雷諾 Voiturette

雷諾Voiturette（Renault Little Car，雷諾小型汽車）是雷諾生產的第一款汽車，於1898年至1903年間製造。此名稱共用於五種車型。 第一批Voiturette搭載德翁-布通（De Dion-Bouton）引擎。車輛使用馬牌（Continental）輪胎，該品牌至今仍為多款現代雷諾車款所使用。

Voiturette A型

第一款Voiturette由該品牌的創始人路易·雷諾（Louis Renault）於1898年設計。1898年12月24日，路易與他父親的一位朋友沿著勒皮克街（Rue Lepic）試駕後，第一輛Voiturette便售予了這位朋友。當晚又售出了十二輛。這位客人購車的主要原因是其優異的爬坡能力與燃油經濟性。 該車搭載一具德翁-布通的單汽缸引擎，使其可達最高時速。

Voiturette B型

B型基本上相同於Voiturette。然而，其不同之處在於車輛奇特的外觀，包括一個車頂和兩扇車門。路易·雷諾於1899年發明了轎車。

Voiturette C型

C型是雷諾首款四人座汽車。經過數次機械與外觀上的修改後，該車於1900年推出。 該車於1900年的巴黎汽車沙龍（Salon de l'Automobile）展出，這也是雷諾兄弟（Renault Frères）首次以汽車製造商的身分亮相。

一輛無車身的C型車於2015年參加了第9屆米蘭杯（一項義大利常規拉力賽）。

Voiturette D/E型

D型與E型Voiturette和C型相似，但有一些差異，主要是升級至5CV的引擎。D型與C型幾乎相同，但配備了可伸縮車頂；E型則展示了比B型更長的車頂，但沒有車門。 G型使用了與D型和E型相同的底盤和車身風格，但配備了升級的引擎。

Voiturette G型

雷諾生產的第一個車型是Voiturette，它共推出了3個主要版本，而G型是其中最終、也最成熟的設計。這款單汽缸Voiturette由一具864cc的水冷式德翁引擎驅動，額定馬力為8匹。其獨特的雙側置散熱器最初是在1900年為早期的C型引入水冷系統時所採用，後來為G型加大了尺寸。

對於那個時代而言，其前後半橢圓形彈簧為Voiturette帶來了相當舒適的乘坐體驗，而強勁的德翁引擎則驅動這款車型在法國及歐洲各地贏得了無數賽事。當時，賽車是一項全新的風潮；車手通常是富有的紳士或他們的兒子，車速經常超過35英里/小時—1901年的汽車速度紀錄是。