阿爾特斯空軍基地

阿爾特斯空軍基地（Altus Air Force Base，簡稱 Altus AFB, AAFB）是美國空軍的基地，位於奧克拉荷馬州阿爾特斯市東北東方約 處。

阿爾特斯空軍基地的地主單位是第97空中機動聯隊（97 AMW），隸屬於空軍教育訓練司令部（AETC）的第十九航空隊（19 AF）。該聯隊的任務是為每年多達3,000名的空勤組員與飛機維修學員，提供 C-17 環球霸王III型、KC-135 同溫層加油機及 KC-46 飛馬加油機的正規初級與高級專業訓練計畫。

阿爾特斯空軍基地於1943年成立，當時名為阿爾特斯陸軍航空機場（AAF）。第97空中機動聯隊由 Jeffrey M. Marshall 上校指揮，副聯隊長為 Adam H. Rosado 上校，總士官長為 Justin R. Brundage 一等士官長[1]。

角色與行動

第97空中機動聯隊由以下主要單位組成：

• 第97作戰大隊

規劃並執行 C-17 及 KC-135 的正規學校初級與高級專業訓練計畫，每年訓練多達3000名學員。維持波音 C-17 環球霸王III型、波音 KC-135 同溫層加油機及波音 KC-46 飛馬加油機的空降、空投及空中加油機動部隊，為作戰與應急行動提供全球伸展能力。為飛行任務提供空中交通管制與天氣預報。

• 第97任務支援大隊

為阿爾特斯空軍基地的人員與所有派駐組織，提供任務、基礎設施及社區生活品質支援。以隨時可部署的人員與裝備，支援美國空軍的全球任務。

• 第97維修大隊

為所有派駐的飛機提供維護與支援，並為過境飛機、發動機及相關地面設備提供相同的維護支援。為所有三種機型提供後勤工場支援，同時持續提升環保意識並有效管理維修資源，使第97空中機動聯隊能執行其空勤組員訓練任務。

• 第97醫療大隊

透過促進現役人員的健康、安全與士氣，確保最大化的戰時準備與作戰能力。為支援全球應急行動，配置、訓練、動員並提供醫療服務。為超過9,500人開發並運作一個以預防為導向、具成本效益的管理式醫療保健系統。

駐紮單位

駐紮於阿爾特斯空軍基地的飛行與非飛行重要單位。

美國空軍

空軍教育訓練司令部 (AETC)

• 第十九航空隊
  • 第97空中機動聯隊
    • 第97空中機動聯隊本部
    • 第97主計中隊
    • 第97作戰大隊
      • 第97作戰支援中隊
      • 第97訓練中隊
      • 第54空中加油中隊 – KC-135R 同溫層加油機
      • 第56空中加油中隊 – KC-46A 飛馬加油機
      • 第58空運中隊 – C-17A 環球霸王III型運輸機
    • 第97維修大隊
      • 第97維修中隊
    • 第97醫療大隊
      • 第97作戰醫療整備中隊
      • 第97醫療保健作業中隊
    • 第97任務支援大隊
      • 第97土木工程中隊
      • 第97通信中隊
      • 第97軍力支援中隊
      • 第97後勤整備中隊
      • 第97憲兵中隊

空軍預備役司令部 (AFRC)

• 第四航空隊
  • 第507空中加油聯隊
    • 第507作戰大隊
      • 第730空中機動訓練中隊 (GSU)

歷史

戰後時期

該基地於1943年1月投入運作，訓練新進飛行員操作多引擎飛機。主要訓練機種為塞斯納 AT-17「山貓」教練機與寇蒂斯-萊特 AT-9「吉普」教練機。1945年5月15日，該機場被置於暫時停用狀態。

其後，它成為重建金融公司的飛機處理點。

冷戰

基地僅閒置數年。1950年6月韓戰的爆發，產生了對更多飛行人員的需求。

在1950年代，基地歷經多次變革，並由戰術空軍司令部 (TAC) 轉交給戰略空軍司令部 (SAC)。同年11月18日，第96中型轟炸機聯隊 (96 BMW) 進駐，並開始以三個轟炸機中隊及一個空中加油中隊執行任務。這些中隊最終操作了首款全噴射引擎轟炸機 B-47 同溫層噴射轟炸機，以及兼具貨運與空中加油功能的 KC-97 同溫層貨船加油機。至1950年代末，這兩款飛機皆被仍在空軍服役的機種取代，即 KC-135 同溫層加油機與 B-52 同溫層堡壘轟炸機。KC-135 是首款全噴射引擎的空中加油機，而 B-52 至今仍是美國空軍轟炸機隊的骨幹。當第96轟炸機聯隊移至德州的戴斯空軍基地後，第11重型轟炸機聯隊啟用，並在冷戰期間擔負警戒任務。

1961年6月，基地周圍40英里半徑內啟用了十二座阿特拉斯「F」型洲際彈道飛彈基地。由第577戰略飛彈中隊控制，這些飛彈位於地下建造的發射井內，配有發射設施，並有人員全天候駐守。飛彈發射井於1962年10月10日進入作戰狀態，但其啟用時間相當短暫。位於奧克拉荷馬州弗雷德里克的飛彈基地於1964年5月發生爆炸。這些飛彈已屬過時。至1965年4月，這些飛彈已從國家戰略防禦計畫中汰除。

1966年8月，第4機動通信大隊從喬治亞州的杭特空軍基地轉移至阿爾特斯。該單位的任務是為全球提供機動與可運輸的通信服務，協助導航及空中交通管制。

1967年，空軍開始尋找一個能承擔其戰略空運機隊訓練任務的基地，包括 C-141 運輸星式運輸機及其最新、最大的運輸機 C-5 銀河運輸機。奧克拉荷馬州再次被證明非常適合此任務。軍事空運司令部 (MAC) 從戰略空軍司令部 (SAC) 接管基地指揮權，並啟用第443軍事空運聯隊 (訓練) (443 MAW) 承擔地主聯隊的職責，並與將成為阿爾特斯基地進駐司令部的 SAC 飛機並肩飛行。

至1970年代初，阿爾特斯空軍基地派駐有三種機型：KC-135、C-141 及 C-5。對於仍在 SAC 指揮下的阿爾特斯 KC-135 機隊，美國空軍啟用了第340空中加油聯隊，繼續操作基地的 KC-135。

1990年代及之後

後冷戰環境為阿爾特斯空軍基地帶來許多改變。1992年6月1日，空軍進行重組，軍事空運司令部 (MAC) 解編。取而代之的是新成立的空中機動司令部 (AMC)，將 MAC 的戰略與戰術空運機隊及 SAC 的空中加油機隊置於單一司令部之下。其次，第443空運聯隊與第340空中加油聯隊解編，後者的飛機轉移至喬治亞州羅賓斯空軍基地的第19空中加油聯隊。

10月1日，首支空中機動聯隊 (AMW)，即第97空中機動聯隊 (97 AMW)，在無人員或裝備的情況下抵達阿爾特斯；該聯隊原為 SAC 的第97轟炸機聯隊，因應「基地調整與關閉」(BRAC) 行動，從即將停用的阿肯色州伊克空軍基地轉移而來。第97空中機動聯隊負責 C-141 與 C-5 空勤組員的正規訓練單位 (FTU) 任務，並隨著加州的城堡空軍基地因 BRAC 行動關閉，同時承接了 KC-135E/R/T 空勤組員的 FTU 任務。1993年7月1日，作為美國空軍將多數 FTU 活動轉移至 AETC 措施的一部分，第97聯隊從 AMC 轉隸至新成立的空軍教育訓練司令部 (AETC)。

更多變革即將來臨。1996年，阿爾特斯空軍基地的最新成員，新型的 C-17 環球霸王III型運輸機抵達。甚至在它抵達之前，基地就已開始訓練飛行員與貨物裝卸長操作及飛行該款飛機。

2002年8月，該聯隊的任務擴大，空軍將基礎貨物裝卸長課程從德州的謝潑德空軍基地移至阿爾特斯。此舉整合了相似的訓練計畫，以減少學員所需的調動次數，同時降低總體成本。此外，同月，該聯隊重組為「作戰聯隊」：第97支援大隊改為第97任務支援大隊，並納入新的第97後勤整備中隊（由原第97補給中隊、第97運輸中隊及後勤計畫組構成）與第97合約中隊。同時，第97後勤大隊解編，並啟用第97維修處。該處由文職人員組成，負責基地所有三種機型的保養與維護。

第97空中機動聯隊於2006年 C-141 從美國空軍機隊中退役時，停止了該機型的 FTU 任務。2007年7月1日，空軍預備役司令部 (AFRC) 位於拉克蘭空軍基地/凱利機場（前凱利空軍基地）的第433空運聯隊 (433 AW) 接管了所有正規空軍、空軍預備役司令部 (AFRC) 及空軍國民警衛隊 (ANG) C-5 機隊的飛行訓練與學科訓練，使第97空中機動聯隊與阿爾特斯能專注於為 AMC、美國駐歐空軍 (USAFE)、太平洋空軍 (PACAF)、AFRC 及 ANG 的空勤組員提供 C-17A、KC-135R 及 KC-46A 的訓練。

曾用名稱

• 1942年6月17日成立為：奧克拉荷馬州阿爾特斯陸軍航空軍高級飛行學校
• 阿爾特斯陸軍航空機場，1943年4月8日
• 陸軍航空軍飛行員學校（高級教練機），阿爾特斯陸軍航空機場，1943年8月6日 – 1946年4月23日
• 1946年4月23日 – 1953年3月3日停用
• 阿爾特斯空軍基地，1953年3月3日 – 至今

曾隸屬之主要司令部

• 陸軍航空軍灣岸訓練中心，1942年6月26日
• 陸軍航空軍中央飛行訓練司令部，1943年7月31日
• 陸軍航空軍技術勤務司令部，1945年5月16日
• 航空技術勤務司令部，1945年7月1日 – 1946年3月9日
• 戰術空軍司令部，1952年6月11日

• 戰略空軍司令部，1954年6月21日
• 軍事空運司令部，1968年7月1日
• 空中機動司令部，1992年10月1日
• 空軍教育訓練司令部，1993年7月1日 – 至今

基地營運單位

• 第453基地本部暨空軍基地中隊，1942年10月6日 – 1944年5月1日
• 第2508陸軍航空軍基地單位（飛行員學校），1944年5月1日 – 1945年5月16日
• 第4124陸軍航空軍基地單位，1945年5月16日 – 12月13日
• 第63空軍基地大隊，1953年1月8日
• 第4037空軍基地大隊，1953年10月15日 – 1953年11月18日

• 第96空軍基地大隊，1953年11月18日
• 第11戰鬥支援大隊，1959年3月1日 – 1968年7月8日
• 第443空軍基地（後為戰鬥支援）大隊，1968年7月8日
• 第97任務支援大隊，1992年10月1日 – 至今

曾派駐之主要單位

• 陸軍航空軍飛行員學校（高級訓練），1942年6月26日 – 1945年5月15日
• 第4124陸軍航空軍基地單位，1945年5月15日 – 1945年12月13日
• 第63部隊運輸聯隊，1953年1月8日 – 1953年10月14日
• 第96轟炸機聯隊，1953年11月18日 – 1957年9月7日

• 第11轟炸機聯隊，1957年12月13日 – 1969年3月25日
• 第340空中加油聯隊，1977年7月1日 – 1992年10月1日
• 第443軍事空運聯隊（訓練），1969年5月5日 – 1992年10月1日
• 第97空中機動聯隊，1992年10月1日 – 至今
• 傑克遜郡綜合中隊民間航空巡邏隊

SM-65F 阿特拉斯飛彈基地

第577戰略飛彈中隊操作十二個飛彈基地，每個基地部署一枚飛彈：

• 577–1 奧克拉荷馬州盧格特東北北 2.2 英里處
• 577–2 奧克拉荷馬州劍橋東南南 3.8 英里處
• 577–3 奧克拉荷馬州山公園東南 0.8 英里處
• 577–4 奧克拉荷馬州卡什西南西 2.1 英里處
• 577–5 奧克拉荷馬州馬尼圖東北北 4.0 英里處
• 577–6 奧克拉荷馬州弗雷德里克東北北 2.2 英里處
• 577–7 德克薩斯州蘭奇蘭東南 4.8 英里處
• 577–8 奧克拉荷馬州克雷塔東北 0.6 英里處
• 577–9 奧克拉荷馬州古爾德西北北 3.7 英里處
• 577–10 奧克拉荷馬州曼格姆西南 6.2 英里處
• 577–11 奧克拉荷馬州威洛東北 1.0 英里處
• 577–12 奧克拉荷馬州格拉尼特西南西 2.7 英里處

參見

• 美國空軍設施列表
• 奧克拉荷馬州二戰陸軍航空機場

其他來源

• Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Office of History and Research, Headquarters, AETC, Randolph AFB, Texas
• Maurer, Maurer. Air Force Combat Units of World War II. Washington, DC: U.S. Government Printing Office 1961 (republished 1983, Office of Air Force History, ).
• Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America on 17 September 1982, Office of Air Force History, 1989
• Ravenstein, Charles A. Air Force Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947–1977. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History 1984. .
• Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites, History’s Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC.
• Altus AFB Website

外部連結

• 阿爾特斯空軍基地軍力支援中隊

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