590號州際公路

590號州際公路（I-590）是一條南北向的州際公路輔助線，服務於美國紐約州羅徹斯特市的東南近郊。全長，由布萊頓鎮與I-390公路的交流道起，至位於羅徹斯特市界內的「蠕蟲罐頭」交流道，這是一座連接I-590與I-490（東方快速公路）的複雜交流道。I-590構成羅徹斯特外環線的東南象限，該外環線往西由I-390公路延續，往北則在通過「蠕蟲罐頭」交流道後由紐約州州道590號（NY 590）延續。此公路為I-90公路的一條支線；兩者透過I-390和I-490公路連接。

I-590公路溫頓路至「蠕蟲罐頭」交流道之間的路段最初建於1960年代，並從艾爾姆伍德大道以北被劃為紐約州州道47號（NY 47）的一部分。1970年代末，曾有提案將I-590的編號用於整條外環線的南半段。最終，其路線被縮短至當時計畫中的I-390公路交流道，作為其現今的西端點。在NY 47號公路的編號被撤銷後，I-590的編號於1980年正式啟用，而溫頓路與I-390公路之間的最後一段高速公路路段也在次年完工。

路線說明

I-590起點位於羅徹斯特市南郊的布萊頓鎮，始於一座與I-390公路交會的半定向T型交流道。路線從該交流道口向東行，下穿南柯林頓大道（該大道穿過交流道東半部，但未與任一高速公路連接），並向東穿過開闊的田野，抵達其位於南溫頓路的第一個交流道（一座分離式鑽石型交流道〔DDI〕）。在此，當公路穿過布萊頓鎮一個較為發達的區域時，周遭環境迅速從田野變為人口密集的住宅區。在接近2號出口與紐約州州道31號（門羅大道）交會處時，I-590公路會轉一個完整的90度彎朝向北方。通過NY 31號公路後，I-590公路沿著前伊利運河及羅徹斯特地鐵的路基行駛。

在此路段，高速公路正朝北行駛，兩側為住宅區，僅以隔音牆與I-590公路相隔。在與NY 31號公路交叉口不遠的北方是3號出口，一個通往艾爾姆伍德大道的部分鑽石型交流道，允許從I-590南向車流駛出，並讓車輛駛入I-590北向車道。1980年以前，NY 47號公路在此處匯入高速公路，並沿著I-590和NY 590公路向北延伸至海風區。接著在4號出口是另一座與高地大道相交的部分交流道——補足了3號出口所缺少的兩個匝道方向——之後I-590便進入連接I-590與I-490的複雜交流道「蠕蟲罐頭」。在通往I-490的匝道以北，I-590向東北下行進入一段下沉路段，從I-490和NY 96號公路下方穿過，並變為NY 590號公路，繼續朝海風區方向延伸。

歷史

早在1977年，I-590就已出現在羅徹斯特地區的地圖上，作為外環線I-490以南路段的編號。當時，該環線只有兩段完工通車——一段是從蓋茨鎮的I-490向東南延伸至奇利鎮的NY 383號公路，另一段則是從布萊頓鎮的溫頓路至羅徹斯特市的I-490。西段建於，並被劃為NY 47號公路的一部分。東段從門羅大道（NY 31）至「蠕蟲罐頭」交流道的路段於通車，而從NY 31西至溫頓路的路段則於1968年通車，其中艾爾姆伍德大道與I-490之間的路段屬於NY 47號公路的一部分。在艾爾姆伍德大道以南，由於聯邦公路總署尚未指定I-590的編號，該快速公路沒有路牌編號。外環線南半段缺失路段的建設始於1970年代末期。

大約在同一時期，紐約州開始研究變更指定給外環線的公路編號的可能性。在1970年代末期提交給美國州級公路及運輸官員協會的一項提案中，I-590將被縮短，起點設於當時計畫中位於布萊頓鎮與I-390的交會處，但同時會沿著海風區快速公路向北延伸至艾倫迪科伊特鎮的NY 104號公路。與此同時，外環線I-490以南的其餘路段將成為延伸後的I-390公路的一部分。當時外環線大部分路段的編號NY 47號公路將被完全撤銷。隨著NY 47號公路的編號於1980年3月18日被撤銷，這些計畫大部分都付諸實行。外環線的南半段依計畫設置了路牌；然而，I-390和I-590的路線被修改為止於各自與I-490的交會處。I-590從溫頓路至I-390的路段——以及連接兩者的交流道——於完工。

2012年，在羅徹斯特的布萊頓郊區，I-590與溫頓路的交叉口增設了一座分離式鑽石型交流道。

參見

• 紐約州州道590號公路（含出口6–11）

外部連結

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