特倫頓賽道

特倫頓賽道 (Trenton Speedway) 是一座位於紐澤西州特倫頓市、紐澤西州博覽會場 (New Jersey State Fairgrounds) 內的賽車設施。當時美國頂級的開輪式賽車和全覆式車身賽車系列賽事都曾在特倫頓賽道舉行。

賽車歷史

博覽會場的首場比賽於 1900 年 9 月 24 日舉行，但直到 1907 年才再次舉辦賽事。常規賽事始於 1912 年，並持續至 1941 年。1946 年，一條新的泥土橢圓賽道啟用。1957 年，賽道鋪設了柏油路面。該賽道以此配置運營至 1968 年，之後進行了擴建，改為「腰果形」，在後直線道上增設一個 20 度的右轉彎角，且第三和第四彎的複合彎道比第一和第二彎更寬。賽道於 1980 年關閉，博覽會場本身則在 3 年後關閉。賽道原址現為大地雕塑公園 (Grounds for Sculpture)、一處 UPS 貨運設施，以及名為「漢密爾頓湖」(Hamilton Lakes) 的住宅開發區。

冠軍車賽

特倫頓曾是 AAA 和 USAC 冠軍車系列賽的長期舉辦地。其首場受認可的冠軍車賽事於 1949 年在一英里的泥土賽道上舉行。該系列賽直到 1957 年賽道鋪設柏油後才回歸，但自那時起，直到 1979 年，每年至少都有一場冠軍車賽事在此舉行。1979 年在該賽道舉行的最後幾場冠軍車賽事由 CART 認證。在其職業生涯中，A. J. 佛伊特 (A. J. Foyt) 在特倫頓賽道贏得了十二場印地賽車 (Indy Car) 比賽。1976 年 5 月的比賽是珍妮特·格思里 (Janet Guthrie) 首次亮相印地賽車。

原廠賽車

特倫頓曾主辦過多場由 AAA 和 USAC 原廠賽車部門認證的比賽。1957 年，麥克·克拉帕克 (Mike Klapak) 贏得了特倫頓 500 大賽 (Trenton 500)，該賽事旨在成為 USAC 賽程中最負盛名的比賽。

特倫頓曾 8 次主辦 NASCAR 全國系列賽 (Grand National) 與溫斯頓盃 (Winston Cup) 系列賽：分別是 1958 年和 1959 年的 5 月，以及 1967 年至 1972 年間每年 7 月，後者被稱為北方 300 大賽 (Northern 300)。理查·佩蒂 (Richard Petty) 以三場特倫頓全國系列賽的勝利領先所有車手。1973 年 7 月，北方 300 大賽進行了計時賽，但比賽因雨取消，且未曾改期。北方 300 大賽曾被列入 NASCAR 1974 年溫斯頓盃全國系列賽的賽程中（《原廠賽車》雜誌在 1974 賽季初期的期刊中將其列於賽程表上），但在年初即被取消，由波科諾賽道 (Pocono Raceway) 的 Purolator 500 大賽取代。

NASCAR 改裝車主要賽事

全國錦標賽

從 1958 年到 1971 年，一場由山姆·努尼斯 (Sam Nunis) 推廣的 NASCAR 改裝原廠車全國錦標賽每年都在特倫頓賽道舉行。在 1962 年以前，這些比賽都是一百圈的賽事。1963 年，比賽擴大為 200 圈，使其成為全國改裝組別與運動員組別賽車手中賽程最長、獎金最高的比賽之一。來自維吉尼亞州的雷·亨德里克 (Ray Hendrick) 是這些比賽的領先冠軍，他駕駛的是由傑克·坦特 (Jack Tant) 擁有的 11 號賽車。

冠軍賽

從 1972 年到 1976 年，特倫頓賽道主辦了冠軍賽 (Race of Champions) 改裝車賽事。在特倫頓舉辦的五場冠軍賽中，由五位不同的車手奪冠。1977 年，冠軍賽移至波科諾賽道舉行。

比賽結果

所有獲勝車手均為美國人。

外部連結

• 賽道地圖

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