馬里蘭州216號公路

馬里蘭州216號州道（MD 216）是美國馬里蘭州的一條州級公路。其大部分路段被稱為斯卡格斯維爾路（Scaggsville Road），該公路從海蘭德（Highland）的MD 108州道向東延伸至勞雷爾（Laurel）的MD 198州道。MD 216州道將霍華德郡南部的海蘭德、富爾頓（Fulton）、斯卡格斯維爾（Scaggsville）和北勞雷爾（North Laurel）與喬治王子郡北部的勞雷爾連接起來。這條公路也將這些社區與95號州際公路（I-95）和29號美國國道（US 29）相連。

MD 216州道從勞雷爾到富爾頓的路段建於1920年代中期，並於1930年代末延伸至海蘭德。1930年代中期，該公路穿過勞雷爾，向安妮阿倫德爾郡的米德堡（Fort Meade）方向修建。1940年代中期，MD 198州道從勞雷爾至米德堡的路段建成後，MD 216州道在勞雷爾被截短至US 1國道。1960年代初，該公路的東端終點從US 1國道移至MD 198州道，並在北勞雷爾進行了改道。1970年代初，I-95州際公路興建時，MD 216州道的另一路段也進行了改道，導致路線中斷。2000年代中期，該公路向西改道，穿過其與US 29國道的交流道，路線才重新連接起來。

路線說明

MD 216州道始於霍華德郡海蘭德與MD 108州道（克拉克斯維爾派克公路，Clarksville Pike）的交叉口。該道路向西延伸為郡級養護的海蘭德路（Highland Road）。MD 216州道作為雙線不分隔的斯卡格斯維爾路向東南行駛，在富爾頓村轉向東行，並經過水庫高中（Reservoir High School）南側。該公路拓寬為四線分隔公路，穿過四個圓環，並行經一個服務馬里蘭州交通管理局（MTA Maryland）通勤巴士的停車轉乘站北側，接著抵達其位於斯卡格斯維爾、與US 29國道（哥倫比亞派克公路，Columbia Pike）相交的四匝道部分苜蓿葉型交流道。第一個圓環與舊哥倫比亞派克公路（Old Columbia Pike）相交，並提供前往停車轉乘站的通道；第二個圓環與楓樹草坪大道（Maple Lawn Boulevard）相交，服務北方的楓樹草坪社區。接下來的兩個圓環分別位於US國道的兩側，與通往及來自US 29國道的匝道，以及MD 216J州道和冰晶大道（Ice Crystal Drive）相交。MD 216州道繼續向東南行駛，穿過與頂峰路（Crest Road）和萊希爾路（Leishear Road）的交叉口，並經過一座變電站的南側，隨後到達其與I-95州際公路的苜蓿葉型交流道。

在I-95州際公路以東，MD 216州道與史蒂芬斯路（Stephens Road）有一座不完整交流道。從史蒂芬斯路無法進入東行的MD 216州道；駕駛人需在下一個與諸聖路（All Saints Road）的交叉口進行此操作，該公路在此處縮減為雙線不分隔道路。該公路在巴爾的摩大道（Baltimore Avenue）和朝聖者大道（Pilgrim Avenue）以北再次拓寬為四線分隔公路，然後跨越帕塔克森特河（Patuxent River），進入喬治王子郡的勞雷爾市，並在此處成為第七街（7th Street）。在與主街（Main Street）的交叉口，MD 216州道縮減為兩線道，改由市政當局養護，且幾乎沒有任何路標。該公路經過蒙哥馬利街（Montgomery Street）勞雷爾高中（Laurel High School）的舊址東側，以及托爾伯特大道（Talbott Avenue）勞雷爾分館圖書館的東側，該大道是承載MD 198州道穿過該市的單行道對中的西行部分。MD 216州道繼續行駛兩個街區，到達其東端終點，即東行的MD 198州道（戈爾曼大道，Gorman Avenue）。

歷史

MD 216州道的第一個路段建於1923年，是一條從勞雷爾主街到斯卡格斯維爾的碎石路。該公路於1925年延伸至富爾頓。勞雷爾的主街在1930年至1933年間鋪設了碎石路面和混凝土路肩。從1934年開始，MD 216州道從US 1國道向東延伸至米德堡，利用了橫跨帕塔克森特河的現有郡級橋樑，該橋樑作為工程的一部分進行了修復。往米德堡的延伸工程於1938年完工。MD 216州道於1938年和1939年從富爾頓向西延伸至海蘭德的US 29國道（現為MD 108州道）。從1942年開始，MD 602州道沿著現今MD 198州道的路線從US 1國道興建至米德堡，作為一項軍事通道工程。這條新公路的第一個路段，從US 1國道到現今馬里蘭市（Maryland City）的布羅克橋路（Brock Bridge Road）附近的MD 216州道，於1944年完工。MD 602州道的其餘路段，從布羅克橋路附近到小帕塔克森特河（Little Patuxent River）附近的米德堡入口，於1946年完工。MD 602州道完工後，MD 216州道被截短至US 1國道。

1942年，在路線最長時，MD 216州道從海蘭德到斯卡格斯維爾的路段大部分沿用現今的路線。該公路繼續沿著現在的舊斯卡格斯維爾路（Old Scaggsville Road）行駛，該路現已被I-95州際公路的交流道分成兩段。MD 216州道在勞雷爾沿著第九街（9th Street）的延伸線，透過一座現已不存的橋樑跨越帕塔克森特河。該公路向東轉入主街，並沿著主街穿過與US 1國道的交叉口。MD 216州道從巴爾的摩與俄亥俄鐵路（Baltimore and Ohio Railroad，現為CSX運輸的首都分區線）下方穿過，然後向東彎曲，透過另一座已廢棄的橋樑跨越帕塔克森特河。該公路沿著勞雷爾公園賽馬場（Laurel Park Racecourse）的邊緣行駛，並在布羅克橋路與MD 198州道現今交叉口附近與其相交。MD 216州道繼續沿著一條大致位於現今MD 198州道以北的路徑行駛；舊公路的幾個路段仍保留在馬里蘭市以及巴爾的摩-華盛頓公園大道（Baltimore–Washington Parkway）的東側。該州道的東端終點位於小帕塔克森特河附近的米德堡入口處。

MD 216州道從海蘭德到勞雷爾的路段於1956年鋪設了路面。該公路現今橫跨帕塔克森特河的橋樑建於1960年。隔年，MD 216州道不再行經主街，改為從河邊到MD 198州道路段行駛第七街，當時的MD 198州道沿著蒙哥馬利大道（Montgomery Avenue）行駛。到1963年，該州道從帕塔克森特河北岸到I-95交流道預定地附近的斯卡格斯維爾路路段，已改為現今的路線。舊斯卡格斯維爾路後來被編號為MD 983州道。同樣在1963年，MD 198州道從蒙哥馬利大道改為現今穿過勞雷爾的單行道對，而MD 216州道則沿著第七街延伸至現今的終點。該公路與I-95州際公路的交流道建於1970年和1971年。從那時到1978年間，MD 216州道從I-95交流道向西沿新路線延伸至萊希爾路，繞過了斯卡格斯維爾路的另一部分。該段舊斯卡格斯維爾路成為MD 983A州道。連接MD 216州道兩段的萊希爾路部分仍由郡政府養護。

改善MD 216州道與US 29國道交叉口的工程於1997年展開，當時該州道在交叉口兩側拓寬為分隔公路。US 29國道與MD 216州道的交流道，包括一對圓環，於2001年完工。位於舊哥倫比亞派克公路的三叉圓環於2002年增建；位於楓樹草坪大道的圓環則於2004年完工。MD 216州道在US 29交流道與萊希爾路以東之間的分隔公路路段於2004年動工，並於2005年完工。從US 29交流道到萊希爾路的雙線公路路段的西端被改為一個死巷。MD 216州道與史蒂芬斯路的不完整交流道於2003年動工，並於2005年完工。

輔助路線

MD 216州道有五條現存的輔助路線和五條已廢止的輔助路線。MD 216A、MD 216B、MD 216I以及舊MD 216C州道被指定在馬里蘭市和米德堡之間。其餘路線位於或曾位於斯卡格斯維爾。

外部連結

• MDRoads：MD 216

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