德克薩斯州44號州級公路
德州州道44號（SH 44）是德克薩斯州的一條州道，從恩西納爾以西一直延伸至科珀斯克里斯蒂。在努埃塞斯郡和吉姆威爾斯郡，位於羅布斯敦、班克特、阿瓜杜爾塞、愛麗斯及科珀斯克里斯蒂等城市範圍外的路段，此公路亦被稱為塞薩爾·查韋斯紀念公路。
歷史
州道44號最初於1919年4月24日被提議作為連接韋科和吉丁斯的路線。1923年7月16日，其南端終點向南延伸至拉格蘭奇。到了1926年，該公路仍在建設中，州道44號與美國國道77號（US 77）共線。1935年7月15日，州道21號改道，從吉丁斯以北到吉丁斯的路段與州道44號共線。1936年11月24日，此路線向南延伸至哈利茨維爾，並指定了另一段從維多利亞向南，經辛頓和羅布斯敦至愛麗斯的路線，從而形成一個中斷區間，並取代了州道72號的部分路段及州道128號的全部路段（州道128號的編號被轉用於因州道44號而中斷的州道72號路段）。1938年4月19日，由於州道21號改道至林肯以西，州道44號從吉丁斯以北至吉丁斯的路段不再與州道21號共線。1938年7月15日，從哈利茨維爾到維多利亞的路段（當時已作為橫向道路在建設中）被加入，從而填補了中斷的區間。1939年9月26日，哈利茨維爾以北的路段已成為國道77號的一部分，從該處到維多利亞的路段被改為州道295號，從維多利亞到辛頓的路段也已是國道77號的一部分，而從辛頓到羅布斯敦的路段則被重新編定為州道96號的延伸段。東端終點經由州道16號的部分路段移至科珀斯克里斯蒂。西端終點隨後於1940年7月1日延伸至弗里爾。弗里爾以西的路段原為農場到市場道路863號（FM 863），該道路向西延伸至韋伯郡的國道83號，即今日州道44號的終點。
1917年11月21日，一條從泰勒到赫恩的郡際公路被指定。1920年7月20日，沿著這條郡際公路從泰勒到米拉諾的部分路段，指定了一條支線，即州道44A號。1921年1月18日，州道44A號成為延伸後的州道43A號的一部分。
從1948年到1953年，農場到市場道路863號從海狸溪通往希爾達鎮，該路段後來成為牧場到市場道路648號，現為牧場到市場道路783號。1953年，農場到市場道路863號被編定在一條新路線上，涵蓋了從恩西納爾到弗里爾的農場到市場道路133號的部分路段。1955年以前，農場到市場道路863號的終點在韋伯郡與拉薩爾郡的交界處。1958年1月22日，農場到市場道路863號開始被標示為州道44號，但尚未正式指定。1990年8月29日，農場到市場道路863號被正式指定為州道44號，其原有編號隨之取消。
未來
德州交通部已正式將從弗里爾到科珀斯克里斯蒂的州道44號走廊指定為德州I-69州際公路系統的一部分。這始於一項由眾議員布萊克·法倫索德提交給國會的法案，名為H.R. 4523號法案或《2014年44轉69號法案》，旨在批准將州道44號從弗里爾（將與I-69W州際公路交會）至科珀斯克里斯蒂的路段升級為州際公路，以便建立一個連接拉雷多（美國與墨西哥邊境最大的內陸港）與科珀斯克里斯蒂（一個主要海港和製造中心）的州際公路網絡。在科珀斯克里斯蒂，州道44號已達到州際公路標準，並且向西至德州聖地牙哥市為一條四線道分隔公路。從聖地牙哥到弗里爾的路段為雙線道路段。經過一項研究和2018年1月18日的公開說明會後，位於努埃塞斯郡拜歐雷特，介於農場到市場道路3386號與農場到市場道路1694號以東之間的州道44號路段，也於2018至2022年間進行了升級。一項關於羅布斯敦州道44號升級的研究也正在進行中。
主要交叉路口
商業道路
州道44號有兩條商業道路。
羅布斯敦商業環線
商業州道44-C號（前環線296號）是一條州道商業環線，行經州道44號在羅布斯敦的舊路線。該道路於1956年1月19日被州道44號繞過，並被編定為環線296號。環線296號於1990年6月21日被指定為商業州道44-C號。2003年7月31日，該道路改道至一條通往國道77號的新路線，原始路段則交還地方管轄。
科珀斯克里斯蒂繞道
商業州道44-D號是州道44號在科珀斯克里斯蒂的一條繞道。該路線創建於2006年。
前科珀斯克里斯蒂商業環線
商業州道44-D號（前環線443號）是一條商業環線，行經州道44號在科珀斯克里斯蒂的舊路線。該道路於1966年10月3日被州道44號繞過，並被編定為環線443號。環線443號於1990年6月21日被指定為商業州道44-D號，但大部分路段於1996年6月18日被重新編定為支線544號，一小部分路段則交還地方管轄。