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Acura TSX 是一款由本田（Honda）製造，並透過其豪華品牌 Acura 銷售的緊湊型豪華轎車，販售年份為 2004 至 2014 年式。TSX 共歷經兩代車型，兩者皆衍生自對應的日本/歐洲市場版本的 Honda Accord。與尺寸較大的北美版本相比，日規/歐規的 Accord 體型更為緊湊且更具運動導向。後者的 Accord 平台也被用於 Acura TL，其在 Acura 產品線中的定位高於 TSX。所有 TSX 均於日本埼玉縣狹山市生產。

第一代 TSX 於 2003 年 4 月作為 2004 年式車型推出，是日本國內市場（JDM）Honda Accord 2.4 Type-S 的換標版本，但其內裝則借用自 JDM 第四代 Honda Inspire。其後繼車款為第二代 TSX，於 2008 年 3 月作為 2009 年式車型推出，並以第八代 JDM Accord 為基礎。值得注意的是，最後一代 TSX 在 2010 年式車型中推出了 V6 引擎選項，並在 2011 年式車型中增加了旅行車款。

在北美市場，它以 Acura 豪華品牌進行銷售，用以取代於 2001 年停產的 Integra 轎車（加拿大市場則為 1996 年，因為當地的 EL 車型已取代 Integra 轎車），並在 Acura RSX 於 2006 年停產後，成為 Acura 的入門級車款。從 2007 年式到 2012 年，TSX 是 Acura 車型陣容中最小的車款，僅次於僅在加拿大銷售、以 Civic 為基礎的 CSX 及更早期的 Acura 1.6 和 1.7 EL。2013 年，尺寸更小的 ILX 在美國和加拿大同步推出，該車款以 Civic 平台為基礎（在加拿大取代了 CSX）。

本田於 2014 年推出 TLX 後，便停產了 TSX 及尺寸較大的 TL，TLX 同時取代了這兩款車型，儘管 TLX 的尺寸與 TL 更為接近。於 2012 年式推出的 ILX，則接替 TSX 成為 Acura 的入門級產品。

== 第一代（CL9；2004）==

=== 概述 ===
Acura TSX 於 2003 年北美國際車展上以量產車型之姿亮相。2004 年式 TSX 的動力系統包括一具可輸出 200 匹馬力的 2.4 升直列四缸 K24A2 引擎、一具六速手排變速箱（採用鎂合金外殼以減輕重量），以及前輪驅動佈局。在美國，根據建議零售價，五速自排變速箱為免加價選配；然而在加拿大則非如此。

2005 年是 TSX 的第二個年式，Acura 為其進行了更新，增加了 XM 衛星廣播、四向電動乘客座椅，並為方向盤上的音響及巡航控制按鈕增加了背光照明。隨著 2006 年對引擎的微調，內裝科技配備也獲得了增加，包括儀表板中的多功能資訊顯示幕（MID），以及豪華功能，例如可根據兩把不同鑰匙調整的駕駛座兩組位置記憶功能、MP3 播放器輔助輸入，以及相容藍牙的 HandsFreeLink（用於行動電話）。藍牙 HandsFreeLink 系統透過語音控制操作，使用者在按下 HandsFreeLink 按鈕時說話即可。該系統最多可配對六支不同的手機。

在 2006 年式車型中，TSX 進行了更新，引擎經過微調（馬力從 200匹增加至 205匹，提升了 5匹馬力）；外觀造型更具運動感，採用了略為新穎的前後處理、標配側裙和標配一體式霧燈；輪圈也經過重新設計。

在 2007 年式車型中，增加了胎壓偵測系統及改良的電子後視鏡，而 2008 年式車型則帶來了新的車色選項。
File:2005 Acura TSX, front left (Mineola).jpg|2004-05 TSX
File:2005 Acura TSX, rear left (Mineola).jpg|後視圖（2004-05 年式）


=== 安全性 ===
在美國公路安全保險協會（IIHS）進行的測試中，Acura TSX 在正面偏位撞擊測試中獲得「良好」（Good）的總體評價，在後方撞擊保護方面獲得「差」（Poor）的總體評價，在側面撞擊測試中獲得「可接受」（Acceptable）的總體評價。

=== 引擎 ===
TSX 所使用的 K24A2 引擎與 Honda Accord（第七代）、Honda CR-V 及 Honda Element 的引擎相關。K24A2 引擎搭載了智慧型可變汽門正時（i-VTEC）技術，在此版本中可產生  的動力。TSX 和 RSX-s 上 i-VTEC 系統的另一項特色是，與其他本田 K 系列引擎不同，其三搖臂設計在進氣和排氣凸輪軸上均採用了可變正時技術。

2005 年，針對 2006 年式車型，K24A2 引擎經過更新，可產生 205匹馬力（153千瓦）。節氣門和進氣門的直徑略有增加，凸輪持續時間和汽門升程也隨之提升。

== 第二代（CU2；2009）==

=== 概述 ===

第二代 TSX 於 2008 年 3 月 20 日在紐約國際車展上首次亮相，並於 2008 年 4 月 24 日作為 2009 年式車型開始銷售。在尺寸方面，第二代 TSX 比其前代車型更大，寬度增加了 、輪距加寬了 ，軸距也加長了 ，車長則增加了 。整備重量約增加了 。

首次應用於新款 TSX 的是本田的先進相容性工程（Advanced Compatibility Engineering）車體結構，其設計旨在減少事故對乘客的衝擊。在美國，TSX 標配了多項豪華配備，如皮質座椅、雙區恆溫空調、附記憶功能的電動駕駛座椅、天窗、氙氣頭燈，並增加了 USB 音樂介面；在加拿大，此配置被稱為「豪華套件」（Premium Package），因為四缸 TSX 還有配備布質座椅和鹵素頭燈的基礎版本，且不含 USB 連接埠、座椅記憶功能和霧燈。TSX 提供可選的科技套件，其中包括導航系統、即時路況與天氣資訊，以及一套具備 DVD-audio 功能的 10 揚聲器高級音響系統。

針對美國市場，Acura 亦於 2010 年末為 2011 年式車型增加了 TSX 的「運動旅行車」（Sport Wagon）車身款式。此旅行車款搭載 I4 引擎和五速自排變速箱。

2009 年，2010 年式的 TSX 新增了可選配的 3.5 升 280匹馬力 V6 引擎，此引擎與 Acura TL 共享，但在歐洲銷售的 CL 系列 Accord 中並未提供。該車型標配附換檔撥片的五速自排變速箱和 18 吋合金輪圈，並提供豪華版（Premium）或科技版（Technology）兩種飾裝等級。

2010 年，針對 2011 年式車型，TSX 進行了小改款，上水箱護罩改為水平格柵設計，原本寬大的銀色飾框被細長的鍍鉻飾條取代，前保險桿蓋經過重新設計，在上水箱護罩和各頭燈之間增加了車身同色區塊，下格柵的車身同色「垂直」飾條加寬，分隔了改良後的霧燈區域，行李箱蓋在更新的尾燈之間也增加了一條鍍鉻飾條。內裝方面，增加了更多 LED 照明，科技套件的導航螢幕和系統功能升級為新的 LED/VGA 規格，中控台增加了供後座乘客使用的空調出風口，並提供了新的飾板顏色、木紋和金屬飾面。

2011 年，針對 2012 年式車型，Acura 推出了一款全新的特別版（Special Edition）車型。外觀上，它配備了更具侵略性的前擾流板，賦予其運動感十足的外觀，令人聯想起 Acura 過去的運動轎跑車 RSX。其他外觀升級包括後保險桿飾板、側裙，以及行李箱蓋上的「Special Edition」徽章。在內裝方面，Acura 進行了以運動為導向的配置，包括帶有紅色背襯的合成麂皮座椅嵌件。排檔頭、座椅和方向盤上均採用紅色縫線，儀表板、頂燈和腳部空間照明也採用了紅色氛圍燈。踏板也升級為鋁合金材質。

2013 年末，本田宣布 TSX 將被 Acura TLX 轎車取代，並將於 2014 年停止銷售 TSX 車型。

=== 引擎 ===
第二代 TSX 的基礎引擎與第一代 TSX 相似。該引擎為一具 2.4 升直列 4 缸引擎，可輸出 201匹馬力（150千瓦）及  的扭力。雖然新款 TSX 引擎的額定功率比 2008 年式車型低了 ，但 Acura 表示，新引擎的動力分佈在更寬的轉速範圍內，加上扭力的增加，為駕駛者帶來了更強的動力感。變速箱選擇仍為五速自排和六速手排，但自排版本配備了方向盤換檔撥片，可供選配手動換檔。

2009 年 2 月，針對 2010 年式車型，Acura TSX 新增了可選配的 280匹馬力 3.5 升 V6 引擎，此引擎與尺寸較大的 Acura TL 共享，但在歐洲銷售的 CL 系列 Accord 中並未提供。V6 引擎僅搭配五速自排變速箱。

Acura TSX 原定於 2010 年式車型中搭載高性能的 2.2 升 i-DTEC 清潔渦輪柴油引擎，該引擎已在歐洲銷售的 CL 系列 Accord 上提供。然而，後來宣布本田已放棄將柴油引擎引進美國和日本的計畫，轉而支持油電混合動力系統。

=== TSX 運動旅行車（2011）===

Acura TSX 運動旅行車是 CW 系列 Honda Accord Tourer 旅行車的換標版本。該運動旅行車於 2010 年紐約車展上亮相。TSX 運動旅行車在機械結構上與 TSX 轎車相同，共享 201 匹馬力的本田 K 系列 2.4 升 DOHC 直列四缸引擎、Sequential SportShift 五速自排變速箱，以及四輪獨立運動懸吊。與轎車不同，運動旅行車不提供六速手排變速箱或 V6 引擎選項。運動旅行車提供 60.5 立方英尺的後貨艙空間（後排座椅放倒時；座椅豎起時為 25.8 立方英尺），後排座椅採用 60/40 分離傾倒設計。

針對美國市場，2011 年式 Acura TSX 運動旅行車於 2010 年 12 月 21 日開始銷售。Acura 加拿大分公司曾表示，他們最終會銷售 TSX 運動旅行車，並以市場狀況為延遲理由，但最終該車型從未在加拿大上市。雖然 CW 系列 Honda Accord Tourer 在其歐洲市場相當成功，但旅行車在美國的受歡迎程度較低。與之競爭的福斯 Passat 旅行車和賓士 C-Class 旅行車在 TSX 運動旅行車亮相的同時期退出市場，使得 BMW 3 系列 Touring 成為入門級豪華車類別中唯一可選的旅行車。

2011 年 9 月，針對 2012 年式車型，TSX 運動旅行車獲得了一套新的緊湊型補胎工具組，從而顯著增加了底板下的儲物空間。

=== 2012 TSX 特別版 ===
2012 TSX 特別版是為紀念 Acura 成立 25 週年而推出的版本，提供六速手排或 Sequential SportShift 五速自排變速箱，配備了更具侵略性的前擾流板、後保險桿飾板和側裙，以及帶有深灰色塗裝的 17x7.5 吋五輻鋁合金輪圈，行李箱蓋上附有「Special Edition」徽章。內裝採用帶有紅色背襯的黑色打孔合成麂皮嵌件，獨特的紅色縫線和紅色照明貫穿整個車內，並配備了鋁合金踏板蓋，以及取代了其他 TSX 車型標準灰色頂篷的黑色頂篷材料。

科技套件包括 ELS 音響系統和基於硬碟的導航系統。

TSX 特別版於 2011 年奧蘭治縣國際車展上亮相。

在加拿大，也推出了一款與美國特別版非常相似的車型，名為 A-Spec，其配備與美國版相同。它在每個葉子板上都有一個 A-Spec 徽章，並配備了獨特的 18 吋多輻式合金輪圈，輪圈為銀色和深灰色雙色設計。

=== 安全性 ===
美國公路安全保險協會（IIHS）發現，2009-11 年式的 TSX 整體駕駛員死亡率為每百萬註冊年份 7 人死亡，在四門中型轎車中排名第二低，其單一車輛事故死亡率和翻覆死亡率均為 0。

== 獎項與肯定 ==
* 2008 年《Wheels》年度風雲車獎得主。
* 2009 年《Motor Trend》年度風雲車決選名單。
* 在 2006 年 11 月 29 日 CNN 的「最佳保值車」文章中，被評為轎車類別最佳保值車款。
* Acura TSX 在其生產的前三年（2004–2006）均入選《Car and Driver》雜誌十大最佳車款名單。
* SmartMoney.com 評選為 2004 年 35,000 美元以下轎車類別中頂級價值車款。
* 在美國國家公路交通安全管理局的正面撞擊測試中，獲得「正面五星評級」。
* 獲得美國公路安全保險協會正面撞擊測試的「最佳選擇」（Best Pick）評價。
* 2004 年 11 月，《消費者報告》給予 TSX「推薦」（Recommended）評級；此外，他們在四款運動型轎車的測試中將該車評為「整體最佳」（Best Overall）。2007 年 4 月，該雜誌將二手 TSX 評為「不錯的選擇」（Good Bet）。
* 在 IIHS 的撞擊測試中，第二代 TSX 在正面和側面撞擊測試中均獲得良好的總體評分，並在所有 14 個測量類別中均獲得良好分數。IIHS 授予 TSX「最佳選擇」（Best Pick）的榮譽。
* 2011 年《美國新聞與世界報導》評選為最佳家庭用高檔小型車。
* AutoPacific 評選為 2012 年最理想中型豪華車。

== 賽車運動 ==
Realtime Racing 車隊準備了一輛工廠版 TSX，參加 SCCA 職業賽車世界挑戰賽的 GTS 組別。這輛工廠版 TSX 經過改裝，使其車身更堅固、更輕量化，並包括了提高壓縮比的引擎調校，以及一具客製化的序列式變速箱。
Acura 憑藉 RTR TSX 於 2005 年贏得了房車組的製造商冠軍，車手 Peter Cunningham 也獲得了車手冠軍。Acura 於 2006 年回歸，並連續第二年贏得 Speed World Challenge 房車組的製造商冠軍，當時同時派出 RSX 和 TSX 參賽。TSX 的車手在車手錦標賽中分獲第三和第四名。
之後的成功接踵而至，Pierre Kleinubing 於 2007 年贏得冠軍，Peter Cunningham 則於 2008 年奪冠。
2009 年為 RTR 車隊效力的車手包括 Peter Cunningham、Pierre Kleinubing、Toby Grahovic、Kuno Wittmer 和 Jeff Courtney。

== 銷售量 ==

== 參考資料與註腳 ==

== 外部連結 ==

* 美國官方網站
* TSXClub 是一個專門討論 Acura TSX 運動轎車的論壇

TSX
Category:緊湊型轎車
Category:緊湊型豪華轎車
Category:前輪驅動車輛
Category:運動型轎車
Category:2010年代汽車
Category:2003年推出的汽車
Category:2014年停產的汽車
Category:旅行車

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