塞西爾場海軍航空站

塞西爾機場海軍航空站（Naval Air Station Cecil Field，或稱 NAS Cecil Field）是美國海軍的一座航空基地，位於佛羅里達州杜瓦爾郡。在1999年10月之前，塞西爾機場海軍航空站是佛羅里達州傑克遜維爾地區佔地面積最大的軍事基地。

塞西爾機場海軍航空站由四個獨立的設施組成：塞西爾機場海軍航空站綜合設施（塞西爾機場）、白宮外圍機場（OLF Whitehouse）、黃水武器部門以及派恩卡斯爾 [Pine Castle] 電子作戰目標區／作戰靶場。包含白宮外圍機場的近2,500 英畝（10 平方公里）在內，塞西爾機場海軍航空站綜合設施佔地22,939 英畝（92.83 平方公里）；此外，該基地還租用了另外 8,379 英畝（33.91 平方公里）。至1999年底，約有17,200 英畝（70 平方公里）被轉移給民間部門，即傑克遜維爾航空管理局，而其餘部分則移交給傑克遜維爾海軍航空站。

根據基地調整與關閉委員會（BRAC）的指示，以及美國國會依據1993年和1995年的BRAC決議，塞西爾機場海軍航空站於1999年9月30日作為現役海軍設施正式除役。如今，它已成為一個軍民共用的民用公共機場與工業園區，名為塞西爾商業中心與塞西爾機場。

歷史

塞西爾機場海軍航空站是為紀念1933年於美國海軍阿克倫號飛船墜毀事故中殉職的海軍中校亨利・巴頓・塞西爾而命名。在美國加入第二次世界大戰前夕，政府在杜瓦爾郡西部購得一塊 的土地，並開始建造「美國海軍塞西爾機場輔助航空站」（NAAS Cecil Field）。

1940年代

該基地最初於1941年6月作為傑克遜維爾海軍航空站的一座外圍機場啟用，並在日本偷襲珍珠港僅11天後加速投入運營。隸屬大西洋先進航艦大隊的艦載戰鬥機（VF）和偵察轟炸機（VSB）單位在1942年底抵達塞西爾機場，開始進行替補飛行員的戰鬥訓練，而塞西爾機場也於1943年2月正式啟用為海軍輔助航空站（NAAS）。

1943年3月，戰鬥機訓練單位遷至附近的格林科夫斯普林斯李機場海軍輔助航空站，塞西爾機場海軍輔助航空站則成為美國海軍及海軍陸戰隊的主要海上作戰與俯衝轟炸訓練中心。從1943年到戰爭結束，塞西爾機場海軍輔助航空站是飛行員被派往大西洋艦隊或太平洋艦隊執行戰鬥任務前的最後一站。在戰爭期間及戰後，該基地皆以滿載狀態運作。

1950年代

第二次世界大戰結束後，塞西爾機場海軍輔助航空站曾被裁撤，後又歷經復設與裁撤，最終於1952年6月30日被重新指定為塞西爾機場海軍航空站。該站作為艦隊飛機中隊和航空大隊的作戰基地而重獲新生，為傑克遜維爾地區的海軍航空兵開啟了「噴射機時代」。

在1950年代中期，塞西爾機場海軍航空站的發展得到進一步的推動，該站被選為四個海軍航空站之一，指定為專門用於操作艦載噴射機的「主要噴射機基地」。1951年，塞西爾機場海軍航空站的土地面積擴大至4,600 英畝（19 平方公里） ，並建造了更多新的建築與設施。塞西爾機場海軍航空站佔地 19,664 英畝（79.58 平方公里），預計將成為海軍最大的主要噴射機基地。

1960年代

在1962年10月的古巴飛彈危機期間，正是來自塞西爾機場海軍航空站第六十二輕型攝影中隊（VFP-62）的RF-8「十字軍」偵察機（以及來自北卡羅萊納州櫻桃角陸戰隊航空站、飛行同型機的陸戰隊第二攝影中隊（VMAQ-2|VMCJ-2）的陸戰隊飛行員），與美國空軍的U-2和RF-101偵察機協同行動，偵測到古巴部署了配備核彈頭的中程彈道飛彈，並監控了蘇聯的相關集結行動。

1990年代：基地調整與關閉

根據1993年聯邦基地調整與關閉委員會（BRAC）的決議，塞西爾機場海軍航空站被確定關閉並付諸實行。在接到BRAC的通知後，傑克遜維爾市啟動了一項再利用計畫的制定，以指導基地財產與設施轉型為支持地方經濟與社區發展目標的其他用途。儘管曾有努力試圖將該基地恢復為海軍航空站（NAS），但由於政治和經濟因素而未能成功。

派駐機種 (1960–1999)

• F3H「惡魔」戰鬥機
• A-3「空中戰士」攻擊機
• F8U「十字軍」戰鬥機及RF-8「十字軍」偵察機
• F-4「幽靈II」戰鬥機
• A-4「天鷹」攻擊機
• A-7「海盜II」攻擊機
• S-3「維京」反潛機
• F/A-18「大黃蜂」打擊戰鬥機
• ES-3「暗影」電子偵察機
• C-1A「商人」運輸機（塞西爾海軍航空站空運部）
• US-2B「追蹤者」通用機（塞西爾機場海軍航空站空運部）
• T-28「特洛伊」教練機（塞西爾機場海軍航空站空運部）
• C-12「休倫」運輸機（塞西爾機場海軍航空站空運部）

指揮單位

在其存在期間，曾有眾多指揮單位在塞西爾機場海軍航空站運作。

塞西爾機場海軍航空站的首次氣象觀測紀錄始於1949年5月，首套氣象設備於同年12月安裝。當時，氣象觀測與預報服務由空運部的氣象科提供。為了集中管理海軍岸基氣象單位的支援，海軍作戰部長於1965年12月29日設立了海軍氣象處，塞西爾機場的「天氣預報員」們也因此成為一個分隊，即海軍氣象勤務環境分隊（NWSED），塞西爾機場分隊。近14年後的1979年9月，該單位更名為海軍海洋學指揮部分隊（NOCD），塞西爾機場分隊。

在越戰期間，派駐東南亞的每一艘大西洋艦隊航空母艦上，都有來自塞西爾機場海軍航空站的中隊。在此期間，共有13名塞西爾機場海軍航空站的飛行員被列為戰俘或任務中失蹤。位於基地教堂後的戰俘／失蹤人員紀念碑，已成為許多退役軍官和士官兵舉行退役儀式的首選地點。

大西洋艦隊首批飛行A-7「海盜II」攻擊機、F/A-18「大黃蜂」打擊戰鬥機、S-3A與S-3B「維京」反潛機，以及ES-3A「暗影」電子偵察機的中隊，均駐紮於塞西爾機場海軍航空站。

塞西爾機場海軍航空站的中隊在波斯灣戰爭期間再次創造歷史，A-7E「海盜II」攻擊機完成了最後一次戰鬥部署，而S-3B「維京」反潛機則首次投入實戰。

在1980年代和1990年代，除了塞西爾機場海軍航空站的領導層外，主要的進駐指揮單位包括：

• 第一輕型攻擊機聯隊指揮部／更名為大西洋打擊戰鬥機聯隊指揮部（1992年12月）
  • 第12攻擊中隊（VA-12），作為A-7「海盜II」輕型攻擊中隊除役
  • 第15打擊戰鬥機中隊（VFA-15）
  • 第37打擊戰鬥機中隊（VFA-37）
  • 第46攻擊中隊（VA-46）（作為A-7「海盜II」輕型攻擊中隊解散，1991年6月）
  • 第66攻擊中隊（VA-66）（作為A-7「海盜II」輕型攻擊中隊解散，1987年3月）
  • 第72攻擊中隊（VA-72）（作為A-7「海盜II」輕型攻擊中隊解散，1991年6月）
  • 第81打擊戰鬥機中隊（VFA-81）
  • 第82打擊戰鬥機中隊（VFA-82）
  • 第83打擊戰鬥機中隊（VFA-83）
  • 第86打擊戰鬥機中隊（VFA-86）
  • 第87打擊戰鬥機中隊（VFA-87）
  • 第105打擊戰鬥機中隊（VFA-105）
  • 第106打擊戰鬥機中隊（VFA-106）（F/A-18「大黃蜂」艦隊替補中隊）
  • 第131打擊戰鬥機中隊（VFA-131）
  • 第132打擊戰鬥機中隊（VFA-132）（作為F/A-18「大黃蜂」打擊戰鬥機中隊解散，1992年6月）
  • 第136打擊戰鬥機中隊（VFA-136）
  • 第137打擊戰鬥機中隊（VFA-137）
  • 第174攻擊中隊（VA-174）{作為A-7「海盜II」輕型攻擊中隊／A-7艦隊替補中隊解散，1988年6月}
  • 大西洋打擊戰鬥機武器學校
• 第一空中反潛聯隊指揮部／更名為第一海上打擊聯隊指揮部（1987年5月）／更名為大西洋制海聯隊指揮部（1992年10月）
  • 第22制海中隊（VS-22）
  • 第24制海中隊（VS-24）
  • 第27制海中隊（VS-27）{作為S-3「維京」制海中隊／S-3艦隊替補中隊解散，1994年9月}
  • 第28制海中隊（VS-28）
  • 第30制海中隊（VS-30）
  • 第31制海中隊（VS-31）
  • 第32制海中隊（VS-32）
  • 第6艦隊空中偵察中隊（VQ-6）
• 第三航艦航空聯隊指揮部（CVW-3）
• 第六航艦航空聯隊指揮部（CVW-6）{作為航艦航空聯隊解散，1993年4月}
• 第十七航艦航空聯隊指揮部（CVW-17）
• 第二十航艦航空後備聯隊指揮部（CVWR-20）
  • 第203打擊戰鬥機中隊（VFA-203）；駐地塞西爾機場海軍航空站
  • 第142陸戰隊戰鬥攻擊中隊（VMFA-142）；駐地塞西爾機場海軍航空站
  • 其他CVWR-20中隊駐地為亞特蘭大海軍航空站、達拉斯海軍航空站（後為沃斯堡海軍航空站聯合後備基地）、紐奧良海軍航空站、諾福克海軍航空站及華盛頓海軍航空設施
• 塞西爾機場陸戰隊航空訓練支援大隊（MATSG）指揮官
• 傑克遜維爾海軍航空後備隊，塞西爾機場海軍航空站分隊
• 塞西爾機場海軍分部醫療診所
• 海軍航空維修訓練分隊
• 海軍氣象與海洋學指揮部分隊，塞西爾機場海軍航空站
• 航空生理訓練單位（APTU），塞西爾機場海軍航空站
• 黃水武器部門陸戰隊安全部隊連，塞西爾機場海軍航空站
• 第42陸戰隊航空大隊（MAG-42），A分遣隊

當前軍事行動

在現今的塞西爾機場與塞西爾商業中心，仍有持續的軍事存在，包括佛羅里達州陸軍國民警衛隊（FLARNG）的第一陸軍航空支援設施（AASF #1），該單位於1999年底將其飛行作業從附近的克雷格機場遷至此地。佛羅里達州陸軍國民警衛隊在塞西爾機場的第一陸軍航空支援設施操作CH-47「契努克」直升機、UH-60「黑鷹」直升機、UH-72「拉科塔」直升機及C-12「休倫」運輸機。同樣位於塞西爾機場的還有傑克遜維爾海岸防衛隊航空設施，負責支援美國海岸防衛隊的直升機攔截戰術中隊（HITRON）及其MH-65C「海豚」直升機。該機場也廣泛用於駐紮在傑克遜維爾海軍航空站、梅波特海軍基地和傑克遜維爾國際機場的傑克遜維爾空軍國民警衛隊基地的軍機進行進場練習和連續起降訓練，同時也供過境軍機使用，特別是那些在塞西爾機場由波音公司和諾斯洛普・格魯曼公司營運的前軍機維修設施進行改裝或維修的飛機。

外部連結

• 塞西爾商業中心（官方網站）
• 黃水的核武器儲存設施

Category:佛羅里達州已停用的機場 塞西爾機場 Category:佛羅里達州傑克遜維爾的機場 Category:佛羅里達州傑克遜維爾的軍事 Category:軍事超級基金地點 Category:佛羅里達州的軍事設施 Category:1999年關閉的軍事設施 Category:佛羅里達州的超級基金地點 Category:1941年啟用的機場 Category:1941年於佛羅里達州建立 Category:傑克遜維爾西區 Category:1999年於佛羅里達州廢除 Category:美國海軍已關閉的設施