阿慕斯基

阿穆爾馬（俄語：Амурская лошадь，Amourskaïa lochad），亦稱阿穆爾馬或滿洲小馬，是一種已滅絕的西伯利亞及滿洲小型馬品種。牠形成於19世紀初，源自俄羅斯與中國境內、東北亞的阿穆爾河周邊地區。這些小型馬比其他西伯利亞品種更為精緻，通常用於騎乘或駕車，並以其強韌耐勞而聞名。

阿穆爾馬最著名的是其耐力與耐寒性。1889年，一匹名為「謝爾科」（Serko）的馬與其騎手德米特里·佩什科夫（Dimitri Pechkov）成功從東向西穿越俄羅斯。該品種被歐內斯特·沙克爾頓（Ernest Shackleton）的尼姆羅德考察隊（Nimrod expedition）選中。這些事蹟啟發了許多浪漫化的敘述。

命名與來源

在俄語中，這種馬的名稱是 Amourskaïa lochad（Амурская лошадь）；牠們也被簡稱為 Amourskaïa 或 Amour。在中國，「滿洲小馬」似乎非常接近：尚-路易·古勞（Jean-Louis Gouraud）指出，19世紀末的著作及其他作者都曾提及滿洲小馬與阿穆爾小馬之間的親緣關係。他還斷言，這些地區的馬「沒有明確建立的品種」，並被描述為「源自滿洲」。

根據研究該品種的尚-路易·古勞所言，相關文獻「幾乎不存在」。

歷史

根據將其歸類為小馬的聯合國糧食及農業組織（FAO）與國際農業和生物科學中心（CAB International）的說法，牠在西伯利亞是外貝加爾馬與托木斯克馬雜交的後代，是一個於19世紀初形成的特定品種。這些馬是當地俄羅斯哥薩克人的傳統坐騎：列昂尼德·德·西蒙諾夫（Leonid de Simonoff）與尚·德·默爾德（Jean de Moerder）（1894年）稱其為「由阿穆爾地區的哥薩克人培育的馬種」。

1889年，哥薩克人德米特里·佩什科夫騎著名叫「謝爾科」的阿穆爾馬，完成了被譽為史上最偉大的馬術壯舉。他在不到200天的時間裡，騎著同一匹馬從布拉戈維申斯克（Blagovechtchensk）出發，行進超過9,000公里，抵達聖彼得堡的沙皇宮廷。

20世紀初，由於其著名的耐寒能力，十匹滿洲小馬被選中參與歐內斯特·沙克爾頓前往南極的尼姆羅德考察隊。

該品種可能因雜交而在20世紀期間消失。在俄羅斯方面，牠被奧爾洛夫快步馬、俄羅斯快步馬、頓河馬及布瓊尼馬所吸收。在中國方面，1986年時，黑龍江的種馬場僅飼養中型重馬，因為當地的動物技術員進行了干預，以增加動物的體型與重量。

特徵描述

其形態輕盈，屬騎乘用小馬類型，體格結實且強韌耐勞。外觀上，牠們與巴什基爾馬相似。

在俄羅斯方面，這種馬經過選育，成為比其他西伯利亞馬更精緻的騎乘用動物。根據古勞的說法，其肩高介於1.30公尺至1.40公尺之間。

根據尚-路易·古勞的描述，這種馬的鼻樑微拱，頸部短而粗，喉革厚重。背部長而直，腰部強壯，臀部厚實，尾根位置高。四肢結構良好。鬃毛豐厚。

毛色通常為騮色、灰色或栗色。

根據沙克爾頓對這些小馬的描述，牠們「習慣忍受極度嚴寒，並能在冰雪上行走，這些小馬［是］造物中或許最堅韌的動物」。此外，當時的文件曾將滿洲小馬描述為雜食性。

在俄羅斯方面，阿穆爾馬以10到20頭為一群進行繁殖。一般而言，這些馬沒有特定的名字，僅以其身體特徵來稱呼。

用途

根據國際農業和生物科學中心的說法，阿穆爾馬專門培育用於騎乘，古勞補充說牠可能也是一種挽馬。沙克爾頓在他的筆記中寫道，這些小馬被用來拉雪橇，每天能拖動550公斤的負重行進35至45公里。此外，一份1932年由南滿洲鐵道株式會社提出的報告斷言，「陸上交通主要由精力充沛的滿洲小馬或馬車承擔，一如往昔」。

分布範圍

阿穆爾馬／滿洲小馬源於分隔中國與俄羅斯的阿穆爾河沿岸，分布於河流兩側。因此，牠們來自東北亞一個廣闊的跨境地區。

在聯合國糧食及農業組織的DAD-IS資料庫中，阿穆爾馬被列為西伯利亞特有的地方品種，現已滅絕。

大眾文化

尚-路易·古勞與喬爾·法爾日（Joël Farges）在他們的小說與電影《Serko》中突顯了此品種。

在英國探險家威爾弗雷德·塞西格（Wilfred Thesiger）的虛構傳記中，尚-路易·艾蒂安（Jean-Louis Étienne）與伊莎貝爾·馬里耶（Isabelle Marrier）提及「來自滿洲的阿穆爾小馬」，牠們「能承受低至−40°C的氣溫，且比其他馬更能忍受飢餓」。

參見

• 俄羅斯馬匹

參考書目

Category:源自俄羅斯的馬品種 Category:已滅絕的馬品種