紐約州812號州道

紐約州812號公路（NY─812）是位於美國紐約上州地區的一條州級公路。此路線的南端終點位於路易斯縣洛維爾村，與NY─12和NY─26公路交會。其北端終點則在奧格登斯堡，直抵加拿大－美國邊界，在此處跨越奧格登斯堡－普雷史考特國際大橋，並與安大略省的16號公路相連。雖然NY─812公路大部分路段穿越上州地區的鄉村地帶，但該路線也服務數個村莊和小型社區。GPS服務公司Geotab因其低車流量，將其評為紐約州最寧靜的公路。

NY─812公路的起源可追溯至1930年紐約州的州級公路重新編號。當時，現今NY─812公路從洛維爾至克羅根的路段成為NY─26A公路的一部分，而現今NY─812公路從迪卡爾布至奧格登斯堡的路段則被指定為紐約州87號公路的最北段。NY─87公路最初向南延伸至哈里斯維爾；然而，在1940年代，其路線被北縮至愛德華茲，並在1970年代進一步北縮至迪卡爾布。

1977年7月1日，NY─87公路全線以及NY─26A公路的洛維爾－克羅根路段，被NY─812公路所取代。這是一條新路線，始於洛維爾，途經克羅根、哈里斯維爾、古弗尼爾及迪卡爾布，最終止於奧格登斯堡附近。當時，路線中有兩段——從克羅根村界至哈里斯維爾以西某一點，以及從哈里斯維爾至福勒——是由其所經過的郡進行養護，而NY─126公路與克羅根村界之間的一段則由該村自行養護。紐約州政府於1980年接管了克羅根－哈里斯維爾路段的養護工作，並於1982年接管了哈里斯維爾－福勒路段。

路線說明

路易斯縣

NY─812公路始於位於同名鎮內的洛維爾村中心，與NY─12和NY─26公路的一個交叉口。在此點以南與NY─12公路共線的NY─26公路，於此處離開NY─12公路，沿北州街與NY─812公路共線數個街區，之後NY─812公路轉向東北進入博斯特威克街。就在博斯特威克街於東州街結束前，NY─812公路轉向，開始其向北穿越上州地區大部分鄉村地帶的行程。當它離開洛維爾村（但仍位於同名鎮內）時，路線開始與黑河西岸平行。兩者緊鄰約 後，NY─812公路跨越該河，進入新布萊梅鎮。

在新布萊梅村莊，NY─812公路與33號郡道（CR─33）交會，這是一條沿黑河東岸繞過克羅根和比弗瀑布的河濱道路，位於杜夫洛機場的西南方。NY─812公路繼續前行，在進入克羅根村時跨越黑溪，該村莊坐落於新布萊梅－克羅根鎮線上。在社區中心，NY─812公路與NY─126公路的東端終點交會。

離開克羅根後，NY─812公路在村界以北橫越比弗河。路線與河流短暫地沿平行路徑向北延伸，之後在海福爾斯村莊附近分開。河流在此向東彎向該村莊，而NY─812公路則繼續向北，穿過印第安河和達頓角等鄉村聚落，進入黛安娜鎮。在該鎮，NY─812公路開始與奧斯威加奇河西支流平行，兩者一同向北穿過該鎮。在泰勒斯角，NY─812公路與NY─3公路交會，並與其共線向東進入哈里斯維爾，兩條共線公路在此跨越奧斯威加奇河。在聖羅倫斯縣極西南角的哈里斯維爾東北方，NY─812公路與NY─3公路分開，轉向西北穿過皮特凱恩（途中再次跨越奧斯威加奇河）。

聖羅倫斯縣

從哈里斯維爾出發，NY─812公路向北行經皮特凱恩和福勒地區。此區包含眾多小湖泊和河流，本質上以鄉村為主。在福勒鎮內，該路線服務位於西爾維亞湖東緣的鮑爾馬特村莊，之後在福勒村莊與NY─58公路交會。在此，NY─812公路與NY─58公路共線，沿著現已合流的奧斯威加奇河南岸向東北行至位於同名鎮內的古弗尼爾村。在該村，NY─812公路離開NY─58公路，但在社區中心與美國11號公路（US─11）共線。

在村外，US─11和NY─812公路朝東北方向前進，再次大致與奧斯威加奇河平行，進入迪卡爾布鎮的里奇維爾村。兩條路線迅速離開該村，並在迪卡爾布村莊以南不久後分開，奧斯威加奇河離開US─11公路的路徑，轉而跟隨NY─812公路。NY─812公路向北行進，服務迪卡爾布，並在與14號郡道（CR─14）交會口以南跨越奧斯威加奇河。14號郡道是一條通往倫斯勒瀑布的連接道路，曾是NY─186公路。在此，NY─812公路開始向西北方向行進，接近休威爾頓村。

在位於奧斯威加奇鎮的該村內，此處被稱為州街的NY─812公路，在最後一次橫越奧斯威加奇河前，與NY─184公路交會。此路名維持了三個街區，之後NY─812公路離開該村。再往北，NY─812公路經過奧格登斯堡國際機場，之後在奧格登斯堡市界以南的一個交流道與NY─37公路交會。NY─812公路在此與NY─37公路共線，沿著該路線穿過城市的南緣地帶。這段共線路段與NY─68公路交會，之後在市區東北界附近分開。經過NY─37公路後，NY─812公路繼續延伸至橫跨聖羅倫斯河的奧格登斯堡－普雷史考特國際大橋，在跨越加拿大－美國邊界進入安大略省後，即成為16號公路。

歷史

在1930年紐約州州級公路重新編號中，現今NY─812公路從洛維爾至克羅根的路段成為了NY─26A公路的南段，這是NY─26公路在洛維爾與迦太基之間的一條替代路線。更往北，現今NY─812公路從迪卡爾布至奧格登斯堡的路段則成為NY─87公路的一部分，該路線從哈里斯維爾經由愛德華茲、羅素和迪卡爾布延伸至奧格登斯堡。從哈里斯維爾至福勒，NY─87公路沿著與現今NY─812平行的漢茲弗拉茨路、斯通路、皮特凱恩路以及24號郡道行駛。在福勒與迪卡爾布之間，NY─87公路使用現今的NY─58公路、24號郡道及17號郡道，然後沿著現今的NY─812公路向北至奧格登斯堡。NY─87公路在迪卡爾布交會點與迪卡爾布之間的路段曾與US─11公路共線。US─11和NY─87公路後來皆被南移至一條新公路上，當時US─11在新公路與迪卡爾布之間的舊路線成為了NY─87公路的一部分。

NY─87公路的路線隨著時間逐漸向北縮短。該路線南端的首次變更是發生在1940年代初期，當時它被東北移至其與NY─58公路在愛德華茲的舊共線路段的東端終點。在1970年代初期，它再次被移動，這次是移至其與US─11公路在迪卡爾布的共線路段的西端。1975年，紐約州交通部（NYSDOT）第七區的官員提議廢除NY─87公路，改用NY─812公路，這是一條從洛維爾經由克羅根、哈里斯維爾、古弗尼爾和迪卡爾布延伸至奧格登斯堡的新路線。此編號也將取代克羅根以南的NY─26A公路。該提議路線是一項更大計劃的一部分，旨在透過盡可能少的編號路線，將德拉瓦河畔的迪波西特與聖羅倫斯河上的奧格登斯堡－普雷史考特國際大橋連接起來。所有建議的變更均於1977年7月1日實施。

當NY─812公路首次被指定時，從克羅根的NY─126公路至黛安娜的NY─3公路，以及從皮特凱恩的NY─3公路至福勒的NY─58公路的路段，皆由地方維護。NY─126公路與克羅根村界之間的路段由克羅根村維護；然而，其餘兩段地方維護路段則由路易斯縣和聖羅倫斯縣負責。大部分路易斯縣擁有的路段與11號郡道共用編號；然而，克羅根村界與貝爾福特路之間的短路段則是10號郡道的一部分。在聖羅倫斯縣，NY─812公路疊加在既有的73號郡道（從NY─3公路至斯通路）、99號郡道（斯通路與鮑爾馬特之間）以及56號郡道（鮑爾馬特至福勒）之上。紐約州政府於1980年4月1日接管了克羅根與黛安娜之間NY─812公路的所有權與養護工作，此為州政府與路易斯縣之間公路養護權交換的一部分，該交換將NY─194公路移交給該郡。從皮特凱恩至福勒的NY─812公路所有權則於1982年9月1日移交給州政府，此為州政府與聖羅倫斯縣之間公路養護權交換的一部分。

外部連結

812 Category:紐約州路易斯縣交通 Category:紐約州聖羅倫斯縣交通