科靈厄姆，諾丁漢郡

科靈厄姆是英格蘭諾丁漢郡紐瓦克和舍伍德區的一座村莊和民政教區。根據2011年的人口普查，該教區的人口為2,738人，至2021年的人口普查時增至3,052人。

科靈厄姆位於特倫特河畔及A1133號主幹道上，緊鄰A46號公路，可往返特倫特河畔紐瓦克、林肯與諾丁漢等地。

科靈厄姆民政教區包含布羅、丹尼索普、丹尼索普山等村莊，以及由北科靈厄姆和南科靈厄姆組成的科靈厄姆本身；每個區域都有一座中世紀教堂。

歷史

科靈厄姆鄰近布羅的古羅馬堡壘，當地曾數次發現羅馬錢幣、珠寶及別墅遺址。此地緊鄰通往林肯的福斯大道。村莊的名稱顯示其可能是在相當早期的撒克遜時期建立，早於丹麥人佔領英格蘭東部，並且在《末日審判書》中自然也被提及。在紐瓦克建城之前，大北路據信曾在此處橫越特倫特河；在河道向西改道前，河流緊鄰村莊，並曾引發多次洪水。附近許多其他村莊的名稱顯示，它們是後來衍生的子聚落。早在諾曼征服之前，北科靈厄姆和南科靈厄姆就各擁有一座教堂。教區範圍從河流洪泛區延伸至特倫特河與威瑟姆河之間高地上的未開墾荒原，使得全年都有良好的牧場和草地。

在中世紀及近代早期，科靈厄姆實行開放田地制，直到18至19世紀之交才進行圈地，這將許多當地農業從持有條狀田地及擁有廣泛放牧權的小農模式，轉變為個體的小農舍持有或處境不穩的無地農工。寬闊的方形田地和相對較少的獨立農場便是其結果。在1790年的圈地法案中，有一塊田地被劃出，每年出租，其收入用於救濟教區內的窮人。約在18世紀末至19世紀初，由於林肯郡高地村莊（如布斯比格拉福、科爾比和哈姆斯頓等地）的圈地運動，導致大量農業勞動力流離失所並湧入此地，取代了那些為尋求更好工作而遷往林肯、紐瓦克和諾丁漢等城鎮的原科靈厄姆居民。

在英格蘭內戰的紐瓦克圍城戰期間，鄉村地區飽受敵對軍隊掠奪食物和新馬匹之苦，村莊也因此受創。1664年，為應對內戰後的貨幣短缺，科靈厄姆的一位綢布商湯瑪斯·里奇發行了自己的半便士銅代幣。

19世紀時，科靈厄姆相當自給自足，擁有自己的鐘錶匠、鞋匠、鐵匠、裁縫、學校、雜貨商和貨運商。當地有許多社團，非國教教會也有自己的會眾。北科靈厄姆的牧師與南科靈厄姆的教區長之間一度存在相當大的敵意，並對村中的學校問題引發了許多爭端。村中有大量從16世紀到19世紀的登錄建築 [1]，此地作為居住和通勤地點而備受青睞。

設施

當地設施包括Co-op和One-Stop便利商店、肉舖、雜貨店、書報攤和郵局。此處設有一座醫療中心／牙醫／藥局綜合設施，為周邊廣大地區提供服務，同一棟建築內還有一間圖書館。此處現統稱為科靈厄姆村中心，科靈厄姆教區議會、林肯郡合作社、科靈厄姆足球俱樂部及其他相關方目前正在協商，計劃建造一座規模更大的全新Co-op超市，並大幅擴建停車場。這項計畫將為村中心增加二至四個零售店面，並獲得在教區議會調查中投票的多數村民支持。

科靈厄姆設有一些體育設施，其中以科靈厄姆足球會和科靈厄姆板球俱樂部最為著名。此外還有網球、保齡球和槌球設施，而附近的特倫特河似乎也深受釣客歡迎。

科靈厄姆的公路和鐵路交通相當便利，非常靠近A46號公路，距離紐瓦克特倫特河畔的A1／A46號公路交匯處5.5英里。東密德蘭列車營運的諾丁漢－林肯鐵路線為科靈厄姆提供服務，該鐵路線經過村莊東側，並設有車站，由此可前往密德蘭地區的大部分地方。紐瓦克北門設有一座東海岸車站，從那裡可以抵達倫敦以及東海岸主線上的所有地點。前往紐瓦克的巴士服務班次不固定，而每天有兩班巴士開往林肯。

繞道

一個持續影響該村莊的議題是關於一條繞道。這個問題並非新鮮事，在過去六十年間曾數次浮現，最近一次提案因郡內優先推動另一項計畫——曼斯菲爾德的新公車總站——而被否決。提議中的繞道不被視為優先事項，且會破壞村莊東側的鄉村景觀和自然環境。許多村民提出論點，認為對環境的破壞，將因高街建築環境損害的減少，以及低街不再被用作規避車站路口紅綠燈的「捷徑」而綽綽有餘地抵銷。無論可能性多麼渺茫，村內的壓力團體仍持續為興建繞道而奔走。

知名人物

約翰尼斯·懷特·德·科林厄姆於1433年由亨利六世國王任命為專員，「負責召集所有具身份地位者，要求他們宣誓，以更好地維護和平並遵守國王法律，無論是其自身、其侍從或其附庸皆然。」

作曲家約翰·布羅出生於此村。來自該村的約翰·貝肯和威廉·貝肯兩兄弟（使用化名貝克）參加了輕騎兵旅的衝鋒。威廉陣亡，但約翰生還，並在之後退伍。兩人都被安葬在北科靈厄姆的教堂墓地。

鼓手威廉·鮑爾曼來自科靈厄姆，他曾是 I Was a Cub Scout 和 Brontide 樂團的成員。

參見

• 諾丁漢郡科靈厄姆的登錄建築

外部連結

• 科靈厄姆諾丁漢郡網站

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