田納西州67號州道

67號州道（SR 67）是田納西州東北部一條由州政府維護的公路，包括位於華盛頓郡和卡特郡的四線分隔公路路段，以及一段重要的雙線道路段，該路段在田納西州強森郡巴特勒附近，跨越了高於田納西河谷管理局瓦托加水庫（當地也稱瓦托加湖）的巴特勒橋。

路線說明

華盛頓郡

SR 67始於華盛頓郡的拉馬爾，起點為與 SR 81 的交叉路口，路名為切羅基路，是一條雙線道的次級公路。該公路穿過社區後離開拉馬爾，繼續向東行經鄉村地區，然後進入強生市。SR 67 接著穿過幾個社區，來到與 US 321 和 SR 381（大學大道）的交叉路口，此處 SR 67 開始與 US 321 共線，並成為一級公路。然後，它們以四線分隔公路的形式向東行經城市南側，抵達與 I-26/US 23/US 19W 的交流道（24號出口），此處公路轉為高速公路，並設有與米利根公路／軍團街的交流道，隨後進入卡特郡，並立即進入伊莉莎白頓。

卡特郡

US 321/SR 67 的海拔略有爬升，接著經過一個顯著的斜坡，最終在高速公路路段結束前，抵達一個設有警告標誌的斜坡彎道，終點是一個與 SR 359（米利根公路）的平面交叉路口。

伊莉莎白頓

在 SR 359／米利根公路出口處，US 321/SR 67 繼續進入伊莉莎白頓，路名為麋鹿大道，是一條穿過商業區的四線未分隔公路，在此處與 SR 91（伊莉莎白頓公路）開始共線，並與 SR 362（峽溪路）有交叉路口。US 321/SR 67/SR 91 接著與瓦托加河平行，經過梧桐灘州立公園內一個重建的瓦托加堡複製品。該公路隨後穿過更多商業區，進入市中心，路名變為寬街，並與 SR 400 有一個交叉路口，然後沿著歷史悠久的寬街橋跨越多伊河，來到與 US 19E/SR 37（19E公路）的交叉路口。在此處，SR 91 分出，沿著 US 19E/SR 37 向北行駛，而 US 321/SR 67 則轉向南，沿著 US 19E/SR 37 行駛。

往南走，這條四線道公路第二次跨越多伊河，然後與之緊密平行。US 19E/US 321/SR 37/SR 67 的海拔開始逐漸爬升，最終在伊莉莎白頓市界外的福吉谷社區，跨越一系列橫越多伊河的橋樑（過第一座橋後，在 SR 67 左轉進入貝克山路，是前往田納西河谷管理局瓦托加水壩和威爾伯水壩的替代路線）。

SR 67 在抵達漢普頓前，完成了最後第四次跨越，為一座彎曲的高架雙橋。

漢普頓

在漢普頓，SR 67 和 US 321 從 US 19E/SR 37 共線路段分出，繼續向東行駛。在這裡，道路開始為雙線道路段，短暫經過漢普頓的商業區（包括一家美國郵局、一家達樂商店，以及一個供阿帕拉契小徑健行者在漢普頓抵達或進入「AT」時使用的無人看管公共停車區），然後越過一道高聳的山脊離開漢普頓。

瓦托加湖

離開漢普頓後，US 321/SR 67 的海拔再次持續爬升，並沿著廣闊的瓦托加湖岸線，穿過切羅基國家森林，大致平行行駛數英里。從鼠溪船隻下水處可以遠眺水庫對岸的瓦托加水壩。在魚泉，SR 67 從 US 321 分出，後者沿著 SR 159 向東行駛，而 SR 67 則轉向東北，在高聳的巴特勒橋上跨越瓦托加湖，然後進入強森郡和巴特勒。

強森郡

SR 67 穿過巴特勒，然後繼續沿著多伊溪谷向東北行駛，途中經過多伊維爾、潘朵拉、多伊谷和杜威等社區。在這段路程中，它會經過東北懲教中心。在多伊維爾，它與 SR 167 交會，後者繼續沿著羅恩溪谷向東南行駛，最終抵達山城南部的尚恩十字路口地區。SR 67 接著來到與 US 421/SR 34/SR 418 的交叉路口，此處 SR 67 轉向南，開始與 US 421/SR 34 共線。它們繞過市中心西側，與 SR 418 有一個交叉路口，然後以四線未分隔公路的形式穿過一個商業區，在尚恩十字路口與 SR 167 有第二個交叉路口，之後離開山城繼續向南行駛，路寬縮減為雙線道。US 421/SR 34/SR 67 接著穿過一些崎嶇的山區，進入特雷德，在此處 SR 67 從 US 421/SR 34 分出，成為一條次級公路，並沿著詹金斯溪谷向東朝北卡羅來納州方向行駛。到達州界後，該道路成為北卡羅來納州88號公路（NC 88）。

歷史

1988年，作為「四城環城公路」計畫的一部分，67號州道在強生市和伊莉莎白頓之間的一段路段完工。該公路在強生市大部分路段沿著切羅基路行駛，然後在東田納西州立大學附近與 US 321（大學大道）匯合，並繼續向東延伸。

在伊莉莎白頓，SR 67 經過梧桐灘州立公園內一個重建的瓦托加堡複製品（此處不僅是1775年特蘭西瓦尼亞購地的歷史地點，也是後來「山外人」的集結地，他們在1780年的王山之役中翻越山脈，擊敗了南卡羅來納州的英王效忠派）。

外部連結

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