白車身

白車身（Body in white，BIW）是汽車製造過程中的一個階段，指車身框架已組裝完成，但尚未進行塗裝，也未將馬達、底盤子總成或內外飾件（如玻璃、門鎖/把手、座椅、內飾、電子設備等）整合至結構中的狀態。其組裝過程涉及多種技術，例如焊接（點焊、MIG/MAG焊或摩擦攪拌焊）、鉚接、鎖鉚、黏合及雷射釺焊。

此術語源於鋼製一體式單體車身出現前的製造實務，當時汽車車身由外部公司製造，安裝在已附有引擎、懸吊系統和保險桿的獨立底盤上。製造商會打造或購買木製車身（外部包覆薄的非結構性金屬板），再用螺栓固定於車架上。這些車身在噴塗最終顏色前會先漆成白色。

關於「白車身」一詞的坊間詞源之一，是指車身浸入白色底漆浴（底層塗料）後的外觀——儘管底漆實際上是灰色。BIW也可能源於過去車身由木材製造的時代——所有木材製品、傢俱等，在未經精加工或上漆的原始木材階段，都被認為是「in the white」（處於白坯狀態）。

在汽車設計中，「白車身」階段是敲定車身最終輪廓的時期，為訂購昂貴的生產用沖壓模具做準備。在將設計工作室的油土模型轉化為可供生產的白車身之前，必須進行大量的碰撞安全性、可製造性與汽車空氣動力學的電腦模擬。

工廠可能會向賽車手提供白車身車輛，賽車手後續可能會用售後零件替換高達90%的車體；而像 Ruf Automobile 這類的利基製造商，則會以其他製造商的白車身為基礎來打造他們的車款。

相關術語

汽車產業中的一個相關術語是「黑車身」（body in black）。這可以指由複合材料等替代材料而非傳統金屬製成的車身；這些複合材料（如碳纖維）是黑色而非白色。「黑車身」也可以指設計過程中的一個步驟，即打造新款車身蒙皮的實體模型，以便在設計和預先生產過程中進行精確的量測。

外部連結

• 劍橋大學提供之白車身圖片與資訊

Category:汽車工程