蘇丹空軍

蘇丹空軍（）是蘇丹武裝部隊的空中作戰分支。它成立於 1956 年，在蘇丹同年稍早獨立後建立，並在第一次蘇丹內戰中首次投入實戰。

歷史

蘇丹於 1956 年從英國獨立後，蘇丹空軍隨即成立。英國協助了空軍的建立，提供裝備與訓練。1961 年，四架全新的杭廷教務長 T Mk 51 教練機交付用於噴射機訓練。1958 年，蘇丹空軍的運輸聯隊獲得了第一架飛機，為一架單引擎的杭廷總統型運輸機。1960 年，蘇丹空軍接收了另外四架翻新的英國皇家空軍教務長教練機和兩架杭廷總統型運輸機。同樣在 1960 年，運輸聯隊因增加了兩架彭布羅克 C Mk 54 運輸機而能力大增。

1962 年，蘇丹空軍獲得了首批 12 架具備近距空中支援能力的噴射教務長教練機，從而擁有了第一批戰鬥機。在 1960 年代，蘇聯和中國開始向蘇丹空軍提供飛機。其中包括瀋陽 F-5 戰鬥機（F-5/FT-5 衍生型）。

空軍基地

• 凱納納空軍基地
• 瓦迪塞德納空軍基地
• 蘇丹港空軍基地

裝備

飛機

蘇丹空軍擁有多種運輸機、戰鬥機和直升機，主要來自蘇聯/俄羅斯和中國。然而，並非所有飛機都處於完全可運作狀態，備用零件的供應也相當有限。1991 年，兩個主要空軍基地設於首都喀土穆及恩圖曼附近的瓦迪薩伊德納。

2001 年 4 月 4 日，一架蘇丹的安托諾夫 An-24 飛機在蘇丹的阿達里爾（Adar Yeil, Adar Yale）墜毀。十五名罹難者包括一名上將、七名中將、三名准將、一名上校、一名中校和一名下士。

2009 年，蘇丹成功達成協議，分兩批各購買 12 架俄羅斯製 MiG-29 戰鬥機。截至 2008 年底，有 23 架 MiG-29 正在服役。然而，叛軍組織「正義與平等運動」聲稱於 2008 年 5 月 10 日以大口徑機槍火力擊落一架 MiG-29，擊斃機上飛行員，該飛行員是一名退役的俄羅斯空軍戰鬥機飛行員；蘇丹政府否認此項指控。南蘇丹也聲稱在 2012 年邊境衝突期間擊落了一架蘇丹的 MiG-29。

2011 年中，聯合國蘇丹問題專家小組成員在達佛記錄到下列飛機，這可能表示已違反聯合國安全理事會第 1556 號決議：

• 由蘇丹問題專家小組（依據第 1591 (2005) 號決議設立，並依據第 1945 (2010) 號決議延續）前成員於 2011 年 1 月 24 日致安全理事會關於蘇丹問題的第 1591 (2005) 號決議所設委員會主席的信，第 30 頁
  • 五架蘇霍伊 Su-25 地面攻擊機（機尾編號 201, 204, 205, 207, 212）
  • 三架 Mi-17 運輸直升機（機尾編號 525, 540, 543）
  • 九架 Mi-24 攻擊直升機（機尾編號 928, 937, 938, 939, 942, 943, 947, 948，駐紮於法希爾與尼亞拉，另有一架 Mi-24 於 2011 年 4 月 18 日在法希爾附近墜毀。）衛星影像亦顯示，2011 年 4 月於北達佛的庫圖姆，以及 2011 年 2 月於傑奈納，總共出現了另外五架攻擊直升機，但小組成員尚未確定這些直升機是在上述飛機之外從達佛境外引進，還是從達佛境內轉移而來。

2013 年 8 月，照片顯示漆有蘇丹塗裝的 Su-24，報導指出這些飛機是前白俄羅斯空軍於 2012 年退役的 Su-24 機隊之一。多份報告指出，蘇丹空軍使用伊朗製無人機，如 Ghods Ababil。

已退役

先前曾操作的著名機型包括 BAC 噴射教務長 T55、道格拉斯 C-47、諾斯洛普 F-5E/F 虎II式、BAC 167 打擊大師 Mk.90、陝西 Y-8、安托諾夫 An-2、福克 F27 友誼、皮拉圖斯 PC-6 搬運工、瀋陽 J-2、MBB Bo 105CB、米爾 Mi-4 以及阿古斯塔-貝爾 212 直升機。

參考書目

• Silvester, John. "Call to Arms: The Percival Sea Prince and Pembroke". Air Enthusiast, No. 55, Autumn 1994, pp. 56–61.

Category:1956年建立的軍事單位與編制 Category:1956年蘇丹建立