維吉尼亞州州道195號

195號州道（SR 195）是美國維吉尼亞州的一條管制出入的收費公路。此州級公路又名市區快速公路（Downtown Expressway），在里奇蒙獨立市內從195號州際公路（I-195）向東延伸至95號州際公路（I-95）。SR 195 連接了里奇蒙的西區與市中心。此州級公路與另一條收費公路 SR 76 共同將都會區的南區郊區與市中心連接起來。SR 195 在與美國國道1號、美國國道301號以及美國國道60號的交流道設有一座主線收費站及多個匝道收費站，所有收費站均接受 E-ZPass 付費。此州級公路建於1970年代中後期，由里奇蒙都會區運輸管理局負責維護。

路線說明

SR 195 起始於 I-195 的延伸路段，I-195 是一條州際公路，在里奇蒙市北緣將 SR 195 和 SR 76 與 I-95 和 I-64 連接起來。州際公路與州級編號公路的轉換點位於里奇蒙卡里鎮區（Carytown）南方，就在麥克洛伊街高架橋以東。四線道的 SR 195 從艾德伍德大道下方穿過，並與 SR 146 有一個部分交流道，此交流道包含 SR 195 和 SR 76（波懷特園道，Powhite Parkway）之間的延伸匝道。這條快速公路在與 SR 146 的交流道處擴展為六線道，該交流道與其緊鄰東側的 SR 161（林蔭大道，Boulevard）交流道一樣，提供來往里奇蒙市中心方向的通道。SR 195 的南側有格雷蘭大道，北側有帕克伍德大道與其平行，並在到達十二線道的市區快速公路收費站前，與梅多街有另一個部分交流道。

SR 195 設有連接美國國道1號及301號（貝爾維迪爾街）的東行出口與西行入口；這些匝道匯入並分出艾德伍德大道和坎伯蘭街，這兩條單向對街分別與快速公路的南側和北側平行，並將匝道與美國國道連接。在貝爾維迪爾街高架橋處，SR 195 向東南彎曲，並在一個東行出口和西行入口處縮減為四線道，此出入口連接一對新的平行街道，南側為伯德街，北側為運河街，兩者均與第二街相連。在第二街下方，設有一個西行出口和東行入口，連接至前述的平行街道，將美國國道1號和301號與通往里奇蒙市中心方向的快速公路連接起來；這兩個匝道都設有匝道收費站。SR 195 以一對隧道的形式從卡納瓦廣場下方穿過。在隧道的兩端，設有半鑽石型交流道與美國國道60號（第九街）連接；隧道以東、位於第十一街上方的半個交流道設有匝道收費站。此外，還有一個從運河街和第十二街通往西行方向的入口匝道。在第十二街以東，SR 195 爬升至一座雙層高架橋——東行車道在上層，西行車道在下層——向東延伸至其與 I-95（里奇蒙-彼得斯堡收費公路）的定向式交流道，該交流道位於詹姆斯河大橋的北端，就在里奇蒙市中心東南角的三層交叉鐵路（Triple Crossing）以東。

收費

在市區快速公路收費站，小型車輛的通行費率為1.00美元。第二街（美國國道1號及301號）和第十一街（美國國道60號）匝道的通行費率為50美分。所有收費站均接受 E-ZPass 付費。

歷史

SR 195 的第一段，從 I-195 到第七街的路段，於1976年2月通車。該收費公路的其餘部分及其通往華盛頓方向的 I-95 匝道於1976年8月完工。SR 195 與通往彼得斯堡方向的 I-95 之間的匝道於1976年9月開放。

批評

自1970年代初期提出計畫以來，市區快速公路就因缺乏對都市環境的考量而備受批評。其建設摧毀了奧勒岡山（Oregon Hill）以及藍道夫（Randolph）等歷史性非裔社區中的數百棟房屋，並阻斷了通往河濱的行人交通。里奇蒙市中心河濱沿線以及公路周邊普遍缺乏多功能都市活化，這點也被歸因於這條快速公路。甚至有人建議仿效舊金山的內河碼頭高速公路（Embarcadero）或波士頓的大挖掘計畫（Big Dig），將其拆除或改造。

外部連結

• 維吉尼亞公路計畫：VA 195

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