蘇斯特貝赫空軍基地

蘇斯特貝赫空軍基地是荷蘭皇家空軍（RNLAF）的一座軍用機場，位於烏特勒支東北東方的蘇斯特貝赫。它最初於 1911 年作為一個飛行場建立，1913 年，荷蘭陸軍買下該場地並成立了陸軍航空兵團。

近 40 年來，蘇斯特貝赫的美國空軍設施，名為新阿姆斯特丹營區，是冷戰期間駐歐美國空軍（USAFE）的一個主要前線空軍基地。由於荷蘭武裝部隊的預算削減，該基地於 2008 年 12 月 31 日關閉。空軍基地於 2008 年 11 月 12 日停止飛行作業，指揮權從荷蘭皇家空軍移交給國防部，後者將維持基地直到其回歸自然。最後一架離開的戰鬥機是一架希臘的 F-4E 幽靈 II 式戰鬥機，其因阿維亞諾空軍基地的惡劣天氣而延遲起飛。前駐歐美國空軍設施仍由軍方掌管，現在正式稱為新阿姆斯特丹營區。

早期歷史

第一次世界大戰期間，荷蘭是中立國，從蘇斯特貝赫飛行場執行邊境巡邏任務。戰爭期間，荷蘭沒收了所有在其境內降落的外國飛機，並將可操作的飛機納入其庫存，用於在蘇斯特貝赫進行飛行員訓練。

第二次世界大戰初期，荷蘭再次宣布中立，但德國軍隊的閃擊戰在五天內席捲了該國，蘇斯特貝赫於 1940 年 5 月 15 日被德國空軍佔領。戰爭期間，各種德國飛機駐紮於此，沿著北海的英國護航船隊路線執行反艦任務、對英格蘭執行轟炸任務，以及對抗盟軍轟炸任務的戰鬥機防禦。在整個戰爭期間，盟軍空軍對該飛行場造成了巨大破壞，到 1944 年 9 月，德國空軍承認蘇斯特貝赫飛行場已幾近無用。

1945 年 5 月，加拿大軍隊解放了該飛行場。戰後，荷蘭啟動了一項廣泛的建設計畫，興建新機庫並擴建跑道。基地周圍幾個在戰爭期間用作服務區的地點也進行了升級。1951 年 8 月 5 日，荷蘭皇家空軍（RNLAF）宣布其投入運作，並賦予其防空角色。自那時起，荷蘭皇家空軍便一直在蘇斯特貝赫駐有飛行單位。

基地上豎立了兩座紀念碑。陣亡飛行員紀念碑（Monument voor Gevallen Vliegers）是荷蘭皇家空軍的官方紀念碑，位於基地正門附近。在 5 月 4 日的亡靈紀念日，荷蘭皇家空軍會舉行儀式，追悼並紀念第二次世界大戰的陣亡者。

基地的另一座紀念碑是為被處決的抵抗運動戰士而立。它象徵著 33 名抵抗運動戰士為自由所做的犧牲。每年 11 月 19 日都會舉行追悼儀式。第二次世界大戰期間，德國陸軍（Wehrmacht）在基地樹林中秘密處決了這 33 名抵抗運動戰士。這些抵抗運動戰士分屬數個抵抗組織，其中大部分人因遭出賣而被捕。儘管處決是秘密進行的，但相關謠言依然流傳，戰後基地受到了徹底的搜查。這座被埋藏的樹木所偽裝的集體墳塚由 A. Siedenburg 少校找到，他的兒子便是其中一名受害者。

美軍使用時期

1954 年，荷蘭政府同意美國空軍在此駐紮一個戰鬥機中隊以增強防空能力。美國空軍部隊在蘇斯特貝赫空軍基地的一部分進行操作，該區域被命名為新阿姆斯特丹營區，以紀念荷蘭在美洲的第一個定居點「新阿姆斯特丹」，該地後來改名為紐約市。

第 512 戰鬥轟炸機中隊

首個在蘇斯特貝赫運作的駐歐美國空軍（USAFE）單位是第 512 戰鬥轟炸機中隊，該中隊於 1954 年 11 月 16 日帶著北美 F-86F「軍刀」戰鬥機從英國的曼斯頓皇家空軍基地抵達。至 1955 年 7 月，第 512 中隊達到了完全作戰狀態。

第 32 戰鬥攔截機中隊

1955 年 9 月，第 512 中隊的番號被轉移至謝潑茲格羅夫皇家空軍基地，以取代第 78 戰鬥攔截機中隊。然而，其飛機、人員和裝備仍留在荷蘭，組成了新啟用的第 32 戰鬥轟炸機中隊，作為西德比特堡空軍基地第 36 戰鬥機聯隊的分遣隊在蘇斯特貝赫運作。

1956 年，該中隊換裝北美 F-100「超級軍刀」戰鬥機。第 32 中隊派遣了五名教官飛行員前往摩洛哥的西迪斯利曼空軍基地，以完成 F-100 的換裝訓練。與此同時，中隊開始將 F-86 戰鬥機運送至蘇格蘭的普雷斯特威克和法國的沙托魯-代奧爾空軍基地進行處理。1958 年 7 月 18 日，駐歐美國空軍將該單位重新命名為第 32 戰術戰鬥機中隊，隸屬於第 36 戰術戰鬥機聯隊。

由於起降需要更長的跑道，基地的跑道被延長至超過。

1959 年，第 32 中隊獲得了「皇家」的標誌，荷蘭王室（奧蘭治-拿騷王室）的皇冠與花環被加入其隊徽中，使其外觀獨一無二。這項獨特的榮譽是為了表彰該單位對荷蘭防務的貢獻，並生動地展示了第 32 中隊與荷蘭皇家空軍的密切關係。第 32 戰術戰鬥機中隊擁有獨一無二的殊榮，是美國空軍中唯一隊徽包含他國王室紋章的單位。此一添加僅在第 32 戰術戰鬥機中隊駐紮於荷蘭期間獲得授權。

自 1959 年起，第 32 中隊被重新命名為第 32 戰鬥攔截機中隊，並接收了康維爾 F-102「三角劍」戰鬥機。作為北約第二聯合戰術空軍的一部分，它在蘇斯特貝赫承擔了 24 小時警戒的攔截任務。1960 年 7 月 1 日，第 32 戰鬥攔截機中隊被指派至西德拉姆施泰因空軍基地的駐歐美國空軍第 86 航空師（防禦）。此次調動是為了將所有駐歐美國空軍的戰鬥機資產集中到一個指揮部之下。

第 32 戰術戰鬥機中隊

由於 1968 年蘇聯干預捷克斯洛伐克，美國空軍宣布其 F-102 中隊將換裝現代化的麥克唐納・道格拉斯 F-4「幽靈 II」戰鬥機。第 32 戰鬥攔截機中隊是首批進行換裝的單位，其 F-102 戰鬥機被飛回美國並移交給空軍國民警衛隊。

1969 年 7 月 1 日，美國空軍將該單位重新命名為第 32 戰術戰鬥機中隊（32nd TFS）。1969 年 8 月 6 日，首兩架全新的幽靈式戰鬥機抵達。飛行 F-4 幽靈式戰鬥機對中隊和基地而言意味著一些重大的改變。

1989 年，荷蘭政府允許美國空軍將其在蘇斯特貝赫空軍基地的總部單位從中隊級提升為大隊級。第 32 戰術戰鬥機大隊於 1989 年 11 月 16 日在蘇斯特貝赫啟用，下轄的第 32 戰術戰鬥機中隊擁有數量完全相同的 F-15 戰鬥機。大隊的空勤人員與地勤支援人員被部署至土耳其的因斯里克空軍基地，參與沙漠之盾與沙漠風暴行動。1991 年 1 月 28 日，一架 F-15C 擊落了一架伊拉克的 MiG-23「鞭笞者」戰鬥機。戰後，他們作為「提供慰藉行動」的一部分，從 1991 年 4 月至 1993 年 4 月繼續在戰區執行空中活動。

荷軍使用時期

在荷蘭方面，該機場也曾由各個戰鬥機單位使用。最後一個駐紮在該機場的荷蘭戰鬥機單位是飛行霍克獵手戰鬥機的第 325 中隊，該中隊於 1968 年 8 月解編。1968 年 9 月，三個飛行單位從伊彭堡空軍基地來到蘇斯特貝赫。它們分別是飛行福克 F27 的第 334 中隊、飛行雲雀 III 型直升機的第 298 中隊，以及同樣飛行雲雀 III 型直升機的搜救飛行隊。搜救飛行隊於 1977 年轉移至呂伐登空軍基地。

1981 年 8 月，第 336 中隊在蘇斯特貝赫重新組建，任務是在加勒比海的荷屬安地列斯群島上空及周邊巡邏。為此，訂購了兩架新的福克 F27 200-MAR 海上巡邏機。1981 年 9 月，首架飛機交付給荷蘭皇家空軍，並獲得註冊號 M-1。該機於 1981 年 11 月初啟程前往庫拉索，於 1981 年 11 月 13 日抵達哈投空軍基地。第二架 F27，註冊號 M-2，於 1982 年 3 月抵達。

1992 年，第 334 中隊遷至恩荷芬機場。隨著該中隊的離開，第 298 中隊成為基地上唯一的荷蘭飛行單位，直到 1995 年第 300 中隊加入第 298 中隊。同年，第 298 中隊換裝 CH-47「契努克」直升機，並將雲雀 III 型直升機轉交給吉爾澤-賴恩空軍基地，而第 300 中隊則接收了 AS 532 U2「美洲獅」直升機。後來，雲雀 III 型直升機返回蘇斯特貝赫並加入第 300 中隊。

美軍撤離

隨著冷戰的結束，歐洲出現了大規模的軍力削減，美國空軍減少了其駐歐美國空軍的戰鬥機部隊結構。這些變動影響了第 32 中隊，作為削減的一部分，中隊的 F-15「鷹式」戰鬥機返回美國。駐歐美國空軍最初的意圖是解編第 32 戰鬥機大隊，並發布了命令，於 1994 年 7 月 1 日解編該大隊的下屬單位，並於 10 月 1 日解編大隊本身。

4 月 19 日，大隊在王室成員與美國大使出席的正式儀式中舉行了捲旗儀式。7 月 1 日，駐歐美國空軍總部啟用了第 632 航空基地中隊，以取代在蘇斯特貝赫的第 32 戰鬥機大隊，完成關閉作業。同一命令將大隊的第 32 戰鬥機中隊重新命名為第 32 空中作戰中隊，隸屬於第 32 空中作戰大隊。所有行動均於 1994 年 7 月 1 日生效。

透過這種方式，駐歐美國空軍得以保存這兩個卓越單位的隊史傳承。蘇斯特貝赫的美軍使用部分於 1994 年 9 月 27 日歸還給荷蘭政府。僅有一架美國空軍的 F-15A 仍留在荷蘭，陳列於軍事航空博物館。蘇斯特貝赫隨後成為荷蘭皇家空軍的運輸直升機基地，駐有第 298 中隊（CH-47 契努克）和第 300 中隊（AS 532 U2 美洲獅及 SA 316）。

飛行作業於 2008 年 11 月 12 日正式結束。最後一架起飛的噴射機是希臘空軍的 F-4E 幽靈 II 式戰鬥機。基地於 2008 年 12 月 31 日正式關閉，荷蘭皇家空軍的第 298 和第 300 直升機中隊遷往吉爾澤-賴恩空軍基地。然而，基地的一部分仍作為滑翔機飛行場使用。前駐歐美國空軍的一側由荷蘭地面軍事單位使用，並被稱為「新阿姆斯特丹營區」。許多舊設施，包括一些機堡和所謂的祖魯機庫，仍然存在。國家軍事博物館於 2014 年在基地的東北部開放，並利用前機庫區域建造了一座 38,000 平方公尺的新建築。2018 年，烏特勒支景觀保護組織（一個私人遺產保護組織）購買了該空軍基地（博物館區和新阿姆斯特丹營區除外），佔地約 400 公頃，目前負責保護其自然景觀（包括稀有及新發現昆蟲物種的棲息地）和軍事遺跡。

洛克比空難審判

駐荷蘭蘇格蘭法院在審理泛美航空 103 號班機空難審判期間，曾設於此基地。

參見

• 第二次世界大戰中的荷蘭

外部連結

• The Wolfhounds 網站
• Soesterberg Wolfhounds

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