跳至內容
主選單
主選單
移至側邊欄
隱藏
導覽
首頁
近期變更
隨機頁面
MediaWiki說明
Taiwan Tongues 繁中維基
搜尋
搜尋
外觀
建立帳號
登入
個人工具
建立帳號
登入
檢視 至日級郵輪 的原始碼
頁面
討論
臺灣正體
閱讀
檢視原始碼
檢視歷史
工具
工具
移至側邊欄
隱藏
操作
閱讀
檢視原始碼
檢視歷史
一般
連結至此的頁面
相關變更
特殊頁面
頁面資訊
外觀
移至側邊欄
隱藏
←
至日級郵輪
由於以下原因,您無權編輯此頁面:
您請求的操作只有這些群組的使用者能使用:
使用者
、taigi-reviewer、apibot
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
'''極致級'''(Solstice class)郵輪是由皇家加勒比郵輪有限公司旗下的子公司名人郵輪(Celebrity Cruises)所營運的一個郵輪級別。此級別的郵輪由德國的邁爾造船廠(Meyer Werft)建造。目前,共有五艘現役的極致級郵輪:此為該級別的首艘郵輪;第二艘為;以及於2010年4月15日交付的第三艘。第四艘郵輪於2011年7月23日進行首航;而第五艘則於2012年8月下水。首艘極致級郵輪「名人極致號」(Celebrity Solstice)於2008年11月投入服務,並以此為該級別命名。所有極致級郵輪均為後巴拿馬型尺寸。 名人極致號在當時以總噸的噸位,成為在德國造船廠建造過的最大船隻,但此紀錄後來被迪士尼郵輪旗下的一艘 128,000 總噸郵輪所超越。 == 歷史 == 首艘極致級郵輪於2005年向邁爾造船廠下訂,並附帶一艘船的優先選擇權。其後,第二艘船的選擇權被行使。邁爾造船廠在建造極致級郵輪的過程中,達成了其職涯中的數個里程碑。這是他們首次建造總噸位達 122,000 噸且具後巴拿馬型尺寸的郵輪。在當時,此級別是該船廠建造過的最大郵輪。2006年2月及7月,第二艘及第三艘船分別下訂。第四艘及第五艘船的訂單則分別於2007年及2008年確認。此級別共包含五艘船,預計從2008年至2012年每年交付一艘,總成本為37億美元。 === 概念與建造 === 名人極致號的龍骨於2006年10月11日安放,並於2008年10月24日交付。名人春分號的龍骨於2008年8月6日安放,並於2009年7月16日交付。名人日月號的龍骨於2009年1月23日安放,並於2010年4月15日交付。第四艘船名人剪影號於2011年7月18日交付,而第五艘也是最後一艘船名人映像號則於2012年10月9日移交。 == 設計特色 == 極致級郵輪由一支建築師團隊設計。整體規劃由總部位於波士頓的威爾遜巴特勒建築師事務所(Wilson Butler Architects)完成,他們也負責設計娛樂場所,如主劇院、大中庭,以及包括草坪俱樂部在內的開放式甲板。位於第15層甲板的是一片經過精心修剪的真草草坪。草坪使用的是一種特殊草種:匍匐翦股穎(Agrostis stolonifera)。草坪庭園(Patio on the Lawn)、日落酒吧(Sunset Bar)、草坪俱樂部商店(Lawn Club Shop)以及熱熔玻璃秀(The Hot Glass Show)等區域皆設於此草坪上。 其他設計師包括:負責主餐廳室內設計的蒂哈尼設計公司(Tihany Design);負責典藏酒窖(Cellar masters)、護照酒吧(Passport Bar)、合奏酒廊(Ensemble Lounge)、麥可俱樂部(Michaels Club)和慕拉諾餐廳(Murano)的 BG 工作室(BG Studio);負責精品長廊(Galleria Boutique)、幸運賭場(Fortune Casino)、藝術畫廊(Art Gallery)的 5+設計公司(5 + Design);以及負責水療中心的 RTKL 建築師事務所。 極致級郵輪的客艙比先前的級別要大得多,其中80%的客艙設有陽台。客艙分為七個等級;包括以水療為靈感的 AquaClass 客艙和禮賓級客艙。船上設有兩間頂層套房、一間 客艙、以及數間皇家套房、一間 客艙。兩者均設有客廳、餐廳及獨立臥室。此外也配有按摩浴缸和獨立淋浴間。極致級郵輪擁有多項設施,如寬敞的客艙、大型劇院及多樣的餐飲選擇。名人郵輪的招牌設施也被加入,例如馬丁尼酒吧(Martini Bar)。該級別最新的特色是 iLounge,這是一個結合網咖和蘋果授權經銷店的空間。此設施已加入名人日月號及名人剪影號,並於2010年5月加入名人極致號。 === 外部設計 === 極致級郵輪的外部造型由遊艇設計師馬丁·法蘭西斯(Martin Francis)操刀。極致級郵輪的原始設計圖,其上層甲板和煙囪原為粉藍色。由於名人郵輪以深藍色作為其船隊的標誌,因此粉藍色後來被改為深藍色。首艘郵輪名人極致號承襲了此級別的原始概念與設計,例如雙煙囪,前煙囪上有一個小的「X」標誌,船身中段外推陽台客艙的欄杆上則有一個大的「X」標誌。在她投入服務數月後,欄杆上的「X」標誌被名人郵輪視為一項設計缺陷。因此,名人春分號、名人日月號及未來的極致級郵輪都移除了欄杆上的「X」標誌。作為彌補,在名人極致號之後的船隻上,前煙囪上的小「X」標誌被放大了。 == 船隻資料 == * 總噸位:122,000 GT * 長度: * 寬度: * 成本:7.5億美元 == 船隊 == == 參考資料 == [[分類: 待校正]]
返回到「
至日級郵輪
」。