部分路段，141號公路是一條四至八車道的分隔式公路。
傑佛遜郡
在傑佛遜郡，141號公路是一條四車道公路。其南端終點位於阿諾德的美國61號/67號公路。於此處，它是一條設有商業車道入口與紅綠燈的平面道路。公路繼續向西北延伸，並與55號州際公路設有一座混合式單點都市與鑽石型交流道。經過交流道後，公路變為一條鄉村公路，由寬闊的草地中央分隔帶隔開，雙向各兩車道。在接近梅里馬克河 (Meramec River) 時，公路與舊密蘇里州道 (Old Missouri State Road) 有一個平面交叉路口。過此路口後，草地分隔帶結束，道路改由紐澤西護欄分隔。接著，路線與21號公路快速道路設有一座鑽石型交流道。交流道之後，141號公路再次出現寬闊的草地分隔帶。公路繼續向北，越過郡界，進入聖路易郡的芬頓 (Fenton)。
聖路易郡
141號公路於芬頓進入聖路易郡。公路與30號公路設有一座交流道，並拓寬為一條六至八車道的分隔式公路。往北行駛，141號公路左側經過一個設有多家餐廳的廣場。廣場過後，141號公路進入郊區，並與數條集散道路設有平面交叉路口。公路朝東北方向前進，在瓦雷帕克 (Valley Park) 與44號州際公路設有交流道。交流道後不久，141號公路穿過梅里馬克河與梅里馬克河綠道 (Meramec River Greenway)，進入瓦雷帕克。
在瓦雷帕克，141號公路上跨再下穿一對鐵軌，並與數條當地道路有平面交叉路口。往北行駛，公路經過瓦雷帕克水塔，並驟然轉向西北。道路接著進入雙橡市 (Twin Oaks)，並與大彎路 (Big Bend Road) 設有一座單點都市交流道。交流道後不久，141號公路進入曼徹斯特 (Manchester)。道路穿梭於郊區之間，在與卡門路 (Carmen Road) 的平面交叉路口後，141號公路雙向增設外側車道。公路接著直指北方，與密蘇里100號公路（曼徹斯特路）設有一座單點都市交流道。交流道之後，141號公路與一個設有好市多 (Costco) 和沃爾瑪超級中心 (Walmart Supercenter) 的廣場形成平面交叉路口。
過了該交叉路口，141號公路成為密蘇里河鎮 (Missouri River Township) 與鮑德溫 (Ballwin) 的邊界。公路繼續主要服務郊區。道路向東北蜿蜒，進入湯恩和坎特里 (Town and Country)。141號公路接著與克雷頓路 (Clayton Road) 設有一座混合式喇叭型交流道，並短暫成為一條管制通道公路。伍茲米爾路作為外側車道。此段快速公路終止於與64號州際公路/美國40號公路/美國61號公路的一個設有交通號誌的混合式交流道。瑪麗維爾大學 (Maryville University) 位於東側。隨後，141號公路擦過切斯特菲爾德 (Chesterfield) 的東緣，並經過聖路加醫院 (St. Luke's Hospital)。
過此處後，141號公路成為一條管制通道快速公路。它與拉迪路 (Ladue Road)（AB公路）設有一座單點都市交流道。公路向東北彎曲，經過位於道路西側的中央公園大道高中 (Parkway Central High School)。經過學校後不久，141號公路轉回北方，穿過一片林地。隨後，141號公路與340號公路（奧利夫大道，Olive Boulevard）設有一座單點都市交流道。交流道後，141號公路變為高架路段，跨越克里夫科爾溪 (Creve Coeur Creek) 及其他數條溪流，並經過西側的一個社區。141號公路接著穿越自來水廠路 (Waterworks Road) 和鐵軌，進入馬里蘭高地 (Maryland Heights)。道路名稱變為馬里蘭高地快速道路。進入馬里蘭高地後不久，141號公路與364號公路設有一座單點都市交流道。之後，141號公路經過好萊塢賭場露天劇場 (Hollywood Casino Amphitheatre)，並與70號州際公路設有交流道，公路於此處分為南北向，並在180號公路（聖查爾斯石路，St Charles Rock Road）重新匯合。
公路在與370號公路及密蘇里灘路 (Missouri Bottom Road) 的交流道後，抵達其北端終點。
歷史
舊141號公路是一條建於1930年代的雙線道。將141號公路升級為一條更新、分隔式公路的想法可追溯至1970年代，當時區域公路規劃者採納了在270號州際公路以西建設一條「外環路」的構想。1976年，時任該區州公路工程師的法蘭克·克里茲 (Frank Kriz) 稱141號公路為一條「老舊的山脊道路」。由於郊區發展，這些公路出現了交通堵塞。同年，在傑佛遜郡開始興建一條新的四車道141號公路。後續進展包括1986年在瓦雷帕克新建一座跨越梅里馬克河的橋樑，以及1999年在曼徹斯特路新建一座交流道。141號公路介於64號州際公路與聖路易郡/傑佛遜郡郡界之間的路段，在一項於2003年完成的工程中升級為六線道。
延伸工程
2012年8月，一條介於拉迪路與佩奇大道 (Page Avenue)（364號公路）之間的六車道重劃路線通車，並在拉迪路、奧利夫（340號公路）及佩奇大道設有交流道。介於佩奇大道與奧利夫大道之間的路段（暫名為佩奇-奧利夫連接道），由聖路易郡建造，現已移交給密蘇里州交通部，並被指定為141號公路。馬里蘭高地快速道路（從佩奇大道往北至70號州際公路的路段）和地球城快速道路（從70號州際公路往北至其370號公路終點的路段）也已被指定為141號公路。因此，141號公路現在從阿諾德的美國61/67號公路一直延伸至布里奇頓的370號公路。
密蘇里州交通部 (MoDOT) 與聖路易郡公路與交通局 (DHT) 合作，擴建了141號公路。1號公路從拉迪路（AB公路）南側延伸至奧利夫大道（340號公路）。DHT 將141號公路從奧利夫大道延伸至佩奇大道延伸段（364號公路），與馬里蘭高地快速道路相連，該快速道路再與地球城快速道路連接，繼續向北延伸至370號公路，然後經由奧布雄路 (Aubuchon Road) 轉為密蘇里灘路。在拉迪路和奧利夫大道興建了單點都市交流道。在奧利夫大道與佩奇大道之間的部分工程存在一些施工限制。DHT 進行了環境研究，以決定如何在不干擾廊道中部分原生濕地的情況下進行施工。在豪雨期間，目前位於克里夫科爾磨坊路 (Creve Coeur Mill Road) 與奧利夫大道的交叉路口有淹水的可能，且克里夫科爾磨坊路沿線大部分地區為濕地或位於洪氾區的農田。
聖路易郡郡長查理·杜利 (Charlie Dooley) 曾稱此計畫為「聖路易郡近十年來最大且最重要的基礎設施改善之一」。此建設項目的經濟影響遠不及64號州際公路/40號公路的升級與路線重劃工程。據估計，此建設項目在2010年代期間將產生200億美元的經濟影響，並創造超過17萬個就業機會。