湯普森賽車運動公園

湯普森賽車運動公園 (Thompson Speedway Motorsports Park, TSMP)，前身為湯普森賽道 (Thompson Speedway) 和湯普森國際賽道 (Thompson International Speedway)，是位於康乃狄克州湯普森市的一座賽車運動公園，擁有一條柏油橢圓賽道和一條公路賽道。此賽道被譽為「東部印第安納波利斯」，是美國第一條鋪設柏油的橢圓賽道，目前隸屬於美國-加拿大巡迴賽 (ACT) 和職業全明星系列賽 (PASS)。每年，湯普森都會舉辦盛大的秋季綜合賽事「賽道賽車世界系列賽」(The World Series of Speedway Racing)，其中以新英格蘭超級改裝車系列賽和納斯卡惠倫改裝車巡迴賽為亮點。這項賽事為期三天，通常吸引超過 350 輛賽車，分為 16 個不同組別參賽。從 1985 年到 2024 年，湯普森賽車運動公園是納斯卡惠倫改裝車巡迴賽現代史上舉辦最多場比賽的賽道，共計 155 場。

該賽道也曾舉辦過 3 場納斯卡全國系列賽 (NASCAR Grand National Series)，其中一場在 1951 年，兩場在 1969 年至 1970 年間。此設施還曾在 1981 年至 1985 年間舉辦過 5 場納斯卡北方巡迴賽事 (NASCAR North Tour)，並在 1988 年至 2018 年間舉辦過 29 場納斯卡 K&N 東部職業系列賽 (NASCAR K&N Pro Series East)。

歷史

在 1938 年颶風災後清理完畢後，約翰·霍尼格 (John Hoenig) 在他位於康乃狄克州東北角的農地上，建造了一條柏油橢圓賽道，其彎道最初的傾斜角度為 26 度。一條 1.56 英里長的柏油公路賽道於 1952 年至 1956 年 10 月 8 日期間營運。一條 2 英里長的柏油公路賽道於 1957 年 5 月 26 日至 1967 年期間營運。一條 1.7 英里長的柏油公路賽道於 1967 年至 1978 年左右期間營運。1958 年和 1959 年，利用橢圓賽道的前段直線，營運了一條柏油直線加速賽道。

在 1960 年代和 1970 年代，湯普森的週日夜間賽事匯集了改裝車界的傳奇人物，如卡爾·「瘋兔」·史蒂文斯 (Carl "Bugs" Stevens)、弗雷德·迪薩羅 (Fred DeSarro)、弗雷德·舒爾茨 (Fred Schulz)、羅恩·布查德 (Ron Bouchard)、艾德·弗萊姆克 (Ed Flemke)、里歐·克利里 (Leo Cleary)、史莫奇·鮑特威爾 (Smoky Boutwell) 和傑夫·博丁 (Geoff Bodine)。在此期間，賽道舉辦了令人難忘的特別賽事，吸引了如雷·亨德里克 (Ray Hendrick) 這般傳奇的南方車手，駕駛著著名的「火球」11 號賽車與本地車手一較高下。其他令人驚喜的明星車手還包括來自長島的弗雷德·哈巴赫 (Fred Harbach) 和來自麻薩諸塞州的雷內·查蘭 (Rene Charland)。

在 1970 年代末，賽道的世界系列賽吸引了 55 輛帶有尾翼的超級改裝車參賽。根據賽道所有者的決定，這 55 輛車全部一同起跑。在 1970 年代的能源危機期間，湯普森舉辦了一個名為「開放競賽」的獨特組別，將超級改裝車與改裝車合併比賽。後來，湯普森嘗試了一個成本較低的原廠汽缸頭改裝車組別，但這卻趕走了一些賽道的常客車手。直到 1980 年代，賽道在 1-2 號彎和 3-4 號彎外側都設有一道由泥土填充而成的獨特護欄。

現況

霍尼格的孫子 D.R. 和曾孫強納森 (Jonathan) 繼續經營這座家族擁有的設施。自 2013 年 6 月 1 日起，霍尼格家族開始重建公路賽道及其附屬的整備區和集結區，官方網站也反映出設施更名為湯普森賽車運動公園。新建的公路賽道於 2014 年 6 月 6 日至 8 日的週末，與美國跑車俱樂部 (SCCA) 新英格蘭分會共同舉行了「軟開幕」。湯普森為公路賽道的個人使用者創建了一個私人俱樂部，其網站 <http://www.thompsonspeedway.com/index.php> 指出，「俱樂部」會員名額將限制在 200 人。

湯普森賽車運動公園繼續在橢圓賽道上舉辦由 ACT/PASS 認證的賽事，2025 年已排定 10 個賽事日期。兩項最大的賽事，「破冰賽」(The Icebreaker) 和「太陽石油賽道賽車世界系列賽」(The Sunoco World Series of Speedway Racing)，傳統上是新英గ्लैंड地區的賽季揭幕戰和閉幕戰。這兩項為期多日的賽事吸引了來自多達 18 個組別的數百輛賽車。公路賽道則舉辦更多元的活動，例如 SCCA 的主要和區域性賽事、古董車賽事節、高性能駕駛活動 (HPDE) 和甩尾賽。

該公園已為 24 小時檸檬車賽 (24 Hours of Lemons) 系列舉辦過九場賽事。首場於 2015 年 8 月舉行，最近一場則在 2024 年 8 月。

2017 年 6 月，公園利用公路賽道和一條泥地賽道的組合，主辦了 2017 年全球拉力越野錦標賽 (Global RallyCross Championship) 的兩輪比賽。

在模擬/遊戲中的使用

現有的賽道佈局出現在線上賽車模擬遊戲 iRacing 中，並經過雷射掃描以達到毫米級的精準度。

復古主題遊戲《納斯卡傳奇》(NASCAR Legends) 中收錄了該賽道 1970 年時的樣貌重現。

賽事單圈紀錄

截至 2015 年 5 月，湯普森賽車運動公園最快的官方賽事單圈紀錄如下：

死亡事故

湯普森賽車運動公園也經歷了一些悲劇時刻，奪走了以下參賽者的生命：大衛·彼得森 (1977)、東尼·威爾曼 (Tony Willman)、弗雷德·迪薩羅 (Fred DeSarro)、小哈利·庫拉夫斯 (Harry Kourafus Jr.)、迪克·迪克森 (Dick Dixon)、寇奇·庫克曼 (Corky Cookman)、老湯姆·鮑德溫 (Tom Baldwin, Sr.)、約翰·布雷維特三世 (John Blewett III)，以及最近的尚恩·漢蒙德 (Shane Hammond) (2008 年 4 月 6 日)。迪薩羅的逝世促成了一場紀念募款活動，這場無獎金的開放競賽改裝車賽吸引了當時史上最多的觀眾和東北地區最頂尖的車手。埃文斯 (Evans) 和博丁 (Bodine) 都在他們的賽車上安裝了尾翼。鮑德溫和布雷維特在同系列巡迴賽的同一場比賽中喪生，前後相隔三年。

外部連結

• 官方網站
• Racing-Reference 網站上的湯普森賽車運動公園檔案
• 《黃金歲月：湯普森賽道與賽車場》(The Golden Days: Thompson Speedway and Raceway)，作者泰瑞·歐尼爾 (Terry O'Neil)，由 Dalton Watson Fine Books 於 2018 年出版。

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