M-82 (密西根州道)

M-82 是一條位於美國密西根州下半島的州級幹道，行經 Fremont 與 Howard City 之間。其 Newaygo 至 Howard City 的路段會行經 Fremont，並沿著馬尼斯蒂國家森林的南緣行駛。目前的 M-82 實際上是州內第二條使用此編號的公路；首次使用是在 1919 年，位於上半島。下半島的路線自 1920 年代開始使用。過去的多次延伸和縮短，曾將其終點西移至 New Era 或 Hesperia 等地。現行路線於 1970 年代末期最終確定。

路線說明

M-82 起始於 Fremont 以西，與 M-120 和 B-86 的交會處。此交會處位於三個郡的郡界交點上。M-120 構成了南北向的紐威戈郡–歐西亞納郡以及紐威戈郡–馬斯基根郡的郡界。B-86 則構成東西向的歐西亞納郡–馬斯基根郡郡界，並從該交會口向正西方延伸。M-82 從該交會口向東延伸。該公路沿著第 48 街穿過鄉村農田，進入 Fremont 社區。這條路在此處稱為主街，穿過市中心區域後，M-82 沿著斯圖爾特大道向南駛出城鎮。公路經過一個彎道後轉為第 72 街，向東行駛，穿過更多農地。當幹道接近 Newaygo 時，靠近馬斯基根河的地形變得更加林木繁茂。M-82 沿著 Fremont 街向東行駛，直至與 M-37 的交會處。兩條公路在此匯合，共線沿著州街跨越河流進入市中心。在市中心以南，M-82 再次轉向東行，與 M-37 分開，並沿著第 82 街在馬尼斯蒂國家森林的南緣行駛。M-82 的東端終點位於 Howard City 以西，美國 131 號公路／M-46 公路的 118 號出口處。

密西根州交通部 (MDOT) 作為其維護職責的一部分，會追蹤其道路的交通流量。這些流量水平以一種稱為「年平均日交通量」(AADT) 的指標來表示，該指標是計算一年中任何一個平均日子裡，某路段的交通流量。2009 年，該部門的測量數據顯示，M-82 位於 Fremont 以西的一個路段達到了該公路的最高流量，每日 16,532 車次。流量最低點則在 Newaygo 以東，為 4,018 車次。此外，MDOT 並未將此公路的任何路段列入國家公路系統，該系統是一個對國家經濟、國防和交通至關重要的道路網絡。

歷史

舊編號

M-82 的首次使用是在上半島，始於 1919 年 7 月 1 日。該幹道始於 M-25，在 Newberry 以北行駛至 Eight Mile Corner 附近地區。1926 年，該編號被 M-48 取代。

現行編號

現行的 M-82 可追溯至 1926 年。當時的路線從 Hart 的美國 31 號公路，延伸至 Howard City 的美國 131 號公路與 M-46 的北交會處。公路途經 Ferry、Hesperia 和 Fremont，取代了 M-41。1936 年末，M-46 沿著 Newaygo 至 Howard City 之間的路段延伸，形成 M-46/M-82 共線，以填補 M-46 路線中的一個缺口。1938 年，此共線路段完全歸為 M-46，使得 M-82 縮短至 Newaygo 的北 M-37 交會處。1947 年末或 1948 年初，該公路在 Ferry 以西的路段被移至一條新路線。新路線不再向西北方前往 Hart，而是繼續向西延伸，終點設在 Shelby。

1963 年和 1964 年的兩次路線重劃再次改變了該公路的西端。這次重劃後，路線從 Hesperia 延伸至 New Era，繞過了 Ferry。1969 年左右的一項較大變動，重新配置了歐西亞納郡的公路編號。M-20 取代了 Hesperia 以西的 M-82 路段，終點改設於 New Era 而非馬斯基根。新的 M-120 編號則取代了 Hesperia 以南的 M-20。M-82 的路線至此僅從 Hesperia 延伸至 Newaygo。1973 年，公路的長度再次增加，東端終點被移回 Howard City。M-46 被改道，沿著 Howard City 以南的美國 131 號高速公路延伸至 Cedar Springs，並取代了 Cedar Springs 與 Casnovia 之間的 M-57。這使得 Newaygo 至 Howard City 的公路得以重新恢復 M-82 的編號。最後一次變動發生在 1978 年，與 M-120 的共線路段被取消，並完全歸屬於 M-120。M-82 的編號也在此時被縮短至 Fremont 以西的交會處，形成了現今的公路路線。

外部連結

• M-82 at Michigan Highways

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