特立尼達號 (船)

特立尼達號（西班牙語意為「三位一體」）是斐迪南·麥哲倫於1519年至1522年環球航行中的旗艦。維多利亞號在胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾的指揮下，成功航越印度洋返回西班牙；特立尼達號與之不同，該船試圖向東航越太平洋前往新西班牙，但未能成功。

特立尼達號是一艘100至110噸位的克拉克船（nao），前桅和主桅掛有方帆，後桅則掛有三角帆。該船最初的船員人數為61人。

歷史

麥哲倫死後，康塞普西翁號被燒毀，維多利亞號與特立尼達號（另外兩艘船早前已失）於1521年11月8日抵達蒂多雷。12月中旬，兩艘船滿載丁香試圖出航，但特立尼達號幾乎在出發後立刻開始嚴重滲水。檢查顯示問題相當嚴重。雙方協議由維多利亞號先行返回西班牙，特立尼達號則留下維修。

1522年4月6日，特立尼達號滿載50噸丁香離開蒂多雷。該船的指揮官是貢薩洛·戈麥斯·德·埃斯皮諾薩，他是麥哲倫的艦隊執法官（master-at-arms），是個好士兵，但並非水手。十天後，特立尼達號停靠在馬里亞納群島的其中一個島嶼，有三名船員在此逃亡，隨後船隻繼續向東北航行。埃斯皮諾薩顯然是想駛入西風帶，但並未找到，原因可能是夏季季風的影響。他在日益惡劣的天氣中航行至北緯42度或43度。壞血病開始蔓延，最終導致30人死亡，僅剩20人來駕駛船隻。出航五個月後，他決定返航，並在兩個月後抵達摩鹿加群島。

遭葡萄牙軍隊俘獲

稍早的五月，一支由安東尼奧·德·布里托率領的七艘葡萄牙船艦組成的艦隊抵達蒂多雷，意圖逮捕麥哲倫。埃斯皮諾薩致信布里托請求補給。布里托派出了一支武裝隊伍去俘獲特立尼達號，但他們並未遇到武裝抵抗，只發現一艘瀕臨沉沒的船隻和一群奄奄一息的船員。特立尼達號被駛回特爾納特，船帆和帆具都被拆除。該船在一次風暴中被摧毀，碎裂成片。

俘獲後的船員

倖存者中只有四人最終返回歐洲。胡安·羅德里格斯搭上一艘葡萄牙船隻逃脫。其餘三人——指揮官埃斯皮諾薩、水手兼探險日誌作者吉內斯·德·馬夫拉，以及挪威籍砲手漢斯·瓦爾格（或稱卑爾根）——在被送往里斯本的監獄前，從事了兩年的苦役。瓦爾格死於葡萄牙的監獄中。關於埃斯皮諾薩最後的記載是1543年，當時他是一名西班牙的船隻檢察官。

德·馬夫拉因持有大量文件而最晚獲釋，憑藉著在麥哲倫探險中獲得的經驗，他後來成為了一名領航員。1541年，他被任命為魯伊·洛佩斯·德·維拉洛沃斯麾下船隊的領航員；兩年後，船隻在菲律賓的一座島嶼失事，他在等待船隻修復期間，寫下了關於麥哲倫探險的紀錄。在此地，麥哲倫的探險得到了皇室的正面評價，最終他與其他29人選擇留在菲律賓，而未繼續參與維拉洛沃斯那次失敗的遠征。德·馬夫拉在此期間寫下的筆記一直未被發表，直到1920年才被發現。