阿爾比恩級船塢登陸艦

阿爾比恩級船塢登陸平台艦（Albion-class landing platform dock）是為英國皇家海軍建造的一級兩棲作戰艦。此級艦艇包含兩艘船艦： 和 ，於1996年訂購，以取代老舊的 。兩艘艦艇均由英國航太系統海事（BAE Systems Marine）在巴羅因弗內斯的前維克斯造船與工程公司（Vickers Shipbuilding and Engineering）船廠建造。阿爾比恩號於2003年服役，堡壘號則於2005年服役。每艘艦艇配有325名船員，並可容納多達405名士兵。車輛甲板可搭載31輛大型卡車、36輛小型車輛及主力戰車。為卸下部隊與車輛，艦艇配備了八艘登陸艇。截至2024年，兩艘艦艇均處於備役狀態。2024年11月，新當選的工黨政府表示，這兩艘艦艇將於2025年3月前除役。2025年4月，有消息指出兩艘艦艇將被出售給巴西海軍。

發展

無畏級兩艘艦艇的價值在福克蘭戰爭期間凸顯出來。這些艦艇不僅將部隊和車輛運送至南大西洋，聖卡洛斯登陸作戰的指揮官們就在 艦上，且艦艇抵達後，其飛行甲板被用來支援直升機和海獵鷹戰鬥機的空中作戰。

由於這些艦艇建造於1960年代，英國國防部於1996年7月18日將一份價值4.5億英鎊的合約授予巴羅因弗內斯的維克斯造船與工程有限公司（VSEL），以建造其後繼艦艇。

這些艦艇的角色是「在皇家海軍兩棲特遣部隊及登陸部隊指揮官登艦時，作為其海上指揮平台」，以及「搭載、運輸、部署及撤回作為兩棲攻擊部隊一部分的士兵及其裝備與車輛」。它們比無畏級更大、能力更強，並且是英國兩棲艦隊現代化計畫的一部分，該計畫還包括直升機航空母艦 （至2018年）、皇家輔助艦隊的 級艦艇，以及 級艦艇。

延伸待命

為削減皇家海軍的營運成本，2010年的《戰略防衛與安全審查》決定，兩艘阿爾比恩級船塢登陸平台艦中的一艘應置於延伸待命狀態（或稱無人備役），另一艘則維持高度戒備以執行任務。這兩艘艦艇將在其服役生涯中，輪流處於延伸待命和高度戒備狀態。

由於堡壘號當時剛完成一次大修，官方確認阿爾比恩號將是兩艦中第一艘進入延伸待命狀態的艦艇，成本為250萬英鎊。處於延伸待命狀態的營運成本估計為每年30萬英鎊，以確保艦艇能於短時間內重新啟用。當堡壘號進入延伸待命狀態時，阿爾比恩號則重新回到高度戒備狀態。2014年，阿爾би恩號進行了再生改裝，並於2016年重返現役艦隊。在2007年至2011年間，一艘處於高度戒備狀態的阿爾比恩級艦艇，其年度營運成本介於1770萬至3860萬英鎊之間。截至2018年底，阿爾比恩號處於現役狀態，而堡壘號則維持延伸待命。

2024年，有報導指出，由於皇家海軍的人力問題，儘管堡壘號即將完成大修，預計兩艘艦艇仍將維持備役狀態。2024年5月，海軍表示計畫保留這兩艘艦艇至2033/34年，屆時它們將被未來的多功能支援艦（MRSS）取代。然而，2024年11月，新當選的工黨政府表示，為節省經費，它們實際上將被提早退役。

性能特點

阿爾比恩級船塢登陸平台艦長 ，寬 ，吃水 。其標準排水量為 ，滿載時為 ，船塢注水時則為 。艦艇配有325名船員，在超載情況下可容納多達405名士兵，包含其車輛與作戰物資。其奇異公司電力推進系統由兩具瓦錫蘭（Wärtsilä）Vasa 16V 32E柴油發電機驅動，發電電壓為6.6kV，可帶動兩具電動馬達、兩具傳動軸和一具艏側推進器，並提供艦上所有勤務電力。皇家海軍水面艦艇首次使用柴電推進系統是在1960年代建造的海克拉級海洋測量船上。這是該系統首次應用於主要水面作戰艦艇。與之前的無畏級艦艇相比，此系統使機艙人員減少了約66%。柴電系統可使艦艇達到最高18節的航速，航程達 。

艦艉的飛行甲板有兩個起降點，可供契努克（Chinook）大小的直升機起降，但沒有機庫或飛機儲存設施。飛行甲板下方是船塢和車輛甲板。車輛甲板可容納31輛大型卡車和36輛小型車輛，或6輛挑戰者2型戰車和30輛裝甲運兵車。船塢可容納四艘MK10通用登陸艇（LCU），每艘艇的大小足以搭載主力戰車等級的車輛，並透過船塢區注水的方式施放。四艘較小的MK5車輛與人員登陸艇（LCVP）則由吊艇架搭載，位於船艛上層結構的兩側，每側兩艘；每艘登陸艇可搭載35人或兩輛輕型卡車。每艘艦艇還攜帶一輛52噸的履帶式海灘回收車，以協助回收登陸艇，以及兩輛牽引車：一輛可在登陸海灘上鋪設行車軌道，另一輛則配備了挖掘斗和叉架。

武器與感測器

為防禦飛彈攻擊，阿爾比恩級船塢登陸平台艦安裝了兩座30公釐守門員近迫武器系統（Goalkeeper CIWS），分別位於上層結構的前後方，以及兩門位於前上層結構的20公釐機砲。防禦性反制措施包括Outfit DLJ誘餌、八具海蚊（Seagnat）雷達反射／紅外線發射誘餌發射器，以及一套英國航太系統DLH舷外誘餌。2017年，阿爾比恩號在重返現役前的改裝工程中，移除了守門員系統，並換裝為兩座20公釐方陣（Phalanx）系統；堡壘號則將在進入延伸待命狀態時移除其守門員系統。

服役初期，艦艇安裝了兩具克爾文·休斯（Kelvin Hughes）1007/8型I波段雷達，用於導航與航空管制。對空與對海搜索則使用一具Selex感測器與空中系統公司的996型E/F波段雷達。自2013年起，996型雷達將逐步被英國航太系統海事服務公司（BAE Systems Maritime Services）的Artisan 3D E/F波段雷達（編號RT997）取代。 是第一艘安裝此系統的皇家海軍艦艇；RT997將於2015年前安裝於阿爾比恩號和堡壘號。艦上還配備了一套ADAWS 2000作戰資料系統和一套UAT/1-4電子支援措施（ESM）系統。

除役並出售予巴西

皇家海軍原計畫於2025年3月將這兩艘艦艇除役。2024年12月20日，據報導，巴西海軍正與皇家海軍協商購買堡壘號。2025年1月26日，《每日郵報》報導，阿爾比恩號與堡壘號這兩艘同級艦將以2000萬英鎊（1.45億巴西雷亞爾）的價格出售給巴西。2025年2月4日，巴西海軍向《環球報》（O Globo）證實了此項協商。

2025年4月2日，巴西與英國國防部簽署了一份意向書，為正式談判奠定基礎，內容包括詳細的技術評估以及關於財務和後勤條款的討論，目標是將這兩艘艦艇納入巴西海軍艦隊。4月4日，英國國防部確認了移交談判。4月30日，英國國防採購與工業國務大臣兼下議院議員瑪麗亞·伊格爾（Maria Eagle），在回覆議員班·奧貝斯-傑克提（Ben Obese-Jecty）的質詢時，確認了將兩艘艦艇出售給巴西的意向。

艦艇——處置與現況

阿爾比恩號（HMS Albion）

阿爾比恩號於2001年3月9日在巴羅因弗內斯下水。完成海試後，阿爾比恩號於2003年6月服役，並於2004年4月完全投入作戰。其母港為位於英格蘭南海岸的德文港海軍基地（HMNB Devonport）。

2010年12月，官方宣布阿爾比恩號將繼 之後，成為下一艘皇家海軍旗艦。她曾隨反應部隊特遣群部署至利比亞外海的雪特拉灣，協助北約主導的行動；隨後於2011年6月轉往印度洋，協助在非洲之角進行的反海盜任務。2011年，她進入「延伸待命」狀態。2017年7月，經過長時間改裝後，她重返現役。2023年7月，她進入低度戒備狀態（僅留骨幹船員在艦上進行維護），但仍保有必要時臨時部署的能力。至2024年初，據報導她已轉為「延伸待命」（無人備役）狀態。

堡壘號（HMS Bulwark）

堡壘號是此級艦艇的二號艦，於2001年11月在巴羅因弗內斯下水，並於2004年12月服役。

堡壘號的初期任務之一是2006年7月在地中海執行的高眉行動（Operation Highbrow）。該艦停靠於貝魯特，撤離了約1300名英國公民。2010年5月，她進入德文港海軍基地的乾塢，進行價值3000萬英鎊的改裝。2011年10月，剛完成為期八個月改裝的堡壘號成為艦隊旗艦。這次改裝改良了她的機電設備與彈藥庫，使其具備完整的登陸艇與艦載機夜視戰術能力，並讓她能同時在飛行甲板上操作兩架契努克直升機。她於2016年重返備役狀態，預計在2024年完成一次長時間改裝，但仍將維持無人備役，不過保有「必要時」部署的能力。儘管最近這次改裝已耗資7210萬英鎊，2024年11月仍有消息指出，堡壘號將與其姊妹艦一同完全除役。

參見

• 兩棲作戰艦
• 英國皇家海軍陸戰隊現役船艇列表

外部連結

英國現役兩棲作戰艦艇

Category:兩棲作戰艦艇等級 Category:英國皇家海軍艦艇等級