詹姆斯·艾利森（摩托車手）

James Desmond Ellison（生於1980年9月19日）是一位英國摩托車賽車手。在McCams車隊（2017年）和Tag車隊（2018年）騎乘Yamaha R1賽車兩個賽季後，Ellison原預計在2018年底退休，但在2019年再次騎乘BMW S1000RR參加英國超級摩托車錦標賽系列賽，之後在八月賽季中途與車隊分道揚鑣。隨後他加入了另一支英國超級摩托車隊伍，完成了2019年剩餘的賽季，從九月在Oulton Park的賽事開始，騎乘前Danny Kent的賽車，該賽車先前是Leon Camier在2016年使用的MV Agusta F4。

2013年在由Shaun Muir Racing營運的Milwaukee Yamaha車隊參加英國超級摩托車賽事後，2014年Ellison加入了Lloyds British GBMoto車隊，與資深車手Chris Walker一同騎乘Kawasaki ZX-10R。

Ellison是兩屆歐洲超級摩托車錦標賽冠軍、世界耐力錦標賽冠軍，並參加過世界超級運動摩托車錦標賽、MotoGP以及美國AMA超級摩托車系列賽。他的兄弟Dean也是一名前摩托車賽車手。

職業生涯

早期生涯

Ellison於15歲時開始賽車，騎乘80 cc的摩托車。在參加如Superteen等青少年錦標賽後，他於1999年進入歐洲超級摩托車系列賽，並在2000年和2001年贏得冠軍頭銜。2002年，他參加了世界超級運動摩托車錦標賽，之後於2003年贏得世界耐力錦標賽冠軍。

英國超級摩托車錦標賽 (2004年)

2004年，Ellison轉戰英國超級摩托車錦標賽。他為私人車隊Jentin騎乘Yamaha YZF-R1。他最終獲得總成績第11名，並贏得了獨立車手的私人車隊盃。除了英國超級摩托車錦標賽的賽季外，他還獲得了在Silverstone和Brands Hatch舉行的世界超級摩托車錦標賽的兩次外卡參賽資格。值得注意的是，Ellison在Brands Hatch的第二場比賽中獲得了第五名。

2004年底，在WCM MotoGP車隊的正式車手Chris Burns受傷後，Ellison受邀為該隊出賽。他在卡達站獲得第13名，車隊隨後與他簽下2005年整個賽季的合約。

世界摩托車錦標賽 (2005–2006年)

2005年，他騎乘一輛動力不足的賽車獲得了七分積分，但其態度與能力令人印象深刻。

2006年，他轉隊至Tech 3 Yamaha車隊。他在Philip Island創造歷史，成為首位在比賽中途換車、換上裝有濕地輪胎賽車的車手。他最終以第16名完賽，未進入積分圈。他表示，他對該賽季Yamaha M1賽車的平衡性感到「失望」，且他的賽車缺少一項能解決顫振問題的車架修改，而其他三位Yamaha車手都已使用該修改。

AMA超級摩托車錦標賽 (2007年)

Ellison與Tech 3 Yamaha的合約在下個賽季未獲續簽。他隨後轉戰美國，於2007年為Corona Honda車隊參加美國AMA超級摩托車賽。他在濕滑的Daytona賽道上取得第五名的最佳成績，在AMA度過了一個艱難的賽季。

重返英國超級摩托車賽

Ellison於2008年重返英國超級摩托車賽，加入Hydrex Bike Animal車隊。他在Oulton Park的第二輪第二場比賽中首次登上BSB頒獎台。在2008年10月12日於Brands Hatch以頒獎台成績結束賽季後，Ellison宣布他將離開Hydrex Bike Animal車隊，三天後，消息宣布Ellison已與GSE Racing簽約，將在2009年賽季為他們騎乘Yamaha YZF-R1。他在Donington Park的第三輪比賽中拿下生涯首勝。

2009年底，GSE Racing的冠名贊助商Wrigleys UK選擇不再續約支持車隊。在未能找到替代贊助商後，GSE Racing退出了錦標賽，使Ellison在2010年英國超級摩托車錦標賽中無車可騎。2月7日，Ellison確認他已與Swan Honda車隊達成協議，將參加2010年的錦標賽。Ellison的賽季被詳細記錄在電影《I, Superbiker》中。

2010年賽季開局大好，Ellison在Brands Hatch的前兩場比賽中取得一勝和一次頒獎台，但他在下一輪比賽中摔車受傷，錯過了接下來的三輪比賽。他又贏得一場比賽，最終以第七名結束賽季，僅因積分不足而未能晉級「決戰階段」。

2011年，Ellison騎乘Honda賽車，非全季參加了該錦標賽，並以第16名結束賽季，獲得一次頒獎台。

2013年，Ellison騎乘Yamaha賽車，以強勢的第四名結束賽季，獲得589分，比冠軍Alex Lowes少54分，並贏得三場比賽。

2014年，Ellison加入Kawasaki車隊，並在賽季中期受傷，被迫退出近半個賽季。他最終仍名列第8，並獲得數次頒獎台。

2015年，Ellison以第三名完賽，騎乘Kawasaki賽車獲得614分並贏得三場比賽，比系列賽冠軍Josh Brookes少89分。

2016年，Ellison再次以第三名結束錦標賽，獲得610分，比冠軍Shane Byrne少59分。他在Brands Hatch的賽季收官戰中贏得了最後兩場比賽。

2017年，Ellison在英國超級摩托車錦標賽中以第九名完賽，獲得139分，並贏得一場比賽。

經理人生涯

2018年期間，Ellison為Anvil Hire Yamaha車隊效力，原打算在賽季末退役，但為2019年與Smiths BMW Racing簽約。在八月Thruxton賽事後，由於成績不理想，總積分僅23分，雙方宣布分道揚鑣。隨後他加入了另一支英國超級摩托車隊伍，完成了2019年剩餘的賽季，從九月在Oulton Park的賽事開始，騎乘前Danny Kent的賽車，該賽車先前是Leon Camier在2016年使用的MV Agusta F4。Kent在八月被解僱，Gino Rea在Cadwell Park的一場比賽中作為臨時替代車手騎乘了同一輛賽車。

2021年12月，Ellison被宣布將在2022年英國超級摩托車賽季中，擔任與Hawk Racing合作的Powerslide Catfoss Racing車隊經理。

職業生涯統計

1996年– 125 Clubman's 冠軍

1998年– CB 500 冠軍

2000年– 歐洲超級摩托車錦標賽冠軍 – Honda

2001年– 歐洲超級摩托車錦標賽冠軍 – Suzuki

2003年– 世界耐力錦標賽冠軍

2003年– 歐洲超級摩托車錦標賽季軍

2003年– 鈴鹿8小時耐力賽第4名（分組第1）

2003年– 坎布里亞年度體育人物

2004年– BSB私人車隊盃冠軍

2009年– BSB錦標賽亞軍

2010年– BSB車手盃冠軍

2011年– WSS錦標賽第7名

2012年– MotoGP錦標賽第16名（CRT組第4）

世界超級運動摩托車錦標賽

年度賽事成績

(圖例) (粗體為桿位) (斜體為最快圈速)

世界超級摩托車錦標賽

年度賽事成績

(圖例) (粗體為桿位) (斜體為最快圈速)

世界摩托車錦標賽

年度賽事成績

(圖例) (粗體為桿位，斜體為最快圈速)

外部連結

• James Ellison 個人資料，存檔於 Crash.net

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