北卡羅來納州226號公路

北卡羅來納州226號公路（NC─226）是美國北卡羅來納州的一條主要州級公路。該公路呈南北走向，貫穿北卡羅來納州西部，連接格羅弗、謝爾比、馬里恩、斯普魯斯派恩及貝克斯維爾等市鎮。它同時也是南山地區的一條景觀公路，並透過NC─226A公路與避暑勝地小瑞士鎮相連。

路線說明

NC─226公路始於格羅弗的29號美國國道，離南卡羅來納州州界不遠。公路穿過格羅弗市中心，向西北行經帕特森斯普林斯，到達謝爾比。在與74號美國國道共線的路段，公路繞行市中心南側，然後與74號美國國道分岔，繼續向北延伸至梅特卡夫，此後成為南山風景景觀公路。這條景觀公路沿著NC─226公路延伸至馬里恩，因其南山的廣闊景色而被指定。NC─226公路穿過這片農田和森林的鄉村地區，途經坎普考爾和波爾克維爾，然後離開克里夫蘭縣。在拉瑟福縣的路段並無特殊之處，接著在該州最早的立體交叉口之一跨越64號美國國道，最後到達麥克道爾縣的戴薩茨維爾社區。

在下穿40號州際公路（86號出口）後不久，NC─226公路開始與221號美國國道共線，以四線道分隔式快速公路的形式繞過馬里恩市中心西側。在與70號美國國道的交叉口，旅客可以跟隨路標前往密西西比河以東的最高峰——米切爾山。在伍德勞恩，NC─226公路與221號美國國道分開，後者繼續朝林維爾方向延伸。在不遠處的火雞灣，NC─226公路分出其兩條替代路線中的第一條；NC─226A公路沿著歷史悠久的埃喬隘口路，經過數個髮夾彎，攀上格拉西山，通往小瑞士鎮。NC─226公路主線沿著考克斯溪，比替代路線更短且彎道更少，但坡度陡峭，要求卡車在下坡時減速慢行；這段路設有一處失控卡車專用避險坡道和數個避車彎。在吉萊斯皮隘口，替代路線與NC─226公路重新匯合。在下穿藍嶺公園大道時，該公路也跨越了東部大陸分水嶺，並進入米切爾縣。

從吉萊斯皮隘口向北，NC─226公路穿過格拉西克里克社區，然後進入斯普魯斯派恩。在與19E號美國國道短暫共線後，公路繼續向西北延伸至貝克斯維爾，途經或經過明普羅、彭蘭、諾曼維爾和萊杰等社區。在貝克斯維爾附近，第二條替代路線分出；NC─226A公路沿著礦溪路，提供了一條繞過市中心的旁行路線，並在洛弗斯格洛里重新匯合。在貝克斯維爾，NC─226公路與NC─261公路相連，後者繼續延伸至羅恩山。在貝克斯維爾以西，NC─226公路在雷德希爾與NC─197公路相連，然後向北到達霍尼克特。公路沿著大石溪到達布拉迪恩，然後沿著春溪向西北行進，最後攀上鐵山。在鐵山隘口（），NC─226公路穿過阿帕拉契小徑，進入田納西州，並以SR─107公路的名義繼續延伸至歐文。

歷史

於1961年由NC─26公路重新編號而成。1966年，NC─226公路不再經過謝爾比市中心，路線從厄爾街改道至74號美國國道繞行道路，再連接至波爾克維爾路。1994年，NC─226公路與221號美國國道一同改道至馬里恩以西的新建繞行道路，脫離了221號美國國道商業線。2000年，NC─226公路調整至斯普魯斯派恩市中心以西的新道路上。

北卡羅來納州26號公路

最初的NC─26公路於1921年設立，是該州最早的州級公路之一。它從靠近派恩維爾的南卡羅來納州州界出發，沿著公園路向北進入夏洛特市中心。離開市中心後，公路經由斯泰茨維爾大道，繼續向北穿過亨特斯維爾、戴維森、穆爾斯維爾、斯泰茨維爾、埃爾金、斯巴達，最終到達特溫奧克斯，然後抵達維吉尼亞州州界。在兩個相鄰的州，該公路繼續使用26號編號。

1927年，21號美國國道被指定與NC─26公路全線共線，除了派恩維爾以南的幾英里路段。1933年，521號美國國道被指定使用NC─26公路的剩餘路段。1934年，第一代NC─26公路被撤銷，其路線分別由21號和521號美國國道繼續使用。

第二代NC─26公路於1934年末迅速重新設立，取代了從伍德勞恩的221號美國國道出發，向北穿過小瑞士鎮、斯普魯斯派恩、貝克斯維爾、雷德希爾，最終向西至蘇鎮的19W/23號美國國道的NC─19公路。1940年，NC─26公路從雷德希爾向北改道至田納西州州界。同樣在1940年，NC─26公路向南延伸，與221號美國國道共線至馬里恩；之後取代了穿過波爾克維爾和謝爾比的NC─190公路，終點設在格羅弗的29號美國國道。約1947年，NC─26公路改道至繞行小瑞士鎮的新建道路上；舊路線則成為NC─26A公路。1956年，NC─26公路改道至戴薩茨維爾附近的新建道路，取消了與64號美國國道的共線路段，並設立了該州最早的立體交叉口之一。1961年，為因應即將設立的26號州際公路，NC─26公路被重新編號為NC─226。

外部連結

• NCRoads.com: N.C. 226

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