尋寶人 (氣象站)

Schatzgräber（或稱「尋寶獵人」）是納粹德國海軍於1943年在北極法蘭士約瑟夫地群島的亞歷山德拉島北部建立的一座軍事氣象站的名稱。這座代號為「尋寶獵人」的秘密設施的建造始於1942年，奉阿道夫·希特勒之命，但直到1943年才投入運作。該站人員的任務自同年9月開始，持續至1944年7月，當時因多數人食用生北極熊肉後病倒而被緊急撤離。

北極的氣象觀測

自第二次世界大戰開始，德國海軍便被賦予收集氣象數據以支援德國作戰的任務。這項任務主要由氣象觀測船（通常是改裝的漁船）來完成。由於此類船隻自1941年起屢遭損失，在漢斯-羅伯特·諾斯佩爾的指導下，陸上氣象站的建立計畫應運而生並付諸實行。1941年10月，第一個環繞北冰洋的此類氣象站「Knospe」在斯瓦巴群島主島的西北部建立。

Schatzgräber 氣象小組

為了讓氣象任務的成員為部署地區的環境做好準備，德國海軍氣象部門在西里西亞巨人山脈一個名為 Goldhöhe（捷克語：Zlaté návrší）的營地對候選人員進行訓練。由於幾乎已無具備高山或極地經驗的人員，缺乏經驗的氣象學家便須在此高山設施中為極地環境做準備。此次任務一反慣例，並非以其隊長命名，而是以在 Goldhöhe 負責訓練行動的 H·夏茲為名。夏茲本人並未加入 Schatzgräber 氣象站，因為他當時將要指揮位於格陵蘭東北部的 Bassgeiger 任務。

亞歷山德拉島上的氣象站

1943年9月初，氣象觀測船 Kehdingen 號從基爾出發，經由納爾維克與特羅姆瑟航向亞歷山德拉島。U 387 號潛艇負責為此行護航。此外，該潛艇的船員也在氣象站的實際建立過程中協助卸下補給品與設備。從11月17日起，Schatzgräber 站開始回報天氣與溫度數據。隨著極夜結束，Schatzgräber 站增加了高空／噴射氣流風的測量，這些測量透過無線電探空氣球進行並回報。 補給任務由 U 387 號潛艇以及一架福克-沃爾夫禿鷹式飛機的空投來執行。

任務失敗

1944年5月30日，氣象督察格哈德·瓦利克與德國一級上等兵沃納·布蘭肯堡獵殺了一頭北極熊。身兼該站廚師的布蘭肯堡用這頭動物的肉做了一道韃靼生肉排，除了其中一名成員外，站上所有人都食用了。 由於布蘭肯堡也是食用生北極熊肉最多的人，幾天後他成為第一個出現腿部疼痛及高燒症狀者。一個月內，氣象小組又有九名成員病倒，唯一的例外是素食的醫護兵格哈德·霍夫曼。德國海軍醫療部隊遠程診斷為旋毛蟲病，並立即下令撤離該行動。

Schatzgräber 氣象小組的撤離

為妥善照護病倒的小隊，特羅姆瑟海軍醫院的外科軍醫溫特醫生被選中。他將搭乘由海軍中尉斯坦克指揮的一架禿鷹式飛機（註冊號：F8+RL）飛往該站並跳傘降落；斯坦克曾多次為該站執行空投補給任務。然而，該站指揮官德里斯醫生卻透過無線電發出矛盾的訊息，表示撤離並無必要。 儘管早在7月初就已下達立即撤離的命令，但任務直到7月7日才開始。斯坦克駕駛的飛機上載著溫特醫生，他雖然接受過快速跳傘訓練，但仍期待著自己的第一次跳傘。 斯坦克讓禿鷹式飛機直接降落在亞歷山德拉島，省去了溫特醫生的這次體驗，但在此過程中損壞了起落架。 禿鷹式飛機受損後，立即撤離已不可能，而病患們的胡言亂語更增加了情況的困難度。一架 BV 222 水上飛機（註冊號：X4+BH）從比斯卡羅斯被派往巴納克，協助為受困飛機補給維修用的備用零件。 7月11日，這架禿鷹式飛機帶著草草修復的起落架降落在特隆赫姆，機上載著 Schatzgräber 氣象小組的所有成員。

遺留雷區的清除

為了保護氣象站，當時曾佈下一個雷區。然而，在撤離過程中未能將其移除。1950年代，當老兵們得知蘇聯已自行在亞歷山德拉島上建立了一座氣象站時，他們曾試圖聯繫蘇聯領導層，提交地雷的位置，但他們的嘗試完全被忽視。直到1990年，一個由挪威極地研究所執行的考察隊才根據 Schatzgräber 氣象小組的原始地圖，成功確保並清除了這些地雷。今日，從該地點移除的一枚地雷正在奧斯陸的挪威武裝部隊博物館展出。

2016年，俄羅斯科學家發現了約500件似乎來自該基地的文物，並將其帶回研究。

參見

• 北大西洋氣象戰
• 位於加拿大的庫爾特氣象站