馬里蘭州304號公路

馬里蘭州州道304號（MD 304）是美國馬里蘭州的一條州級公路。該公路西起森特維爾（Centreville）附近的蜘蛛網路（Spider Web Road），東至布里奇頓（Bridgetown）的MD 312號公路。MD 304號公路連接森特維爾與美國國道301號（US 301），以及安妮女王郡中部和卡羅萊郡北部的數個小型聚落，包括魯斯堡（Ruthsburg）和布里奇頓。現代MD 304號公路的首段於1910年代改善，但從森特維爾到魯斯堡的大部分路段則是在1930年代中期至1940年代初期建造。森特維爾以西的公路路段原為馬里蘭州州道606號，於1950年併入MD 304號公路。自1950年代以來，穿越森特維爾的公路一直由市鎮負責維護。1960年代，MD 304號公路向東延伸至MD 405號公路，並取代了後者通往布里奇頓的路段。與US 301的交叉口於2011年改建為超級十字路口，並於2017年再改建為雙環形部分苜蓿葉型交流道。

路線說明

MD 304號公路起點位於森特維爾以西科西嘉半島（Corsica Neck）上的科西嘉半島路（Corsica Neck Road）與蜘蛛網路（Spider Web Road）的交叉口。該公路以科西嘉半島路為名，是一條雙向兩車道的未分隔道路，向東行進，經過歷史悠久的宅邸Lexon，並跨越厄爾溪（Earle Creek）。MD 304號公路接著跨越科西嘉河（Corsica River）的舊磨坊溪（Old Mill Stream）支流，進入森特維爾鎮，鎮內大部分路段由市鎮維護。在橋樑東端，公路穿過歷史建築船長之家（Captain's Houses）與約翰・H・奧茲蒙船長商店（Capt. John H. Ozmon Store）之間，此處為森特維爾昔日的碼頭區。MD 304號公路沿切斯特菲爾德大道（Chesterfield Avenue）穿過森特維爾歷史區。在市中心西端，東行路線無縫銜接至水街（Water Street）。在安妮女王郡法院（Queen Anne's County Courthouse）南側的單向東行路段上，該公路與MD 213號公路交會，後者為單行道對，南行為自由街（Liberty Street），北行為商業街（Commerce Street）。西行的MD 304號公路車流則沿著北側一個街區外的百老匯街（Broadway）朝鎮西端行駛。

商業街以東，MD 304號公路恢復為雙向道。公路在蒂爾曼大道（Tilghman Avenue）處更名為鐵路大道（Railroad Avenue），並在基德韋爾大道（Kidwell Avenue）處改名為魯斯堡路（Ruthsburg Road），自此恢復由州政府維護。MD 304號公路在經過安妮女王郡高中（Queen Anne's County High School）西南側後離開森特維爾鎮。公路接著通過一座與US 301（藍星紀念公路）交會的雙環形部分苜蓿葉型交流道。MD 304號公路朝東南方向前往魯斯堡，在此與MD 481號公路（丹森鎮路，Damsontown Road）的北端點交會。路線繼續向東，經過歷史建築Thomas House與Hawkins Pharsalia，這兩座建築位於公路跨越德意志溪（German Branch）的橋樑兩側。MD 304號公路在歷史宅邸Stratton對面與MD 405號公路（普萊斯站路，Price Station Road）的東端點交會。公路跨越塔卡霍溪（Tuckahoe Creek）的梅森溪（Mason Branch）後進入卡羅萊郡，在此沿布里奇頓路（Bridgetown Road）行駛，直至其位於布里奇頓的東端終點，與MD 312號公路（奧克蘭路，Oakland Road）交會。

歷史

現今MD 304號公路最初的兩段改善路段，是由郡政府在州政府資助下建造的。卡羅萊郡於1914年建造了雙跨距的鋼筋混凝土梅森溪橋，以及一條向東穿過布里奇頓的貝殼路。安妮女王郡在1915至1921年間，將水街從商業街以西至費城、巴爾的摩與華盛頓鐵路森特維爾支線的路段鋪設為混凝土路，並從該鐵路向東至市中心外圍建造了一條貝殼路。馬里蘭州公路委員會於1924至1925年間，將混凝土路從水街向西延伸至該郡郡治的碼頭——森特維爾碼頭（Centreville Landing）。州政府於1934及1935年分兩段將1910年代郡建的貝殼路從鐵路以東路段改建為碎石路。自1936年起，從碎石路改建終點向東又建造了另一路段，至1938年再建成另一段。在魯斯堡以西的郡轄路段改善至州級標準後，馬里蘭州公路委員會透過1942年2月26日的一項決議，將MD 304號公路延伸至魯斯堡的MD 481號公路。從森特維爾鎮界以東的MD 304號公路路段於1946至1948年間進行了重建。

1935年，一條碎石路沿科西嘉半島從森特維爾碼頭向西建造，並於1936至1937年間在科西嘉河的舊磨坊溪支流上新建了一座橋樑。科西嘉半島路原被編為MD 606號公路，直到1950年MD 304號公路的編號從森特維爾碼頭向西延伸為止。在該次延伸之前，MD 606號公路從其與MD 304號公路的交叉口西至鎮界的路段，以及MD 304號公路在森特維爾鎮內的路段，皆於1949年重新鋪設了路面。1952年8月13日，森特維爾鎮同意負責維護切斯特菲爾德大道及自由街以西的水街路段，以換取公路委員會接管自由街的維護，使該街道能成為US 213號公路單行道對的南行方向。在州政府將自由街以東的水街路段及鐵路大道東至鎮界的路段重新鋪面，並重建商業街與水街的交叉口後，該鎮透過1958年6月26日的一項協議，同意接管鎮內剩餘的MD 304號公路路段。

馬里蘭州公路委員會透過1962年2月19日的一份行動備忘錄，將MD 304號公路從MD 481號公路至MD 405號公路的路段納入州級公路系統。在1942年將MD 304號公路延伸至魯斯堡的同一決議中，從現今MD 405號公路交叉口至郡界的路段，已作為MD 405號公路的延伸段納入州級系統。州政府與卡羅萊郡透過1957年8月22日的一項決議，同意將從郡界至MD 312號公路的布里奇頓路作為MD 405號公路的延伸段納入州級系統。1969年，MD 304號公路取代了MD 405號公路從其交叉口至MD 312號公路的路段。同年至1970年間，該公路從森特維爾東鎮界至US 301的路段進行了重建。MD 304號公路從US 301至MD 481的路段於1972年以瀝青混凝土重新鋪面，而從MD 481至梅森溪的路段則於1977年完成。1930年代的科西嘉河橋於1984至1986年間被現今的鋼樑橋取代。水街從自由街以西至商業街的路段於1997或1998年改為單行道。

2011年，當MD 304號公路與US 301號公路之間的超級十字路口建成時，US 301以東的MD 304號公路路段被指定為MD 304A。馬里蘭州運輸部建造了一座啞鈴型交流道來取代與US 301的超級十字路口。該交流道計畫建造了一座橋樑，讓MD 304號公路跨越US 301。這座交流道多年來一直是安妮女王郡的首要交通優先項目，並在2010年一名安妮女王郡高中的學生於該路口事故中喪生後，由該校學生積極推動。動土典禮於2014年9月23日舉行，多位安妮女王郡委員及州政府代表出席。該交流道於2017年8月15日通車。隨著與US 301的交流道建成，MD 304A也再次與MD 304合併。

外部連結

• MDRoads: MD 304
• MD 304 at AARoads.com

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