波特蘭海峽

波特蘭運河是波特蘭灣（Portland Inlet）的一個分支，後者是英屬哥倫比亞海岸的主要海灣之一。其長度約為 。波特蘭運河構成阿拉斯加東南部與英屬哥倫比亞之間的部分邊界。在尼斯加語中，整個海灣的名稱是'，意為「（某地）的後面」。海灣的上游地區曾是特塞特人（Tsetsaut，尼斯加語稱）的家園。在因戰爭和疾病而人口銳減後，他們受到尼斯加人拉克斯吉克（鷹）酋長的保護，而該酋長根據原住民法律擁有此海灣的所有權。

儘管名為運河，但此海灣實為一個峽灣——一個完全自然、非人造的地理景觀。它從英屬哥倫比亞的皮爾斯島（Pearse Island）由波特蘭灣向北延伸，直至英屬哥倫比亞的史都華（Stewart）與阿拉斯加的海德（Hyder）。奧布瑟弗特里灣（Observatory Inlet）在拉姆斯登角（Ramsden Point）與波特蘭運河交會，兩者在此匯入波特蘭灣。皮爾斯運河（Pearse Canal）在皮爾斯島北端與波特蘭運河交會。

1793年，喬治·溫哥華（George Vancouver）為紀念第三代波特蘭公爵威廉·卡文迪許-本廷克（William Cavendish-Bentinck），將此水道命名為波特蘭運河。在英屬哥倫比亞海岸和阿拉斯加狹地，使用「運河」（canal）一詞來為海灣命名，是十八世紀西班牙探險時期所遺留的用法。例如，維多利亞和聖胡安群島之間的哈羅海峽，其原名為。西班牙語的英語同源詞是「channel」（水道），此詞在整個海岸地區隨處可見，例如迪恩水道（Dean Channel）。喬治·溫哥華在為海灣命名時兩詞並用，例如胡德運河（Hood Canal）。

在阿拉斯加邊界爭議的談判期間，波特蘭運河的國際邊界劃定是一個主要議題。此爭議因克朗代克淘金熱而升溫，最終於1903年透過仲裁解決。根據《阿拉斯加邊界協定》（Hay-Herbert Treaty，即《海-赫伯特條約》），波特蘭運河與皮爾斯運河、通加斯通道（Tongass Passage）同被定義為「波特蘭水道」（Portland Channel (Canal)）的一部分。此術語在1825年的《英俄條約》中用以劃定海上邊界，但在當時並未有明確定義。

參見

• 格蘭杜克礦場

外部連結

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