安德烈·布瓦洛

安德烈·雅克·布瓦洛（André Jacques Boillot，1891年8月8日－1932年6月8日）是一位法國賽車手。他出生於杜省瓦朗蒂涅，是賽車手喬治·布瓦洛的弟弟。追隨兄長的腳步，安德烈·布瓦洛很年輕就開始賽車。然而，第一次世界大戰不僅中斷了他的職業生涯，更於1916年奪走了他兄長的性命。

戰後，安德烈·布瓦洛重返賽場，加入標緻廠隊，並駕駛他們的EXS車型在1919年的塔arga弗洛里奧賽事中獲勝。布瓦洛的完賽方式非常獨特，因為為了閃避站在路上的觀眾，他在距離終點線約30公尺處撞上了看台。在頭昏眼花、精疲力竭的狀態下，布瓦洛將賽車從殘骸中移出，並以倒車方式越過終點線。為了避免可能被取消資格，他隨後必須再次以正確的方向越過終點線。

自美國的印第安納波利斯500賽事創辦以來，法國車手一直是一股主要力量，而布瓦洛也是戰後大批法國參賽者中的一員。他於1919年在印第安納波利斯賽車場參加了「500英里賽」，並在賽事僅剩五圈時發生撞車事故，當時他正處於激烈競爭之中。他在1920年和1921年重返此賽事，但兩次都因機械故障而提早退賽。在歐洲，他贏得了1922年和1925年的科帕·弗洛里奧賽事，並於1926年與副駕駛路易·里加爾在比利時贏得斯帕24小時耐力賽。

1932年，布瓦洛在拉沙特爾為阿爾斯登山賽進行練習時，駕駛著一輛標緻201發生撞車。數日後，他因傷勢過重在附近的一家醫院去世。