加拿大皇家海軍莊嚴號

「'莊麗號航空母艦（CVL 21）是一艘輕型航空母艦，於1948年至1957年間服役於加拿大皇家海軍。該艦最初由英國皇家海軍在第二次世界大戰期間訂購，加拿大皇家海軍在等待另一艘符合其需求的航空母艦完工期間購得莊麗號，並於1948年投入服役，取代了由英國皇家海軍借出兩年的勇士號航空母艦（HMCS Warrior）。

在加拿大服役期間，莊麗號通常被暱稱為「瑪姬」（Maggie）。1956年，加拿大接收了邦納文德號航空母艦（HMCS Bonaventure），莊麗號則於同年返回英國，此後一直作為儲備艦，直到1965年被拆解。

設計與建造

1942年設計的輕型艦隊航空母艦分為最初的十艘巨像級，以及隨後的五艘莊嚴級。莊嚴級在設計上做了一些變更，以容納更大、更重的飛機。為抵銷因強化甲板以操作重達 的飛機所增加的額外重量，設計上將汽油和燃料儲存量減少至75,000加侖。相較於巨像級，其他改進包括更大的飛機升降機（）、為提升生存性而改善的內部隔艙設計，以及住宿設施的優化。

該艦長 ，艦寬 ，吃水 。其排水量為 。動力來源為四座海軍部三汽鼓鍋爐產生的蒸汽，驅動兩具帕森斯齒輪傳動蒸汽渦輪機，帶動兩根傳動軸，產生 。莊麗號的最高速度為 。

該航空母艦配備24門2磅砲和19門波佛斯40公釐砲用於防空。莊嚴級航空母艦裝有281型、293型以及兩座277型雷達。該艦的額定艦員為1,100人，包含航空大隊。

莊麗號是莊嚴級的第三艘艦，於1942年10月16日訂購。訂單交由貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫船廠，該船廠當時也正在建造巨像級的光榮號（Glory）和海洋號（Ocean）。莊麗號於1943年7月29日安放龍骨，船廠編號為1228，並於1944年11月16日下水。

艦載機

莊麗號操作過固定翼和旋翼兩種類型的飛機。為準備加入加拿大皇家海軍，原先配屬於勇士號的兩個中隊——第803和第825中隊——被指定為第19航空大隊，分別配備海怒式戰鬥機和螢火蟲IV式攻擊機。第883（戰鬥機）和第826（魚雷轟炸機／偵察機）中隊則重新啟用，組成第18艦載航空大隊，分別配備海火式戰鬥機和舊型的螢火蟲攻擊機。

1950年，加拿大政府向美國海軍購買了75架格魯曼TBF復仇者式攻擊機，供莊麗號使用，旨在取代第825和第826中隊的螢火蟲攻擊機。1951年5月，中隊進行了重新編號：第18航空大隊改為第30航空大隊，其中第883中隊改為第871中隊，第826中隊改為第881中隊。第19航空大隊則改為第31（支援）航空大隊，其下的第803和第825中隊分別改為第870和第880中隊。

1955年，加拿大皇家海軍購買了西科斯基H04S直升機，並為其配備了懸吊式聲納。第一個中隊HS-50於1955年7月登上莊麗號。1955年9月，加拿大海軍開始為其航空單位採用美國海軍風格的編號。VF-871中隊由海怒式戰鬥機組成，VS-881中隊則由復仇者式攻擊機組成。1956年2月，莊麗號搭載了第二支直升機單位HU-21。

購置

1944年5月，加拿大皇家海軍（RCN）意圖擴大其艦隊規模，以便在太平洋戰區扮演更重要的角色。同年10月，加拿大皇家海軍提議交換其管理的美製護衛航空母艦——仍在作戰的拳師號（Puncher）和嚴重受損（未再服役）的那霸號（Nabob），意圖從英國皇家海軍購得更大的航空母艦。當時，六艘莊嚴級航空母艦被英國皇家海軍視為多餘，因此建造進度最快的三艘被提議借出。

1945年1月，加拿大皇家海軍協商租借兩艘艦，分別是勇士號（巨像級）和莊麗號，並附帶日後購買的選項。政府於1945年2月批准了這項交易。由於勇士號是為急於在太平洋戰區服役而建造，並未考慮在寒冷氣候下作戰，因此建造進度接近完成，成為兩艘艦中第一艘移交給加拿大皇家海軍的。她於1946年1月24日正式服役，成為「加拿大皇家海軍勇士號」。同年3月23日，她正式加入加拿大大西洋艦隊，但仍需進一步處理建造商的瑕疵。1946年，該艦在加拿大東岸寒冷的北大西洋水域作業時，其未加熱的設備出現問題，因此被調往加拿大太平洋艦隊，並於1946年12月抵達英屬哥倫比亞省的埃斯奎莫爾特。1947年1月，在進行維修期間，加拿大皇家海軍檢討了國防開支削減和人力限制的總體影響，得出無法同時操作兩艘航空母艦的結論。由於加拿大皇家海軍認為勇士號缺乏暖氣而不適於服役，便開始協商在莊麗號準備就緒後歸還勇士號。由於莊麗號仍在建造中，所有準備工作都已納入考量，使其能完全在寒冷氣候中作戰。該航空母艦於1948年3月21日正式服役於加拿大皇家海軍，兩天後勇士號從加拿大皇家海軍除役並歸還給英國皇家海軍，數月後在英國皇家海軍重新服役。

服役歷史

莊麗號於1948年6月1日抵達哈利法克斯後，進行了成軍訓練。訓練期間損失了兩架飛機。1948年9月，她首次執行任務之一，被部署至哈德遜海峽。這艘航空母艦與努特卡號（Nootka）和海達號（Haida）驅逐艦一同前往魁北克的昂加瓦半島進行訓練巡航，並在魁北克的韋克姆灣停留。之後，兩艘驅逐艦離開航空母艦，巡航北部，成為首批進入哈德遜灣的加拿大皇家海軍軍艦。1949年1月，莊麗號航向英國，接收取代第825中隊螢火蟲IV式的螢火蟲V式攻擊機。航空母艦返航後，第825中隊在諾瓦斯科細亞省的達特茅斯下船，而第803、883及826中隊則登艦，前往加勒比海進行訓練巡航。

1949年「兵變」

1949年3月20日，在加勒比海進行艦隊演習時，莊麗號上的三十二名飛機維護員為抗議各種不滿，短暫拒絕了執行早晨清潔崗位的命令。艦長以極其敏銳的態度處理了這場危機，與心懷不滿的船員進行了非正式的討論，並謹慎地使用「事件」而非「兵變」一詞，後者可能為這些維護員帶來嚴重的法律後果。

幾乎在同一時間，類似的事件也發生在中國南京的新月號（Crescent），以及墨西哥曼薩尼約的阿薩巴斯卡號（Athabaskan）上，這兩艘艦的艦長處理方式也與莊麗號的艦長相似。

訓練與訪問

在加勒比海事件後，1949年6月，她在諾瓦斯科細亞省的穆頓港外擱淺。在驅逐艦的協助下，「瑪姬」重新浮起，並被帶到聖約翰進行維修。隨著韓戰爆發，莊麗號因已承諾執行北約任務，而未被派往該戰區服役。

莊麗號大部分時間用於港口訪問和訓練。1951年12月，該艦開始進行改裝，直至1952年3月結束。1952年9月，她參加了大型北約「主轉桁索」演習，並於1953年再次參加「水手」演習。1953年，她參加了慶祝伊莉莎白二世女王加冕的海上閱兵。16架飛機（8架海怒式和8架復仇者式）參加了空中分列式。1954年3月，「瑪姬」在樸茨茅斯進行了改裝。1955年，莊麗號在密克麥克號（Micmac）和海達號的護航下，前往加勒比海與美國及英國海軍進行訓練演習，之後航向樸茨茅斯，然後返回加拿大。同年9月，這艘航空母艦在密克麥克號、海達號和易洛魁號（Iroquois）的護航下，展開了第二次歐洲巡航，進行了多次港口訪問並參加了兩次北約海軍演習。1956年，她在一場海軍演習中首次在其甲板上操作直升機。同年10月10日，一架TBF復仇者式攻擊機在莊麗號的甲板上完成了最後一次固定翼飛機的飛行。

蘇伊士危機

1956年11月6日，聖洛朗政府決定加入聯合國緊急部隊，同意派遣地面部隊前往埃及。莊麗號被選中運送人員和物資至埃及，並於11月從一場訓練演習中撤回。為準備用作運輸艦，艦上的武器被拆除，艦員減至600人。最初的計畫是搭載加拿大女王親衛步槍團，但該命令於12月被撤銷。莊麗號在哈利法克斯待命至月底，之後搭載了406名加拿大士兵及其車輛，連同4架加拿大皇家空軍的德哈維蘭加拿大DHC-3水獺式飛機和一架H04S直升機，啟航前往埃及。她於1957年1月初抵達塞得港。這是她的最後一項任務，將大部分加拿大維和部隊運往埃及，他們的車輛停放在她的甲板上。她於同年3月返回加拿大。

除役

莊麗號於1957年4月離開加拿大，並於6月14日抵達普利茅斯準備除役。她在加拿大皇家海軍的職位由邦納文德號航空母艦取代，後者是另一艘英國皇家海軍莊嚴級航空母艦（強力號，HMS Powerful），在戰爭結束時尚未完工。莊麗號於1957年歸還給英國皇家海軍，並被列為儲備艦，直到處置為止。莊麗號因無法操作當時的現代噴射機，導致其被歸還及替換。該艦於1961年被列入處置名單，並一直保留至1965年。1965年7月，該艦在蘇格蘭的法斯蘭被拆解。

參見

• 航空母艦列表

外部連結

• 昨日與今日的加拿大海軍相片集：莊麗號航空母艦

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