小東京/藝術區站

小東京/藝術區站是洛杉磯捷運系統上的一座地下輕軌車站。此站取代了原先位於洛杉磯市中心小東京和藝術區邊緣、阿拉米達街東側，介於第1街和坦普爾街之間的同名平面車站。該平面車站於2009年作為金線東區延伸線的一部分啟用，由L線提供服務。平面車站於2020年10月關閉，而位於第1街南側、介於中央大道和阿拉米達街之間的新地下車站則於2023年6月16日啟用。

歷史

昔日服務

小東京/藝術區站一帶曾是洛杉磯市中心火車的關鍵區域。1891年，以其名字命名此大片土地的詹姆斯·M·戴維斯對該地區進行了細分。來自不同公司的數條鐵路線在此地交會。戴維斯的侄孫羅伯特·戴維斯·沃爾克是第1街和阿拉米達街交叉口地塊的所有者，其磚造建築的形狀是為了配合早已不復存在的鐵路線。在該地被清理以興建未來車站之前的數十年間，這些建築在小東京社區的文化生活中扮演了重要角色。洛杉磯鐵路P線的黃色街車在第1街的路面運行直到1963年，其中也包括在阿拉米達街的停靠站。

平面車站

2004年7月17日，洛杉磯捷運局開始建設金線輕軌線的延伸線，稱為金線東區延伸線，該計畫取代了曾一度規劃的紅線（現為B線）地鐵延伸計畫。此輕軌延伸線從聯合車站出發，穿過小東京，終點設於東洛杉磯的波莫納大道和亞特蘭提克大道交會口。延伸線上的其中一個車站便是平面車站小東京/藝術區站，位於阿拉米達街東側，介於第1街和坦普爾街之間。該車站隨東區延伸線於2009年11月15日開通而開始營運。然而，此平面車站僅營運了近十一年。

2012年，經過八年的正式研究，「區域連接線交通計畫」及其「環境影響報告」獲得正式批准。區域連接線是一條貫穿洛杉磯市中心的輕軌隧道，連接了過去的洛杉磯捷運A、E和L（金）線。按照計畫，小東京/藝術區站將由重組後的A線（連接長灘和聖蓋博谷）和重組後的E線（連接聖塔莫尼卡和東洛杉磯）共同服務。因此，洛杉磯捷運局需要將原來的金線（2020年更名為L線）車站重建於第1街以南的地下，以服務這兩條路線。將車站改建於地下的決定，部分是出於對平面列車在阿拉米達街和第1街造成交通問題的擔憂。

區域連接線計畫於2012年12月開始遷移公用事業管道，兩年後的2014年9月30日展開大規模施工。由於工程需要進行軌道遷移，該平面車站於2016年初曾短暫關閉。該車站在2020年10月24日再次關閉，這是其最後一次關閉，直到32個月後新的地下車站啟用。在替代車站完工前，有接駁巴士在聯合車站和皮科/阿里索站之間運行，為沿原L線通勤的乘客提供服務。

現今地下車站

當區域連接線計畫於2014年9月開始施工時，工程人員便開始建造替代平面車站的設施。重建後的小東京/藝術區站為地下車站，位於阿拉米達街西側，其出入口在原車站的南邊。區域連接線隧道的隧道鑽掘機也是從該地點啟動的。在規劃文件中，此站最初被稱為「第1街/中央」，但最終於2017年初被賦予與先前平面車站相同的名稱。

地下車站的初步工程需要拆除兩棟簡樸的單層磚造商店建築，其中一棟的歷史可追溯至至少1898年。然而，車站周圍的街區正在進行新的開發建設。

從2023年4月9日開始，A、E和L線的列車穿過新建的車站，為區域連接線隧道進行最終測試。新的小東京/藝術區站隨著新隧道於2023年6月16日正式啟用。

在區域連接線開通後，東南門戶線計畫將透過一條新的輕軌隧道延伸至聯合車站，作為其在市中心的終點站。該路線將在小東京/藝術區站設立一個新的轉乘點，這需要透過新的基礎設施來連接這兩條地鐵線。

服務

轉乘連接

，可轉乘以下路線：

• 洛杉磯捷運巴士：, ,
• 洛杉磯交通局DASH巴士：A、D

鄰近景點

從本站可步行至下列景點：

• 藝術區
• 東西方演員劇團
• 全美日裔博物館
• 小東京
• 洛杉磯警察局總部大樓
• 洛杉磯當代藝術博物館格芬分館
• 全美日裔退伍軍人紀念碑
• 愛德華·R·羅伊伯爾聯邦大廈和美國法院
• 南加州建築學院

外部連結

• LACMTA 官方東區延伸線頁面

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