北卡羅來納州11號公路

北卡羅萊納州11號公路（NC 11）是美國北卡羅萊納州的一條主要州級公路。此公路在北卡羅萊納州東部呈南北走向，連接了華勒斯（Wallace）、肯恩斯維爾（Kenansville）、金斯頓（Kinston）、格林維爾（Greenville）及梅爾弗里斯伯勒（Murfreesboro）等城鎮。

路線說明

NC 11起點位於弗里曼（Freeman）這個未建制社區的US 74/US 76交叉口。公路向北行至桑迪菲爾德（Sandyfield）與NC 87交會，隨後離開哥倫布郡。不久進入布萊登郡後，公路跨越恐懼角河（Cape Fear River），接著行駛近[距離]至長景鎮（Long View），在此與NC 53共線，然後跨越布拉克河（Black River）進入彭德郡。NC 11/NC 53公路以東北向行駛，在阿特金森（Atkinson）轉向東行；在沃茲角（Wards Corner），其共線對象由NC 53（該公路繼續通往伯高（Burgaw））改為US 421，朝柯林頓（Clinton）方向前進。行駛超過[距離]後，NC 11從US 421分出，繼續向東北穿過彭德利（Penderlea）和威拉德（Willard），之後在40號州際公路（I-40）的390號出口附近與US 117匯合。公路向東北行駛，跨越石魚溪（Rock Fish Creek）進入杜普林郡。

NC 11朝華勒斯（Wallace）的錫城（Tin City）地區分出，而US 117則繼續通往市中心。在華勒斯東北部，NC 11與I-40（385號出口）交會，並繼續穿過默菲（Murphey）、格林弗斯（Greenevers）和雷吉斯特（Register），最終抵達NC 24/NC 903的肯恩斯維爾繞道（Kenansville Bypass），該繞道為NC 11的直通車流提供了替代路線。公路繼續穿過肯恩斯維爾，並與NC 50短暫共線；在鎮北，公路與NC 903共線，繼續向東北行至科內蓋（Kornegay），在此改與NC 111共線行駛[距離]後，再繼續向東進入勒努瓦郡。在粉紅丘（Pink Hill），NC 11繼續向東北延伸，並拓寬為四線道分隔快速道路，途經深跑鎮（Deep Run）、阿爾布里頓斯（Albrittons）和傑克遜十字路口（Jacksons Crossroads），在此與NC 55匯合。在一處被稱為斯金納繞道（Skinner's By-Pass）的地區，NC 11/NC 55進入金斯頓市界，並與US 70/US 258交會。公路向東跨越紐斯河（Neuse River）進入金斯頓市中心後，NC 11/NC 55在皇后街（Queen Street）與US 70商業線/US 258商業線交會。在一個圓環處，NC 11/NC 55轉回東北向，穿過金斯頓的哈維敦（Harverytown）地區。離開金斯頓市界後，NC 55分出，繼續通往新伯恩（New Bern）。自格蘭傑斯（Graingers）起，NC 11與CSX鐵路線平行，並與通往附近格里夫頓（Grifton）的NC 118交會，隨後跨越康滕特尼亞溪（Contentnea Creek）進入皮特郡。NC 11以其繞道路線（一條鄉村封閉式公路）繞過格林維爾市中心，而主線則以快速道路形式繞過艾登（Ayden）和溫特維爾（Winterville），之後成為格林維爾市中心的一條主要幹道。NC 11繞道與587號州際公路和US 264交會，並繼續行駛至格林維爾以北。兩條路線在格林維爾北方重新匯合，繼續向北，再以一條主要為四線道高速公路的繞道繞過貝瑟爾（Bethel），隨後離開皮特郡，穿過更多鄉村地區。

除了金斯頓至格林維爾之間的區段外，NC 11的大部分路段多為已廢棄的鄉村道路。所有其他主要路段皆與更重要的美國國道共線，包括靠近南端終點的一段US 421，以及格林維爾以北的US 13。作為一條直通路線，US 258或US 13大致沿相同方向行駛，但其維護狀況似乎更佳，且更靠近主要人口中心。

歷史

NC 11於1921年設立，為最初的州級公路之一，從肯恩斯維爾的NC 40向東北行至金斯頓的NC 10；然後繼續向北，經格林維爾至貝瑟爾的NC 90。約在1930年，NC 11沿新的主要路線向北延伸，經哈塞爾（Hassell）至橡樹市（Oak City）的NC 125。1940年，NC 11從肯恩斯維爾向南延伸至錫城，取代了US 117的部分路段；接著與US 117短暫共線，行駛[距離]至北卡羅萊納州海岸實驗站（農業試驗設施），取代了NC 401。1942年，NC 11改道至貝瑟爾與橡樹市之間一條更直接的路線；其途經哈塞爾的舊路線被降級為次要道路（今日的NC 42和Hassell Road）。

至1942年，NC 11首次在金斯頓改道；原始路線經卡斯威爾街（Caswell Street）跨越紐斯河，向北走皇后街（Queen Street），向東走弗農大道（Vernon Avenue），再向東北走密涅瓦街（Minerva Street）。改道後的路線始於傑克遜斯商店（Jacksons Store），與NC 55共線，沿泰里路（Tyree Road）向東至US 258，再由此沿皇后街向北進入金斯頓；沿卡斯威爾街的舊路線被降級為次要道路。至1948年，NC 11/NC 55改道向東走國王街（King Street），向北走東街（East Street），向東走華盛頓大道（Washington Avenue），再向東北走密涅瓦街；穿越金斯頓市中心的舊路線則成為NC 11A。1952年，NC 11/NC 55改道至現今從傑克遜斯商店向北進入金斯頓的路線，經國王街跨越紐斯河；泰里路（SR 1341）被降級為次要道路，而US 258則保留。

至1958年，NC 11在格林維爾改道至現今沿紀念大道（Memorial Drive）的路線；其沿迪金森大道（Dickinson Avenue）至格林街（Greene Street）的舊路線被降級為次要道路。至1963年，通往北卡羅萊納州海岸實驗站的支線被降級為次要道路，NC 11也被截短至華勒斯附近的US 117。1966年，NC 11沿新的主要路線向北延伸，跨越羅厄諾克河（Roanoke River），至路易斯頓（Lewiston）的NC 308。1967年，其北端終點再次延伸至康納里察（Connaritsa）的NC 305。1969年，NC 11/NC 55改道至現今沿蒂芬妮街（Tiffany Street，今日的小馬丁·路德·金恩博士大道）的路線，其沿東街和華盛頓大道的舊路線被降級為次要道路。在格里夫頓附近，NC 11被移至一條新的西側繞道，捨棄了高地大道（Highland Boulevard/Avenue）。

北卡羅萊納州401號公路

北卡羅萊納州401號公路（NC 401）是作為NC 40的一條新主要支線而設立，通往位於華勒斯以南的北卡羅萊納州海岸平原實驗站（農業試驗設施）。1940年，NC 401被NC 11的延伸段所取代，該路段最終在1963年被降級為次要道路（今日的Jonestown Road）。

特殊路線

肯恩斯維爾替代支線

北卡羅萊納州11A號公路（NC 11A）是由US 117的部分路段重新編號而成。它作為NC 11與NC 24之間的一條捷徑存在。該路線於1960年被除役，降級為廷德爾街（Tyndall Street，SR 1383）。

金斯頓替代路線

北卡羅萊納州11A號公路（NC 11A）是由NC 11穿過金斯頓市中心（經皇后街和弗農大道）的舊路線重新編號而成。1960年，它被重新編號為NC 11商業線。

金斯頓商業線

北卡羅萊納州11號商業線（NC 11 Bus）是由NC 11A穿過金斯頓市中心（經皇后街和弗農大道）的路線重新編號而成。1969年，該路線被降級為次要道路。

格林維爾繞道

北卡羅萊納州11號繞道（NC 11 Byp.）於2019年設立，作為NC 11的繞道路線。此繞道為一條長[長度]的四線道高速公路。與以往NC 11改道至新建繞道、而穿越城鎮的路段則指定為商業線的做法不同，NC 11的主線實際上繞過了艾登和溫特維爾，但穿過了格林維爾。而這條繞道路線也繞過了格林維爾。此繞道將其主線（位於艾登以南）與格林維爾的US 264、US 13、US 264替代線及587號州際公路連接起來。繞道北段5.3英里的路段與US 264重疊，最初是為該路線繞過格林維爾而建。繞道南段[長度]的路段被稱為格林維爾西南繞道（Greenville Southwest Bypass），在該路線設立同年完工。

貝瑟爾商業線

北卡羅萊納州11號商業線（NC 11 Bus）於2003年設立，是由NC 11穿過貝瑟爾市中心（經主街）的主線重新編號而成。它與US 13商業線完全共線。

奧蘭德商業線

北卡羅萊納州11號商業線（NC 11 Bus）於1978年設立，是由NC 11穿過奧蘭德市中心（經主街）的主線重新編號而成。

參見

• 北卡羅萊納州自行車道5號 – 在長景鎮與NC 11共線

外部連結

• NCRoads.com: N.C. 11
• NCRoads.com: N.C. 11-A
• NCRoads.com: N.C. 11 Business

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